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EQC是第三台試駕的純電SUV
之前開過e-tron但台灣一直還沒上市
開起來EQC真的是車室最安靜的一款
車內隔音技術也很不錯
至少在高速公路上車室空間是安靜的
左右的數位儀錶都是10.25吋
右邊螢幕是可以觸控的
有支援CarPlay和Android Auto
行路品質和避震都算偏軟
試駕車是20吋輪圈開起來還算舒適
標配智慧駕駛輔助套件有ACC和車道維持
後行李箱容量是500L
沒有前行李箱
EQC二個版本都是80kWh電池+雙馬達
方向盤後面有撥片
用來調整動能回充的程度
平常是前馬達輸出動力
重踩油門或是在需要時會自動啟動後馬達
切換成雙馬達四輪驅動模式
這些都會顯示在儀錶上
這次試駕是從內湖開到桃園老家再開回台北
里程錶顯示127公里
總共用了37%電量
市區通勤或週末小旅遊應該都還算夠用
試駕完傍晚回內湖CCS1直流充電站充電
目前內湖直流充電的速度是25kW
問了賓士
有說會在全台各地的展示中心
陸陸續續建置120kW直流充電樁
我自己覺得
如果自家可以裝一個交流充電樁還是最方便的
現在純電車可選擇的還不算多
至少現在各車廠都有在推電動車了
但家裡可不可以裝充電樁也是一個點
或許之後慢慢普及
社區住戶才會比較同意裝充電樁吧
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