我覺得變速箱好不好
跟變速箱形式有相關但不是絕對
不論是AT，CVT，DCT都有設計取向的問題
就跟光是AT來說
經濟取向的AT跟性能取向的AT就不同
而自動變速箱的製造商也有差距
你講的例子中，福特的AT本來就不怎麼樣
一樣是8AT，福特8AT跟ZF8大概一個天一個地
理論上其實CVT加速應該最快
因為他保持峰值的能力應該最好
可是也有先天上的缺陷
像是變速反應較慢
在突然減速跟加速中
AT能立即跳尺比，甚至可以直接跳兩個尺比
CVT卻需要線性的切換，相比之下反應就慢了
加上現在一般使用CVT的車，都是較為經濟取向
鄉民說CVT鳥，其實就是反應慢而以
而且其實福特變速箱也是一天到晚被酸
當然你的RAV4 Direct shift CVT是不錯的
低速時也是有用齒輪鎖定，表現是優異的
拿他跟古早PREMIO 比真的太委屈了
我敢斷定一定比PREMIO 好
可是畢竟也是經濟取向
既然能省油就不用太關心酸言酸語
※ 引述《litlin (期待翱翔)》之銘言：
: 大家都說CVT鳥,能否解釋一下為何以下測試相同車換了CVT後實測0~100加速還變快了?
: https://www.youtube.com/watch?v=-6B1bPJRLsM
: 另外若CVT真的很鳥,為何採用最新8AT,馬力還比較大還掛TURBO的KUGA180,
: 加速只比採用CVT的RAV4 2.0快一點而已?甚至還輸同樣1.5TURBO,CVT的CRV呢?
: 我自己就是開CVT的車,
: 我個人猜測大家會覺得他鳥應該是CVT都會設計成儘量保持低轉速,
: 我的車在時速70以前,轉速可以一直維持在不超過1200RPM,
: 時速100時轉速也才1600RPM左右,
: 實際上若我油門踩深一點,轉速保時在3000RPM以上,
: 不覺得他的加速有比我前一台車PREMIO 2.0差很多.