又是大車追撞慘劇
小弟分享一點多年來開高速公路的心得
以新手或不常開高速公路的人來說 開高速公路絕對是比平面道路危險
所以不要再說”高速公路很好開“來害人了
1.如果非必要 不要在凌晨12：00-6：00之間上國道 因為台灣法規有規定化學車，油罐車
，大貨車只能在某些特定時間上國道
所以貨運業都會安排半夜出車
我自己的親身體驗是曾經看到很多次，風火山林的連結貨車在凌晨5：00多以時速120以上
飆在國道上 那個你就算開戰車被撞到也是穩死
2.很多貨車司機真的都是疲勞駕駛，所以寧可跟在他後面 也不要跟在前面
如果你都是放假睡飽開車出門玩 你可能很難體會甚麼叫疲勞駕駛
等你試著開超過200公里以上 然後有種怎麼那麼久還沒到 很想下國道時 就知道了
3.想睡覺就下交流道 不要停在路肩睡覺
知道疲勞要休息是好事 但停路肩一樣會被撞 所以不管有沒有休息站 就下交流道停在平
面道路睡吧
以上....

事實上為了職業跟養家 人都是不會管別人死活的

沒有那種時間規定出車的

我是有聽過危運(插紅旗子)要走外線 沒聽過要特定時間上

去啦啦隊社團看 光看大頭貼就會覺得還是離學長遠一

路的，風林火山跟景字號那種國道有名的開快車

1.他們是配合工廠出貨時間往往要下午快五點接貨 然後配合工

是你說台灣法規有規定的，貼個法規出來看看嘛

等車神收車神，三寶收三寶

你知道他們飆車的時候對你來說才是最安全沒打瞌睡的時候嗎反而車多慢速才是打瞌睡的時候

台灣為什麼很會塞車的原因之一就是大車尖峰時間也上高速

果菜市場，屠宰場都是晚上10-11 後高峰

居然有人會合理化飆車比較安全，奇葩

特地化學槽車上國道，應該是要申請路線跟時間。

景山開車也很殺啊......

想了解大車去youtube找蒟蒻。從他頭戴攝影機的視野你就會知道那些沒煞車就撞上去的有多可惡，一定是不知道在幹嘛沒看前面

沒有說有特定時段才能上國道。但槽車還是夜間時段跑的居多

第一點就亂講

純噓1

笑死 開一年多高速公路的資歷就可以上來543了

會塞車的原因 百分之百是路隊長龜車擋整路的。跟大車關聯不大

路隊長擋一台大車就差很多了...還好我都騎山豬,很少上高速公路

危險物品要申請單次或多次通行證 某些氣體有規定只能6-18點上國道少數規定只能走白天 其他是整天都可以~

好險我半夜沒車都開140

半夜瘋子多，大車小車都一樣

推寧可在後面~

垃圾大車仗恃業務過失這種惡法根本不把人命看在眼裡

凌晨兩點到五點高速公路很刺激哦！顆顆

今年才看到一台滿載的貨車開140，從我後面趕上來。我不爽就閃燈警示他。