Re: [心得] 鎳氫 與 鋰離子

作者: Dukkha (新手)   2021-12-24 21:59:31
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 21:12:31
→ ccc73123 : 我在日本的車就是HRV e:HEV 我也不會因為這樣就無腦
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/24/2021 21:40:02
推 ccc73123 : 沒有變速箱你引擎要怎麼驅動輪子zzz 12/24 21:46
→ ccc73123 : 本田的是電氣式無段變速 不代表他沒變速箱... 12/24 21:47
→ ccc73123 : 豐田大家都知道就是行星齒輪 12/24 21:47
原來我在跟一堆 超級外行的在討論
這水準真的太悲哀了
再說一次 雙田 這兩套系統
都沒有 變速箱
你說沒有變速箱 引擎怎麼驅動輪子?
馬達驅動啊! 引擎發電給馬達啊
前面那篇文你都沒看喔 ==
Immd的引擎就是單一齒輪比
沒有變速箱
沒有變速箱
沒有變速箱
沒有變速箱
更沒有Cvt錐形變速箱
更沒有Cvt錐形變速箱
更沒有Cvt錐形變速箱
Tesla 沒有變速箱 單一齒輪比 能適應0-350
why
因為馬達特性就是如此
新的碳纖維纏繞馬達
轉速到能 2萬轉 這就是為何0-350都能適應
不需要引擎有個峰值 需要各種齒輪比去適應
跟你們這些人說個觀念
純電車 跟傳統油車結構對比
電池=引擎 =動力來源
馬達=變速箱 = 速度適應範圍
我的天 原來你們連 油電車 純電車 油車
內部運作原理都不知道 還能跟我槓這麼久

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