最近因為業務需要，
有新購入一台聯想筆電跟狗骨頭，
也看到其他人在編程時會接上編程用的穩壓機(接車子的)，
不過原廠軟體只叫我們接上battery charger，
到底是接上一般的電池充電器就好還是有必要去購買所謂的穩壓機？
兩者差異到底是什麼？
我問了好幾個這方面的業務都含糊其詞，
只說有需要但又說不出來到底差在哪？
但電池店確說沒差多少，
買一般的電池充電器就可以用了，
以上希望版上有前輩可以解惑一下，感謝！！
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-07-17 10:55:00coding啦幹NB的充電器和自身的電池就在穩壓了業務答不出來就是在屁啦,不用買
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-17 10:58:00筆電充電器會穩壓保護筆電,但如果想保護充電器,那就再買穩壓器,如果又想保護穩壓器,那就再買.....
作者:
yaritai (雅立鈦)
2020-07-17 10:59:00有出可以充筆記本的充電寶讓你編程時軟件順暢阿
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-17 11:02:00
你可以查查LED的電源控制，直接AC/DC會有頻閃，要不頻閃得再過一層DC/DC（這是我腦補你穩壓器的功能XD)
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-17 11:13:00樓上,DC/DC其實是DC/AC/DC...
作者:
linph (falcon)
2020-07-17 11:47:00點進來看我還懷疑是不是走錯板
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-07-17 11:52:00編程...很多人不知不覺間就被對岸同化了
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-07-17 11:55:00筆電/行動電源/coding/軟體 啦幹
作者:
xvid (DivX)
2020-07-17 12:01:00要寫程式嗎？原廠技師也會coding呀？
以為這裡不是汽車版我覺得編程時插著筆電充電器應該就Ok了，但是要確認筆電的電池是否健康、蓄電能力足夠，否則市電不穩時還是
作者:
wisdom 2020-07-17 12:19:009F,DC升壓才是DC/AC/DC,降壓的話是直接DC/DC
作者:
wisdom 2020-07-17 12:20:00對了，這不是車板嗎？
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-17 12:36:00沒有元件能夠高效率DC/DC,現代power supply原理都是切割方波再變壓,少數元件如齊納二極體這種能DC降DC,但不是常規用途
作者:
wisdom 2020-07-17 12:37:00PWM還是直流啊
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-17 12:38:007805這類效率就不佳,壓降乘上電流就是它本身吃掉的功耗
作者:
v550237 (wtf456)
2020-07-17 12:38:00編程不是都筆電插著電 車子本身接充電機 snapon 的充電機有個編程按鈕會保持在14.2 筆電就確定供電穩定就可以了吧
作者:
wisdom 2020-07-17 12:38:00也有線性穩壓元件
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-17 12:47:00
好啦 開關式是DC/AC/DC不過一般沒人這樣講啦（因為字太多XD)
作者:
wisdom 2020-07-17 12:50:00PWM怎麼會是交流，你解釋看看？只要電壓都在同一個方向，就是直流，這是基本定義。如果只要電壓會改變就是交流，那這個世界上沒有直流。
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-17 12:52:00我就已經說了PWM是DC+AC了.如果均值為0,DC成份還等於0交流直流是以穩態響應來分.直流的暫態會是交流,但我們是看穩態.
作者:
minrurl (FedEx)
2020-07-17 12:55:00穩壓機有ACC嗎？
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-17 13:02:00回到原文,看到前面的回文才搞懂原來是要幫ecu燒錄(台灣用語)這個問題這樣講好了,如果原廠認為發電機經過整流後的電壓不夠「穩」,那他們自己早設計相關電路上去了,不然行車電腦面對經常在12~14.x之間變動電壓就會當機,車子就危險了
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-17 13:11:00
給人內寫過（拆電腦、插針XD)電力品質會比在車上寫的重要吧？在車上的話 經過電瓶的大水庫理論 什麼東西都沒差
作者: linsintz (餘額不足！！) 2020-07-17 13:12:00
編程用的穩壓電源供應器是必備的 程式在跑的時候偶爾需要大電流 市面上通常都是60A甚至有些車廠會要求100A
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-17 13:17:00哪個ecu程式在跑會需要大電流到60A~100A? 這超過頂規顯卡很多,ecu有用水冷塔散嗎?
作者: younggo14 2020-07-17 13:30:00
看標題我以為我走錯版了
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-07-17 13:33:00那個應該是給車充電的吧。有的 ECU firmware 要刷很久的之前刷數位儀表firmware，刷了10小時...刷一半車沒電不就GG
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-17 13:40:00樓上所說的長時耗盡電力,所以原廠軟體叫使用者接batterycharger應該就是防止這種狀況
作者:
wellkom (wellkom)
2020-07-17 15:08:00100A是什麼唬爛大師？到底知不知道這電流是什麼概念?
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-17 15:55:00
說不定要能供應發動時的電流才做到這麼大吧？
作者:
v550237 (wtf456)
2020-07-17 17:35:00Sanpon有提供啟動功能所以的確有到100A，至於一般編程是否需要接充電器，要看軟體跟寫入時間，有些編程會偵測電壓需要高於一般電瓶電壓，所以勢必要接充電機，而且編程時間不一定，紅火一直開著電瓶什麼時候突然掛了也是有可能，誰也不想電腦變磚吧，就跟你不可能電量剩5%去挑戰更新ios吧，不只是編程/匹配，有時候需要聯網跟英國/德國做連線，一來一往時間都有機會超過一小時，所以穩定的電壓還是很重要的
作者:
marsx3 (火星人)
2020-07-17 20:24:00bmw編程時電壓不足會寫不進去，其他品牌不知道
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2020-07-17 21:29:00穩壓有必要
作者: linsintz (餘額不足！！) 2020-07-17 23:17:00
整台車在編程的時候是不啟動引擎的 再好的電瓶供應整台車的電子元件 也只是1-2個小時左右就會耗盡 更別提只要電壓不足會造成編程失敗 ecu資料故障 甚至毀損 需不需要100A不是我說的 是車廠提出要求 所以才會做出這樣的設備