小弟鍵盤車燈選手
在台灣 HID 跟 LED 都免爭啦，只要是改的幾乎都是違法。
台灣有很優秀的頭燈製造商，LED晶圓封裝，HID更是基礎，但是通通不能改...
未來中高階LED基本上會是趨勢，因為發光體積小，所以可以做成各式各樣的形狀
對於汽車外型設計有很高的彈性，更別說矩陣LED的設計，那是HID辦不到的。
而且LED的 亮度/功耗 比 一直有在提升，單價也就會開始逐步降低。
同瓦數、色溫的HID燈泡，在不同的投射燈具中照射出來的效果天差底遠。
更別說如果要兼顧廣度與亮度的情況下，
要嘛就是增加HID的功率（35W 以上），不然就得把那顆魚眼變得更大。
但這兩個做法都有其缺點：
HID的功率增加的確會變亮，但是對於投射燈具內的反射電鍍面會是損耗。
就算HID燈管有抗UV鍍膜，也只不過是減緩白內障的發生時間罷了。
另外就是魚眼越大顆就代表要占用更大的位置來塞燈具，外觀設計上也會有所限制。
而LED也不全然沒有缺點
1. 目前單價還是比HID高，要達到相同的亮度得花費更多的$$$
2. 由於LED模組不斷縮小，所以IC設計也要同步縮小，因此需要更多技術支援
3. 散熱影響了LED的發光效率以及壽命，因此也間接了限制LED的天花板
不過我認為未來總是可以找到一個合適的平衡點，也就是功率/亮度達到甜蜜點就夠
4. 由於要取得較佳的發光效率，所以LED頭燈幾乎都是5800K~6000K這種白色光
可以選擇的燈色相對來說少很多。
至於鹵素燈麻...
光是耗電量跟反應速度就顆顆了，但是價格便宜，維護方便這點還是無可比擬