作者:
kapasky (偽卡巴斯基)
2021-08-16 16:53:52從嚴董去世，換成女嚴董，快三年了，真的看不到什麼很具體的起色，各種操作也看不太
懂。
打了一陣子廣告的U6GT 藍調倍適版甚至都可以覺得廣告預算低的可憐，根本在清庫存的
感覺，沒什麼誠意。
而且竟然在2021年的今天連ADAS都沒有，實在太說不過去，這個現在在市場上根本已經是
成熟產品，你甚至也不再用自己研發，跟別的車廠洽談一下授權就可以買來裝上去的東西
，你都不提供給消費者。
這種商業決策背後的邏輯到底是什麼，又是誰在做這種決策
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2021-08-16 16:56:00當初只有車用電子優勢的等別人都補齊就沒吸引力了
作者:
yytseng (yytseng)
2021-08-16 16:57:00學校作業自己寫
作者: s155260 2021-08-16 16:58:00
全部
作者:
beoneg (預感)
2021-08-16 16:59:00URX已經有ADAS了…
作者:
berryc (so)
2021-08-16 17:01:00弄了U5跟S3兩個賠錢貨東西,錢燒完了吧 準備關門
作者:
boshion (勇往直前)
2021-08-16 17:04:00認真回出在台灣人
作者: neoks111 2021-08-16 17:04:00
這牌苗栗賣很好 我們社區10台 有
作者:
yytseng (yytseng)
2021-08-16 17:06:00苗栗那邊該不會是納廠員工吧...
作者:
snowcoat (excess)
2021-08-16 17:12:00以前做裕隆生意 廠商真的幾乎都開他家牌子...
作者:
eulbos (反串魔人)
2021-08-16 17:12:00快變月經文了@@"
作者:
snowcoat (excess)
2021-08-16 17:13:00太貴而已 價位對了就好賣啦
作者:
cvit (小胖豬)
2021-08-16 17:13:00一開始想走貴的路線就注定失敗，先量鞏固維修體制再質，想一步登天注定失敗
作者: swxx 2021-08-16 17:14:00
一堆鄉民都有提出問題跟對策，自己爬文就可以了，問題是那家公司的主管只在乎直銷式的洗腦喊話領補助，而非解決問題
作者: bigwaymo (肉羹王) 2021-08-16 17:18:00
把台灣人當潘仔48.8萬和87萬的差別
作者: rainbow321 (joe) 2021-08-16 17:23:00
當自己日本車賣啊 你看現代在韓國當地多便宜你就知道了
作者:
x4068 (x4068)
2021-08-16 17:26:00中國品牌滾
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-16 17:30:00說用iphone的是王八蛋，然後買車送iphone...？
作者:
zer0319 (弱者)
2021-08-16 17:34:00內外裝已經落後別人好幾代
我覺得他們乾脆砍掉重練反正都減資過了不妨整個改頭換面 從真正的平價車款開始做起把以往各車款的問題一個個蒐集起來 重新打造新的系列
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2021-08-16 17:46:00U5改成1.5T加上ADAS賣70萬也許有機會
作者:
xsoho (solo caffe)
2021-08-16 17:46:00現在還不平價嗎？
作者:
hg32658 (hg32658)
2021-08-16 17:54:00URX 5人座頂規 要97.8萬 不知道在貴三小
作者:
xing1007 (JBmycalvins)
2021-08-16 17:59:00就價格啊 全車系打對折才有競爭力
作者:
herr (herr)
2021-08-16 18:06:00這車送我都不要 醜死
作者:
mp60707 (哲哲)
2021-08-16 18:08:00鮑魚都被弄的又臭又皺又鬆 可能回春嗎
作者:
IIIX (QQ)
2021-08-16 18:08:00缺少了做辣雞卻沒有開個辣雞價格的自覺
作者:
MUMUKON (XD)
2021-08-16 18:21:00進攻的方向完全錯誤低價車等級卻要打高價車
作者: L78G (DirtBerg) 2021-08-16 18:22:00
拉屎菌眼高手低，被看破
作者:
kutkin ( )
2021-08-16 18:23:00新進者打平價才有機會
作者:
MUMUKON (XD)
2021-08-16 18:24:00引擎世代跟不上又為了提升車的價值上了當時只有豪車才有的一些輔助配備 誰知道 平價車也隨之推出 整個被市場邊緣
作者:
lolicat (貓雨果)
2021-08-16 18:25:00貴 油耗可悲 不要說對比同級車了 同價位也不會選納牌
作者:
MUMUKON (XD)
2021-08-16 18:25:00人家現代怎麼打市場的 低價策略啊 馬來西亞怎麼鞏固國產
作者:
lolicat (貓雨果)
2021-08-16 18:26:00自翊豪華品牌卻沒端出相應的內容 把買家當智障嗎？
作者:
MUMUKON (XD)
2021-08-16 18:27:00的 也是靠低價策略 S3就證明不是不能出低價 是 納不想出
作者: asi3715 (ASI) 2021-08-16 18:29:00
當平價車穩紮穩打不行嗎
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2021-08-16 18:33:00URX降個20萬不錯啊
作者:
BisWang (胃痛提督)
2021-08-16 18:33:00北七價格啊，再怎麼爛的車，價格好就有人買單
作者:
aweiweek (aweiweek)
2021-08-16 18:36:00認真說真的是價格 折半才有競爭力
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2021-08-16 18:43:00U5就東風引擎還有自家kicks啊
作者:
geniept (bear)
2021-08-16 18:45:00這個L車標的藝術師不知道是什麼重大挫折怎麼創作出來這麼醜的 然後公司還採用...
作者:
PPSEED (號角)
2021-08-16 18:45:00不知道欸，該怎麼說勒，車賣不好當然是問高層囉，至於問題出在哪，那是他們高層的事情，畢竟他們是（高層）嘛，領這麼多錢一定知道問題在哪囉
作者: applesck (蘋果先生) 2021-08-16 18:53:00
全車系降30萬就賣的動了
作者: dennis197 2021-08-16 19:02:00
廢
作者: veryloveyou (豬) 2021-08-16 19:03:00
想裝高級裝不像，想便宜砍不下去，不上不下
作者:
MUMUKON (XD)
2021-08-16 19:07:00中國自有品牌不比納貴
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2021-08-16 19:17:00之前遇過內部開發的說研發花太多錢所以價錢也壓不下不過真的裝了不少電子拉基就是了
作者: ILoveKMT 2021-08-16 19:22:00
應該要走平價國民車路線
作者:
rushhour (等待夏天的海風)
2021-08-16 19:42:00找水野來用225GT，然後市場接受度？
作者:
cutsadh (呦呦呦)
2021-08-16 19:42:00URX有ADAS吧
納牌做不起低價車啦，一個月只有100-300台零件，一堆一階廠二階廠都不甩你裕隆啦，靠你裕隆真的會倒，當初華創有很多圖面都有問題
作者:
Fz (Hi stranger)
2021-08-16 20:12:00一堆廠商買是因為裕隆跟中華的採購會去盧好嗎 爛死而且整個集團內部也沒辦法教育訓練 日本人不行之後只會土炮
作者: mamamiya00 2021-08-16 20:14:00
臭到中国連二手車商都怕
作者: pikachew (Ryan) 2021-08-16 20:16:00
囚...令人傻眼的商標
作者:
whitecow (whitecow)
2021-08-16 20:17:00員工爛
作者: greenday16 (greenday) 2021-08-16 20:24:00
車子超醜
作者:
F430 2021-08-16 20:31:00從頭到腳
作者: ppp1220 (修真) 2021-08-16 20:35:00
一句話「太貴」。
作者:
s068898 (幸運的平凡人)
2021-08-16 20:51:00車價啊，如果當初四五十萬打死還不賣爆，結果賣八九十萬甚至破百
車價不是重點好嗎？造車工藝就未夠般良率跟性能都不到位的車，是要怎樣在車市跟人拼搏
真的是扶不起的阿斗 進口車關稅為他們家來開了大門 車子幾十年來還是拉基一樣... 就沒救了啊 調降關稅看能不能醒吧
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2021-08-16 21:24:00關稅老早就不是重點 產地限制才是關鍵
全車系減20w還不賣爆，重點就只有對不起那個價格而已
作者:
GOPOL (盡心盡力莫忘初衷)
2021-08-16 22:28:00搞甚麼性能車真的很蠢....平價錢妥善搞好大家比較會買單
作者:
bala73 (=3=)
2021-08-16 23:09:00Logo吃到某日系牌子的豆腐 直到現在還有一些女生跟長輩會搞錯 我就問你猛不猛
以為找個日本人來就有救 真的笑死初期納牌把自己當高級車在賣 不二價、鎖料加上配備又沒有比別人好 油耗跟品質又差還有一堆垃圾護衛隊在護航甚至攻擊提出文題的車主 這個牌子會爛不是沒原因的
作者: ct1030 (你好嗎我很好) 2021-08-16 23:19:00
當初看馬三同級車 納牌國產跟日本貨相同價格 關稅保護這種企業 真心覺得不值
作者: oceanbenben (海班班) 2021-08-16 23:22:00
當各家都開始在強調安全性及低油耗的時候，我納卻狂打高性能大馬力（重點是油耗也沒改善），完全跟市場平行時空
作者:
yasionl (進來請開燈)
2021-08-16 23:28:00只在乎什麼時候收納牌
以一間專業領補助的公司來說 垃圾菌完全沒問題反而應該說很優秀 讚
一般車都做不好 還想做性能車 真的不知道是哪來的勇氣
作者:
DUNA (curry(づ′・ω・）づ)
2021-08-16 23:39:00不要再說hTC 至少他在世界上有輝煌過 納牌有嗎？
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
2021-08-16 23:40:00問題就是他是納智捷 如果是瑪莎就完全沒問題
作者:
joe0934 (風)
2021-08-17 00:22:00價格問題
作者:
Jacal (小茅屋)
2021-08-17 00:28:00logo真心覺得設計有問題
作者:
VPeace (阿嘉)
2021-08-17 01:00:00看看Colt plus各項性能 但價格就是低 賣得嚇嚇叫
作者:
cychine (cychine)
2021-08-17 01:50:00電子花車一開始吸引人 各家車廠跟進之後就只能吃屎加上低能的鎖料讓民間保養廠無維修能量 只能強制回原廠保修 下課是必然的然後變速箱跟引擎實在悲劇搞到後面連對岸都嫌垃圾
作者:
soyghcg (仙女撫我頂 結髮受長生)
2021-08-17 02:01:00老闆自己都不挺自家車好好打底練技術 弄出走量暢銷車型 有了基本盤之後就穩偏偏只想賺EASY MONEY把消費者當盤子組裝車都做不好就想做高級品牌車 真的很呵呵
作者:
kimiso (伊達佾)
2021-08-17 03:30:00低於40還可能有一戰的實力
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2021-08-17 06:18:00外型就先出局了。性能跟乘坐質感也普普，就便宜做不出高級車感，跟其它廠牌一樣，便宜車就只做出便宜車該有的樣子。既然這樣，那我幹嘛買沒品牌光環加持的納牌
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2021-08-17 08:13:00這個牌子的行銷部門應該全部上火柱
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-08-17 08:32:00如果S5跟altis一樣價格可能現在還在賣
作者: erre (erre) 2021-08-17 11:13:00
問題出在你沒買，笑你不敢買
市場趨勢 消費習慣根本沒掌握到 台灣人最在意的妥善率油耗 價格又弄不出來 能怪誰呢
品牌形象不行、引擎、變速箱也不行。與其要這樣搞，還不如拿日產家的舊款車改一改貼標繼續賣。舊款車好歹有零件很便宜的優點，模具的成本都攤提的很低。車價上面可以有優勢。變速箱雖然是愛信的（記得U6的是,其他幾台沒研究）
作者:
EFERO (神奇寶貝大師)
2021-08-17 13:13:00定位錯誤 不精進本質
作者:
fjksa (我換了一付眼鏡)
2021-08-17 13:26:00感覺這個部門就放牛吃草留著領補助 大概也別想再往上發展
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2021-08-17 13:42:00台廠真的就很愛把消費者當87
作者:
pttchis (芸芸眾生)
2021-08-17 14:47:00薛盤子用啊 賺補助阿 重點還有盤子被薛 可憐啊
作者: chris510127 (盧A) 2021-08-17 14:59:00
一看價格就沒競爭力了，一樣的配備價位，不會選納 比同級車便宜15～20再說吧
作者: rebai (安德魯) 2021-08-17 16:01:00
請原來設計外型的團隊都滾
作者: cannabisi (lidomdom) 2021-08-17 16:42:00
價格
作者:
bill1992 (我是魔法的蹤跡)
2021-08-17 18:36:00問題出在車子做得不好吧
沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格價格如果砍半一切就不一樣了XD
作者: windlll (我要工作阿) 2021-08-18 01:40:00
他說這批是兩年前開案，模具都好了不能改。我聽原廠的講屁話
作者:
kai0829 (kaikai)
2021-08-18 02:35:00看看他國國產車的價格 再看看納
作者:
chemis (蘇打藍)
2021-08-18 02:51:00可能要找個平均智力更低的市場來打？
作者:
reg0526 (reorgg)
2021-08-18 15:40:00沒銷量.成本壓不下來.車價降不下來.沒錢端牛肉.惡性循環