我們來看看這次重機族群的起義行為與訴求
行為：一車一格
訴求：“開放”機車停車格。
先從行為來看，早就開放汽車格可以一格多停了，如果重機真的想表達停車位不足，那當天應該是一格多停，停好停滿吧？
不過這也不意外，平常路邊看到重機仔停汽車格也是這個畫面，難怪重機會在那邊哀嚎車位不足，因為他們本質就是自私。
再來我們看看訴求是“開放”，哇操，這代表什麼意思？你們重機仔就是要自助餐啊，汽車格沒了我就要停機車格。一堆重機仔po出重機停機車格沒問題不會刮到，那你們訴求應該是“改”停機車格不是“開放”吧？還空間給四輪啊～
如果重機可以雙棲，那憑甚麼白牌不能雙棲？就台灣的用路環境，一般平面快車道跟快速道路，你重機辦得到白牌125、150難道辦不到？就你重機最爽能四處鑽到處停，白牌就不行？還真有臉說分流……
繳的稅比較多就要比照汽車，你有看過賓利、勞斯萊斯跟牛頭牌爭路權嗎？
如果說他們都是汽車是在爭什麼路權，那你都是機車是在比照什麼汽車？現在給你比照汽車了又開始各種得寸進尺，跟以前求學階段那些只會鬧事的垃圾死屁孩一模一樣。
台灣的四輪駕駛扣除職業駕駛，大部分都是優良駕駛。結果咧？重機仔每次被檢討就拿那些四輪垃圾8+9出來救援，把自己跟垃圾畫等號的心態邏輯真的很神奇。
重機仔想要被尊重先從把改管仔、超速仔清理門戶開始吧，這麼喜歡飆就去麗寶飆啊，在路上山道當猴子吵死人是什麼心態？結果這種垃圾行為你們重機仔視為英雄，要是把這些垃圾清理掉，台灣大概只剩一成重機吧～