小弟本身youtube一直追蹤車禍的新聞 怕死的關係
最近一直出現國道三號連環車禍的新聞
加上今天載著高齡長輩去吃牛肉麵
店裡播著國道三號的新聞 又來！
就跟長輩聊國道三號為啥比國道一號還容易出車禍
返家途中 恰好上國道三號
夭壽 中線道 時速100一坨車子黏到半個車身
望向內線 也才105 超慢 然後每台車都黏死死
在那邊超車來超車去 有夠搞笑 是會快多少
我嚇都嚇死 轉去外線道 時速85-90
可以拉開兩台車的距離 總算安心了
因為小弟有測過自己車子極限
怕死的關係 小弟自己測過每個時速踩死煞車的情形
曾經不小心下雨天 時速100煞車至85結果打滑
但是我自己玩過下雨天踩煞車 所以馬上放開再踩
時速100-85-95-90這樣彈了一下
方向盤反方向左右晃了一下 有回正 沒撞到前面車
後面那台車趕緊打雙黃燈 是有驚險一下
回到話題 天氣好的話 40可以一公尺煞停
但時速上到55開始級數拉長煞停距離 一台半車身
上到78 80 根本不能煞停 要兩台車身以上
長輩問我說 奇怪 為啥你平面開85
然後國道三號轉國道一號的交流道卻飆110
我也不知道怎麼回他 就前面沒車啊
我在國道三號快轉進轉國道一號的交流道的時候
有遇到一台貨車 貼我貼到1/4車身 閃大燈
我看了看儀表 時速85公里 我知道他的意思
開車都會有默契 心電感應超強
其他台中線內線貼半台車車身距離 我安全距離兩台
太顯眼了 他小貨車在後面很不爽這樣
他要我跟其他車子一樣黏死死 車禍一起死的意思
我加速開一台半車車身 已經是旁邊是路肩為前提
這樣他還是不滿足 啊他是有我親測煞車安全距離強嗎？
我有把握可以轉出去路肩這樣 這是一台半是我保守底線
然後那台貨車 閃完大燈後 逼我車多達一分鍾
遇到大貨車爬坡專用道 從右線超我安全跟車距離
夭壽 我從後面看他在我前面
貼前車1/4車身的情形更恐怖
他簡直比中線和內線黏緊緊更嚴重
幾乎只剩一個輪胎的距離 然後也不敢超車後的煞車踩太多
因為我僅僅跟車一車半的安全距離被他吃掉
我跟他只剩1/2的車身 他就在那邊跳恰恰踩煞車
打腫臉充胖子 他表演了一分鐘還兩分鐘忘了
才跟他一起上國道三號轉國道一號的交流道
阿他剛剛超車 這時候也不加速繼續超車
知道自己是小貨車了是吧？ 還以為他沒載貨咧
我就從85普通加油上100超過他
回想他剛剛90時速超過我
然後回到80-85的時速在那邊跳恰恰 很好玩嗎？
超車的時候 為什麼不會想一下 前車跟前前車的車速？
你超了我這台前車 可以得到什麼？
平時 我們在國道三號都有默契
一起飆車無上限 一起煞車至110
甚至連紅斑馬看到一長串車130沒有135都不會照相
14x小踩至132即可 低空飛過紅斑馬心底防線
但這樣的縱容 是不是國道三號公路變成死亡公路的原因？
我認為與其設置車速照相
讓大家在那邊145 125在那邊玩
不如設置”車距照相” 才可以減少車禍次數
現在只要一上國道三號 我們這一群有默契的
心電感應一起降到117 然後加速130-140
是很好玩沒錯 但是這樣玩 國道三號真的很恐怖
遇到老人沒超速相機檢測的？ 沒默契的？
愛黏車的？就是最近一個月的死亡連環車禍
這是運氣嗎？ 根本不是吧 根本閃不掉啊
車距照相有很難嗎？