※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言：
: ※ 引述《Qoo302 (Qoo~)》之銘言：
: : 本魯其實在國外只有在奧地利跟澳洲開車的經驗
: : 我發現他們雖然高速公路上面也有速限 但測速照相機都很少 可以說幾乎沒有
: : 時速超過速限20公里的車比比皆是
: : 反而一般都市或是鄉鎮 測速照相多到爆 而且時速都是像20 30公里這種
: : 超過一公里就開罰單 我就有在奧地利城鎮 速限30公里的地方開36被開單
: : 維也納更誇張 幾乎隨便路口轉個彎就可以看到警察在拿測速槍在測
: : 我是覺得在很多人的地方嚴格一點很正常 畢竟撞到人或小孩子是很嚴重的
: : 高速公路除了車 很少有其他東西 就是要開快才較高速公路
: : 但反而是台灣的高速公路 幾乎每隔10-20公里就有照相機 不時還有警察拿測速
: : 台灣高速公路速限其實算低 但還是一堆測速照相
: : 到底台灣政府有多怕超速啊??
: : 但看很多高速公路車禍的影片 發現絕大部分車禍的原因不太是開太快
: : 反而都是沒保持安全距離 或是換車道沒注意死角
: : 奧地利算山地國家 道路都高高低低 很多地方速限還都130km
: : 大家會覺得台灣高速公路測速照相機多到有點誇張嗎?
: 真的~~
: 高速公路不知道測速照相是在多什麼的?!
: 明明就很簡單的事
: 就各交流道放個閘門 辨識車牌
: 弄區間測速照相 算車子經過各交流道的時間.距離
: 不就很簡單就知道有沒有超速了嗎??
: 也不用一堆高速公路警察在路邊弄三腳架啦~~
: 明明很簡單的事
: 就是要用很複雜的做法來做
: 所以說政府就是笨 沒效率
台灣的測速照相「盒子」很多，但是實際有相機的很少
因為大部分駕駛都是依賴座標的測速器
從早期的啞巴機靠人工去丟發訊器，
到現在導航軟體透過座標做提醒
真的可以偵測雷達波的測速器就慢慢的被市場遺忘
這也是典型的劣幣驅逐良幣的案例
那警察就發現，要大家慢慢開
反正照相機「盒子」不貴，只要有一個盒子大家就會減速
道路規劃、合理速限，專業規劃通通不用管啦
那就把盒子 的到處都是就好啦
小弟我車上用的是美國的情聖一號，搭配 GPS 座標
在遇到相機時，如果沒有偵測到雷達波形，
那我就不會減速直接 130衝過去了
這樣子開了 10年還沒吃過一張罰單
與其去抱怨相機 的到處都是，
倒不如去跟立委反應道路速限不合理的問題比較實際