作者:
Aqqqa (Aqqqa)
2020-07-09 10:27:34原文連結：
https://udn.com/news/story/7266/4688722
原文內容：
國道塞車有解方！ 運輸學會建議：通行費應提高為10倍
2020-07-09 10:15 聯合報 / 記者邱瓊玉／台北即時報導
端午連假首日，國道5號連續塞車32小時，創下最長壅塞時段紀錄，引發民怨。為此，交
通部委託中華民國運輸學會召集專家學者進行座談，為連假塞車找解方。中華民國運輸學
會理事長林良泰今上午召開記者會，提出七項建議，除了擴大高乘載路段、時段外，也建
議連假期間，不僅取消20公里里程優惠外，還要加價，差別費率的天花板上限也應該從現
行的二倍，提高為10倍。
林良泰分析，根據高公局資料，隨著疫情趨緩，今年端午連假的交通量比去年同期高出許
多，其中又以國道五號的狀況最為嚴重，國5之所以會從凌晨開始塞車，主要就是因為需
求量過高所致，往年利用連假期間出國的人潮，大多轉為國內旅遊，導致交通量明顯提高
。
林良泰也說，連假首日，國5南向交通量有75％來自於國三，15％來自於石碇交流道，10
％來自於坪林交流道，加上爬坡道及隧道影響，在連假期間有必要透過分流、減量措施，
以確保國道主線的運作順暢。
林良泰建議，現行的常態性高乘載其實還不夠，建議應該要擴大高乘載的路段、時段，例
如從是不是國5的每一個匝道口都要實施，現行尖峰時段的三個小時，延長為五個小時、
六個小時，高乘載人數也可以考慮從現行的三人，提高成四人以上。
林良泰說，民眾應該要思考，路是給人走的，不是給車走的，交通應該要以人為本。
林良泰也提到，除了高速公路的車流管理外，也建議交通部各機關應該要整合，包括鐵、
公路、省道、國道客運、氣象局、觀光局等都應應該要充分整合、協調，不僅讓資訊正確
，也達到時間、空間的疏散；另也務必確保1968 App提供資訊的正確性。
此外，對於國5的塞車問題，建議可以藉由台2、台9做疏導，甚至可以透過「預約制」，
鼓勵民眾自行上網登錄預計出發時間、預計使用哪一條道路，甚至還可以利用擴大抽獎的
方式，鼓勵民眾。
林良泰說，有關單雙號車牌分流以及預約制措施，建議應該要搭配差別費率醫病實施，不
過目前受限通行費率不得超過二倍上限的規定，無法發揮差別費率的效果，建議應該要先
修法打破2倍上限，至少提高到10倍，才能讓民眾「有感」，進而選擇行走替代道路。
由於中秋連假將屆，有哪些交通疏導措施可以先做？林良泰則說，建議可以優先推先匝道
封閉，以及擴大高乘載管制路段、時段。
心得/說明：(30字以上)
提高十倍對於走國五大概也只有些許效果吧
我覺得要讓民眾有感, 就大概通行費要調到比三口人搭大眾運輸還貴
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2020-07-09 10:28:00調高100倍更有效
作者:
deann (古美門上身)
2020-07-09 10:28:0010倍 結果大家都從坪林上XDDD
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-09 10:29:00
反正要來喊，我先喊100倍
作者:
wondtty (好冷)
2020-07-09 10:29:00先把違停提高十倍再說吧
作者:
mingdao ( )
2020-07-09 10:30:00然後客運票價也漲10倍 搭去羅東比高鐵北高還貴
作者:
MK47 (和牛第一)
2020-07-09 10:33:00調高到一千倍更有效喔！
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-07-09 10:35:00
1000倍更不塞 這不用問學者 問膝蓋就可以了
作者: Ladesai99 2020-07-09 10:36:00
「學會」以身作則 先全部提高100倍吧～
作者:
alrex (alrex)
2020-07-09 10:37:00其實規定全台企業改為調休制~不要只休六日就可以大大改善
作者:
chungj (msck)
2020-07-09 10:37:00人口減一半比較有效
作者:
alrex (alrex)
2020-07-09 10:38:00每天都有人放假~就不會全擠在六日兩天了
作者:
yaritai (雅立鈦)
2020-07-09 10:39:00路是給人走的結果路上都違停，人跟本走不了啊
作者:
arcross (阿插)
2020-07-09 10:40:00真聰明！
作者:
choh (徵大溪六張犁共乘)
2020-07-09 10:42:00夢幻西餐廳，客人訂位後，把菜單價格調至最高價
作者:
alrex (alrex)
2020-07-09 10:43:00如果經個雪隧要給過路費$500~我寧願去走北宜。
作者:
sai1268 (....)
2020-07-09 10:44:00我也覺得治本是分散放假
作者: lovemo0128 (隼人) 2020-07-09 10:44:00
交x部部長可以換一換了
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
2020-07-09 10:44:00國五可以預約制吧,每時段開放一定數量的車,非預約時段上去通行費100倍
什麼路是給人走的不是給車走的，高速公路是給行人走嗎
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2020-07-09 10:49:00
喔！所以要變成有錢人的高速公路嚕？
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2020-07-09 10:50:00
改名叫高速錢路好了
作者:
alrex (alrex)
2020-07-09 10:50:00調高過路費根本不可行~大家嫌貴不去宜蘭..受傷害的還是宜蘭
作者:
alrex (alrex)
2020-07-09 10:51:00自己的觀光業啊~大家搶著來遠比大家都不來好
作者: lovemo0128 (隼人) 2020-07-09 10:51:00
結果大家不去宜花 然後改去中南部 換塞爆中南部
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2020-07-09 10:51:00
公路公路不是應該大家負擔得起的嗎？！
作者:
siopp (人蔘阿~)
2020-07-09 10:52:00改假日一千倍馬上沒車，這還要你教？
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2020-07-09 10:52:00
調高後只有某族群能走這算什麼公路！？
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-07-09 10:53:00小學生都懂的事還要你教?
作者:
alrex (alrex)
2020-07-09 10:54:00分散休假日，取消連假才是根本之道..把2天車潮分散到7天
支持 以價制量呀，不然現行給優惠就是塞爆，嫌貴的就
作者: jimhall (真好) 2020-07-09 10:56:00
鼓勵大眾交通啊
作者: jairon (zack) 2020-07-09 10:57:00
這學會有腦？
作者:
jpteru ( )
2020-07-09 10:59:00建議動態收費啦 塞車時速小於10收50倍 10~30km間30倍
作者:
dog22 (小霖)
2020-07-09 11:01:00週六限雙數號上路，週日限單數號上路？
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
2020-07-09 11:01:00計時收費也可以, 10元/分鐘
作者:
cutethau1 (BreakThrough)
2020-07-09 11:05:00腦殘
作者:
rainrein (雨 又回來了)
2020-07-09 11:05:00老胡的交通局長果然精明！
作者:
paulku (蒼木浩介．改)
2020-07-09 11:08:00然後平面道路塞得要死 想花錢上去國道也辦不到真他X天才
作者:
lazybr (懶人)
2020-07-09 11:09:00幹…不如說封閉高速公路不要讓車上去就不會塞車了…加通行費這種爛主意也說得出口
作者:
sammy98 (軍)
2020-07-09 11:10:00乾脆採取預約制+100倍 好了
作者:
analyzer (我是台儀器)
2020-07-09 11:10:00提高10倍好了，不走國5，走台二塞爆，走北宜事故不斷。去東部好麻煩不去了，業者哀嚎政府不重視東部
作者:
d78965 (囧龍)
2020-07-09 11:13:00提高過路費效果有限，相對你要有更完善的大眾運輸才行
作者: giantwinter 2020-07-09 11:13:00
10倍再塞就20倍
作者: jonyu888 (ICE777) 2020-07-09 11:20:00
沒有黨證不能買車
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
2020-07-09 11:20:00一台車基本價500萬起 應該哪裡都不會塞車了吧
作者: MXIC ( ) 2020-07-09 11:24:00
根本就在講廢話，那乾脆學中國大陸限牌不就好了，但沒人敢阿，敢做的人選舉就落選了，顆顆。
作者:
horb (猴柏)
2020-07-09 11:24:00怎麼不說。不要吃飯。這世界就不會有缺糧的問題了
作者:
BIGETC (參拾西燕)
2020-07-09 11:25:00支持 幾百塊人人出得起 買不塞車跟本划算爆 不肯花錢慢慢繞慢慢塞
作者:
cwttt (cwt)
2020-07-09 11:25:00林佳龍可以下台了嗎 沒有最下限 還有更下限 ZZZZ
作者:
Operon (歐普龍)
2020-07-09 11:26:00多數網友回應看來，寧願塞爆也不要多付錢
作者:
cwttt (cwt)
2020-07-09 11:26:00補助計程車 聰明不走國道 繼續坐看還有甚麼笑話
作者:
achi56 (阿其)
2020-07-09 11:30:00不能說他沒道理，但沒有完整規劃很容易造成副作用
作者: xaxus516 2020-07-09 11:31:00
聰明的腦子真棒
我建議一台汽車500萬起跳，機車200萬起跳，舊有汽機車稅金汽車一年50萬機車一年20萬，到時候連一般道路都不會塞：）
作者: pigking75 (ppppp) 2020-07-09 11:35:00
日本ETC也不便宜 好奇日人有抱怨貧富問題嗎？
作者: cca1109 2020-07-09 11:36:00
運輸協會意見跟干林佳龍屁事
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2020-07-09 11:37:00絕對贊成 四輪大爺就是成本太低
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2020-07-09 11:38:00為了選票 這是不可能的 只能嘴砲喊一下而已
日本也會塞車，你看看如果日本喊通行費增加十倍可以解決塞車會不會被酸啊
作者: AYUREADY7 (Are You Ready?) 2020-07-09 11:44:00
本來就是要這麼做
作者:
jpteru ( )
2020-07-09 11:44:00日本收費不便宜但也會塞阿....
作者:
Altair ( )
2020-07-09 11:51:00象牙塔的想法 XDDD
這就標準的象牙塔裡的運輸腦，看資料憑空想像啊講出來的話與現實是多麼的脫節XDDD
作者:
SA01 (Desire)
2020-07-09 11:54:00建議提升10萬倍...金字塔頂端才可以上路就不會塞
作者:
kutkin ( )
2020-07-09 11:55:00乾，林良泰
作者:
EFERO (神奇寶貝大師)
2020-07-09 11:58:00翻譯：有錢人走高速 低等賤民給我下去平面慢慢塞辣
作者:
lwamp (堯堯)
2020-07-09 12:07:00支持呀 花錢買時間合理另外我認為應該用使用時間取代里程收費 這樣龜車想省錢也會開快一些
作者: NEWinx (yoyo) 2020-07-09 12:15:00
建議這學會解散，加價這種方式一般人不用做研究都想得出來
作者:
st101z (Kevin_chen)
2020-07-09 12:19:00那拆掉不就永遠不會塞了？
作者:
asher02 (明日遙遙)
2020-07-09 12:21:00以為是界王拳哦，要不要直接提高一千倍
作者:
xulglma (小宇)
2020-07-09 12:21:00限量預約臨時進來加錢就很好啦
作者:
overno (狗不理)
2020-07-09 12:21:00跟林佳龍一個樣
作者: mow1982 2020-07-09 12:23:00
車價低於300萬的，不能開雪隧，
作者:
wctoymr (o0檢察官0o)
2020-07-09 12:24:00哇 怎麼不是禁行汽車呢
作者: moneypack3 (錢包三號) 2020-07-09 12:29:00
車價500萬比較合理，可以過濾掉一堆低階水貨雙B
分散假日然後取消補班制度,想連的自己拿特休出來,再搭配車號分流,只是一定有人會靠北
作者:
alamabarry (.............)
2020-07-09 12:33:00禁止買車不是更快
作者:
AlphaMC (偶爾出聲)
2020-07-09 12:53:00學會:沒錢的窮人學富人出來玩甚麼，乖乖待家裡做副業
作者: niko0202 (Niko) 2020-07-09 12:55:00
哈哈哈哈哈哈 不會車牌尾數分配上路?
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2020-07-09 13:04:00
運輸學會就GDP們啊
作者:
wisdom 2020-07-09 13:04:00北宜直鐵蓋下去，然後像渡船一樣允許整台車開上去，連車帶人幫你拉到宜蘭。國五塞車時，火車肯定快多了吧！
國五從國三開到蘇澳只要63塊，付不出來還學人家開什麼車
作者: swxx 2020-07-09 13:13:00
車價提高十倍就好了，路上車子馬上少八成
作者:
guteres (走出自己的路)
2020-07-09 13:13:00減少車子數量比較實際
作者:
bsbya (Ich liebe dich.)
2020-07-09 13:13:00遷都到最遠的台南
我也曉得阿，但民意代表會把你電爆！這種會丟選票的政策沒人敢執行！
作者:
arickal (arickal)
2020-07-09 13:23:0010倍界王拳來了
作者: a456618 (豆豆龍) 2020-07-09 13:25:00
這學會比wagawga還廢
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-07-09 13:27:00把國五假日封閉，有緊急事務或是要返家才能走不就好了
作者:
hyun5566 (╭。☆炫雅56☆。╮ )
2020-07-09 13:28:00禁止開車不就好了
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2020-07-09 13:40:00
這什麼腦殘幹話 好啊 我大你一百倍 保證國道一路暢通
作者: z8903 (真實) 2020-07-09 13:44:00
拆掉保證不塞車
作者:
dslite (呼呼)
2020-07-09 13:47:00支持
作者: bilibalabon ((I'm Back)) 2020-07-09 13:50:00
路是給人走的不是給車走的， 說出這句話的人類腦子運作還好嗎？
作者:
roceskate (rumba in the night)
2020-07-09 13:51:00腳痛部
作者:
udm 2020-07-09 14:00:00只要一上國道就要付一兆元通行費，我保證國道暢通一億年。
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2020-07-09 14:01:00加倍收費、全日高承載、開放機車、嚴抓違規
作者:
issuxark (中肯!優質!)
2020-07-09 14:12:00爽啊 沒錢就別上高速公路 乖乖在家就好
作者:
xulet1 (xulet1)
2020-07-09 14:14:00國五塞車一半是那條垃圾專用道害的
作者: nowitzki0207 2020-07-09 14:17:00
支持啊，車也賣貴點好
作者:
arue (高麗菜)
2020-07-09 14:20:00痾.......
作者:
GimO (Gimo)
2020-07-09 14:22:00支撐窮人開什麼車 出去玩什麼？
作者: closedltw (外觀檢察機) 2020-07-09 14:38:00
用錢來決定誰能走國道應該比較能接受方法了,有更好的嗎有些國家會抽塞車稅,是一樣的道理
作者:
dogkid (C'est la vie)
2020-07-09 14:57:00一句話,不可能喔. 電子計程收費之後,差別費率(時段/地區)這個當初信誓旦旦說電子收費後就要推動實施的,忘了嗎? 實施到那去了? 再者國道收費的原則交通部自己也提出過見解了
作者: willie0171 (willie) 2020-07-09 15:06:00
嗯嗯！納稅人不能用高速公路喔！要給有錢人用才合理
作者:
wellkom (wellkom)
2020-07-09 15:17:00納稅人又不等於高速公路使用人... 樓上的素質堪慮
作者:
geige 2020-07-09 15:24:00學新加坡就好了，駕照三百萬
跟小病去診所 不要去大醫院一樣，大醫院掛號費提高100
作者: hsuyiming (HyM) 2020-07-09 15:47:00
巿場經濟標準作法 多收的錢補助窮人 窮人不吃虧
贊成連續三天以上的假期，全時段收N倍過路費而且連假日數越多就要收越多
作者: renovar (I Love Europa) 2020-07-09 17:12:00
記者和學者就是台灣的亂源之一
作者:
Jamie (Jamie)
2020-07-09 17:28:00油價要不要順便每公升500
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2020-07-09 17:33:0087 會用的就是會用不過我也覺得1人開車該死，應該要100倍通行費
作者:
beepuffer (beepuffer)
2020-07-09 17:51:00簡單啊，週休二日不要排六日就好了。
作者:
carb628 (醣)
2020-07-09 18:49:00支持 窮人就去搭台鐵/客運 台灣就這麼點大 不覺得車輛太多了嗎
作者: lin900117 (單眼皮) 2020-07-09 18:51:00
智障才有這種想法，不會用抽籤還是限一年次數上國道，大家機會一樣，用錢來區別是最智障的
作者:
chilian (我還不夠勇敢)
2020-07-09 19:02:00運輸學會的人不就是遠通的人嗎？難怪想漲價
作者:
Alu76521 (megumi(･∀<))
2020-07-09 19:04:00調高100倍，再說嫌貴就不要開。台灣價值！
作者: mrniceguy (一生懸命) 2020-07-09 19:18:00
要是宜花東的大眾運輸做得夠好，誰願意塞車？
作者:
usoppp ( )
2020-07-09 19:38:00支持上國道每跑一公里就要付10塊錢
才10倍，沒100-1000倍我還看不上眼。等等，我根本沒車阿XD
作者:
lausai (恨怨悲苦憎怒嗔)
2020-07-09 19:44:00調10倍怎麼夠 至少調高1000倍吧 算了乾脆年薪千萬以下的通通不准上國道 沒錢仔還想跟我搶道阿 是吧
作者:
SSSONIC (...)
2020-07-09 19:52:00有道理啊 建議改成100倍 試辦一年看看
作者: nickioi (nickioi) 2020-07-09 20:11:00
我笑了，這個什麼學會，用錢解決誰不會說
作者: talentsu (一休) 2020-07-09 20:55:00
台北到高雄通行費20元/公里，高乘載通行費打五折....08:00~08:59 車牌數字最末碼雙數才能上高速公路09:00~09:59 車牌數字最末碼單數的車輛才能上高速公路再搭配高乘載管制，應該會有效果....
作者:
new2488 (air)
2020-07-09 21:04:00愛開又愛罵，每個人都開車哪有不塞的
作者:
class1st (Turbo)
2020-07-09 21:10:00笑死 無腦解法 一千一萬倍誰不會想
作者:
dot0172 (哈囉你好嗎)
2020-07-09 22:18:00沒錢就不要開車支持推推
作者:
v5270 (要飛了喔)
2020-07-09 23:08:00做個聰明的用路人也沒用，交通部高官跟智障一樣。
作者: aerowalker (易年) 2020-07-09 23:20:00
講白了就是說：沒錢該死
作者: gazelle74 2020-07-09 23:51:00
本來就該漲，一堆窮鬼開什麼車，他馬的連十倍過路費都付不起的，是有多窮阿
作者: kahabu ( ) 2020-07-09 23:54:00
真是白痴的建議，那提高1萬倍好了，窮人就不準出門
作者:
fuhoren (種樹的男人)
2020-07-10 00:11:00國道設計時加入調撥車道的彈性。休假日分散。平衡南北區域發展。
作者:
wetor (白白)
2020-07-10 00:15:00先*10 在上路。怎不乾脆車牌稅*100排除窮人
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2020-07-10 01:17:00中華民國運輸協會，怎麼那麼天縱英明啊？何不加到50～100倍呢？會更有效喔禁行汽車，只准四輪以上車輛通行，沒車就不塞了
雙北會塞車，乾脆建議戶籍不在雙北的，要收高額進城費～這什麼學者 =-=? 我應該也可以當了。
作者:
s899456 (熱到歪頭)
2020-07-10 06:05:00看起來很蠢但是一定有效,希望能執行看看效果
作者: z80520xx (砍) 2020-07-10 08:18:00
這協會可以信 就不會塞成這樣了
作者: iamnotme (哎呀~) 2020-07-10 08:28:00
同意 快辦！
作者: venatici (0000) 2020-07-10 08:38:00
時間本來就是一種成本，提高費率讓不願意花錢的人走平面，塞車以時間換金錢也是一種選擇。
作者: willie1020 (司馬) 2020-07-10 09:49:00
繼續拉高房價 降低出生率 未來就不會再塞車了 多完美的辦法
作者:
MiLUu (負面LU)
2020-07-10 09:50:00支持呀 國外還有交通擁擠稅 0.0b不過想問單雙號這種要怎麼管？ 會浪費很多時間跟人力
作者: sylang (嗶啵) 2020-07-10 10:52:00
取消彈性放假 這什麼爛措施 強迫所上班族把假連在一起 再來檢討塞車？？？需要連假的人自己會請休假好嗎！！！！
作者: lin900117 (單眼皮) 2020-07-10 11:00:00
時間是成本？那塞車平面道路也來收費，沒錢的去坐大眾運輸，不准上路。這什麼鳥邏輯
作者:
yellowya (yellowya)
2020-07-10 12:55:00那就繼續塞不要抱怨！
作者:
fishfi (fishcat)
2020-07-11 12:36:00智障