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加州推動所有中、重型卡車在 2024 年起轉為無排放
加州的空氣資源局（California Air Resource Board, CARB）是加州環保局下的一個部
門，專司空氣品質及車輛排放控制。該部門剛通過了一個新規定，要求該州所有的重型卡
車都要在 2024 年起，逐步轉為無排放的款式，以幫助該州達成長期的排放目標。
這項規定將影響所有 8,500 磅（約 3,850 公斤）重以上的新售中型和重型卡車，並且將
分為三個階段。首先，2035 年時所有賣給港口、貨運鐵路站內的短程運輸卡車都將強制
零排放；再來是 2040 年時「最後一哩」的送貨卡車要全面零排放；最後就是 2045 年起
，所有新售的重型卡車無論大小都要是零排放的款式。這主要是因為加州目標在 2030 年
時降低溫室氣體排放 40%，而到了 2040 年時更要減少達 80%。在這樣積極的目標之下，
做為加州最大單一空氣汙染源的卡車，自然就成了重點整治的對象。
不過，加州的目標遠大，也要廠商和基建能配合才行。為此，加州、奧瑞岡州和華盛頓州
的一系列電力公司正在合組一個貫穿美國西岸，對於電動貨車較為友善的高速公路走廊，
同時 Tesla、Toyota 乃至於新加入的 Nikola 等車廠，也都在朝著推出電動貨車、電動
半掛卡車的方向努力中。
心得/說明：(30字以上)
根據資料，加州有3000萬註冊車輛，其中卡車只有200萬輛，但是卡車的排放汙
染卻佔煙霧污染的70％、和致癌柴油煙塵的80％。所以對於減少排放與減少相
關疾病的產生來降低社會醫療支出是很有效果的。
2035年開始加州港口、貨運鐵路站的短程卡車就要是零排放，其他地區或國家
或許也會跟進宣佈屬於自己地區的零排放卡車時程，留給車廠開發零排放卡車
的時間已經不多了。