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這還挺有趣的，古早時代奧迪拼湊一台四輪傳動轎車去WRC試水溫，全面碾壓了各廠後驅
拉力車，然後弄個產品到處比到處贏，證明奧迪四驅的價值，造成WRC大變革。
那台車叫做 Audi Original Quattro
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接下來幾年大家都用四傳驅動LSD，然後奧迪就不玩了，回去賣車。
後疫情時代，奧迪要推自家電動車。
最大的嘴砲質疑就是：
要是達卡拉力賽 電動車有本事完賽嗎？
極端地形距離電動車要不要豐田幫忙背一台發電機跟著走阿？
需要豐田把他背出來嗎？
電動車玩沙漠會不會過熱火燒車啊？
經歷三年，奧迪用自己的科技征戰了新時代的達卡拉力賽。
雖然，Dakar 已經不再是以前的Paris to Dakar，但 ! 現在的場地是在地形氣候嚴峻的
沙烏地阿拉伯！
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奧迪「電動車」，克服了氣候，克服了車重結構強度克服了科技。
證明了奧迪電動車科技在世界上拉力賽最高殿堂Dakar Rally 也能奪冠。
像我這樣普通的拉力迷，都從豐田粉變奧迪粉了！
但是Hilux Dakar Rally Look 容易達成，
Audi RS Q E-Tron
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又再度是新的遙不可及，只能在電動與模型 RC車上止癢的新夢想車。
第一台征戰達卡拉力賽奪冠的電動車：
Audi RS Q E-TRON
我個人是這樣全新的記憶記住奧迪。
要是買得起就好了 QQ

奧迪的車我個人覺得真的不錯 設計內外都不會太風騷也不會老氣 而且這個品牌的Logo設計本身就是一個很大的誘惑（對我來說）只是它的價格說真的就是雙B價格 但在台灣卻被做成這樣 基本的服務態度、售後服務都亂七八糟 光是這點就不會意外為什麼銷售成績這副德性 最近看他們廣告打很兇 有閒錢可以狂打廣告為什麼不徹底改革 從根本解決問題才是最重要的 消費者眼睛是雪亮的 為什麼要買一台豪華車然後得不到好的售後服務 有體驗過雙B的服務甚至是國產品牌的再來看看奧迪的 你就知道差別在哪 除非你像我一樣對這個品牌有特別鍾愛 不然為什麼要選它呢？

台灣的原廠保養，水準都差不多。差在有沒有花招而已。VAG集團的車精修的外廠多，服務也不差，過保後其實不需擔心。