[問題] tesla的無預警降速有解法嗎?

作者: jeromeee (CXZ)   2019-05-10 00:36:31
最近在社團裡討論得沸沸揚揚的特斯拉會在高速公路突然降速事件
讓我完全對特斯拉滅火
他那些組裝品質啥亂七八糟的小毛病說實在我完全都不在意
但這個降速事件其實是軟體的問題
而且據團友說已經存在2年之久
反應給台特也是完全沒回應
照理來說按照特斯拉的效率 其實OTA更新一下就解決
沒道理拖了2年之久
團友有買的也一直勸退我
但問題是 開過特斯拉後 我現在真的不知道要買哪一台.....
純看安全性加速性的話 汽油車大概要買到400多萬才有model 3等級的車
求解 有人跟我一樣最近被滅火要退訂的嗎?
作者: jameshcm (億載金城‧武)   2019-05-10 00:41:00
可以twitter給CEO告狀;但覺得兩年沒人這麼做很值得懷疑也許台版降速問題根本只是個乳摸
作者: jeromeee (CXZ)   2019-05-10 00:49:00
有阿 有團友寫了 但據說沒回應QQ
作者: s8960046 (......... )   2019-05-10 00:59:00
突然降速會不會是電力供應問題?~
作者: leemingjing (免驚)   2019-05-10 01:07:00
一些老車主表示在Twitter 上反應給Musk很多次了,好像他都沒有回覆。而無預警降速的原因,Mobile 01上有一篇文,分析出來原因大意是說:Tesla的導航跟ADAS都要吃導航系統圖資,雖然圖資介面上是google map,但是底層導航部分是Tesla自己的導航運算。而更有網友分析出來這個ADAS依據的圖資從20176月就沒更新了。所以看來這個問題要底層圖資更新才有機會能解。
作者: bightb56913 (傻勁旺仔)   2019-05-10 01:26:00
這點在社團裡有看過使用ap 腳要預備放油門 而不是煞車XD
作者: dslite (呼呼)   2019-05-10 01:30:00
用gps就無解了 除非以後標配軍規gps?不然就是會漂走啊
作者: Phater (肥特)   2019-05-10 01:31:00
想請問一下什麼是降速事件?
作者: bightb56913 (傻勁旺仔)   2019-05-10 01:41:00
國道上 使用特斯拉ap會突然失效 導致急煞但是社團大家有統計出有地點
作者: Phater (肥特)   2019-05-10 01:45:00
原來如此,這我在美國還沒見過. 最多是開NOA下交流道時系統會通知NOA即將結束將轉回AP. 這可能是台灣系統的問題吧
作者: bightb56913 (傻勁旺仔)   2019-05-10 01:46:00
但還是挺想追 model 3 百萬高科技產品心動+.+
作者: DarkChilles (太陽球迷真可怕)   2019-05-10 02:50:00
Model 3出來也許會一併處理吧?
作者: xixixxiixxii (住...)   2019-05-10 07:57:00
買2手的
作者: leemingjing (免驚)   2019-05-10 07:58:00
買二手也一樣會有這種問題啊......
作者: ALDNOAH5566 (A/5566)   2019-05-10 08:41:00
會不會是有人惡意用訊號遮斷器
作者: doveplus (龍發堂堂主)   2019-05-10 08:57:00
圖資老舊 造成無法分辨平面或立體道路?
作者: dslite (呼呼)   2019-05-10 09:01:00
用GPS就是沒辦法分辨吧 只能用猜的
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2019-05-10 09:16:00
別在那龜就沒問題了吧
作者: leemingjing (免驚)   2019-05-10 09:19:00
重點是美國沒這個問題,美國也會有高速公路跟平面道路交錯,而美國進來的水貨車也沒這個問題(不過他不能在台灣導航)。因此應該純粹台版軟體的問題。
作者: doveplus (龍發堂堂主)   2019-05-10 09:21:00
那就是台灣圖資被放生了吧XD
作者: dslite (呼呼)   2019-05-10 09:23:00
美國有鎖AP? 不是不敢在台灣開啟而已?
作者: Scape (non)   2019-05-10 09:25:00
Tesla AP在陰影模式下其實是一直在測試其安全度,個人猜測是因為目前在台灣的車少里程數累積慢,從台灣路況學到的還不足以讓Tesla覺得夠安全能在一般道路開放AP,所以只能在高架、快速道路使用。又因為GPS不夠準確的關係,有時在會被誤判成在一般道路而強制降成一般道路的速限。或許等Model 3車進來,車多了之後里程數累積變快變多就能更快改善。另外台灣的水貨車我記得都是AP 1.0,與HW 2.0、2.5是完全不同東西,AP 1.0用的是Mobileye的晶片,他在某方面表現要比2.0、2.5還要好,但以後能進步的幅度有限。2.0是全部打掉重練,甚至可以說用上Nvidia的PX2的HW2.0、HW2.5只是過渡
作者: lancelot123 (lancer)   2019-05-10 09:36:00
不用400萬啦,Golf R 180萬內就有達到四驅版的3性能了,除非你是指Performance版
作者: Scape (non)   2019-05-10 09:36:00
性質的AP,HW 3.0之後才是Tesla完全自己掌握的。
作者: w1234 (ling)   2019-05-10 09:37:00
我是車主,不過我蠻少遇到突然降速的狀況!目前開4萬多公里MS買過的車不多,但特愛特斯拉,特斯拉出來前,什麼車道維持比較高階智能的功能只有高價車有,現在車商都下放到平價車款!100多萬可以買到這麼有誠意的車,瑕不掩瑜
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-05-10 10:10:00
突然降速是因為AutoPilot突然錯誤的認定這地方不能開AP 所以就強制降速 這個以前74在青海路交流道附近可以每次都成功reproduce,不知道現在修好沒但是追根究底 就是台特刻意限制了AP在台灣的使用範圍使得AP一但「撞牆」(被認定非AP範圍)就搞得險象環生
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2019-05-10 10:12:00
最大賣點的東西結果根本有問題 特粉還狂捧真的是不可思議
作者: lancelot123 (lancer)   2019-05-10 10:15:00
AP吃導航圖資雖然是為了未來自動駕駛做準備,但現階段就全綁在導航是個很白癡的設計。社團要求的只是將ACC和LKA等功能利用原本硬體就有的雷達和攝影機單獨達到輔助駕駛的目的,就跟其他品牌的ADAS一樣就好,順便收集資料以後再提供FSD使用01那個車主說得很無奈,其他牌輔助系統啟動時駕駛要把腳放在煞車踏板上因應跟車解除時踩煞車,結果特斯拉反而是腳要放油門踏板上,補油防止突然瞬間的降速
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-05-10 10:36:00
直接去跟Musk告狀 說這是嚴重安全問題 看有沒有用 XD不然台特一直皮皮的很討厭
作者: retu77 (Jason Ji)   2019-05-10 10:38:00
怕就不要買,這樣台特才會長進啊。
作者: as6633208 (okokokiknow)   2019-05-10 10:41:00
我還以為特斯拉的賣點是「速度、空間、舒適、價錢、養車費用、科技..等方面都屌打同價位汽油車不止一個等級」
作者: lancelot123 (lancer)   2019-05-10 10:41:00
早就有車主去Musk推特反應了,他沒回應市場太小了他不屑一顧就算如樓上說有很多其他優勢,但這個關係到安全的部分既然當成車輛功能一部分,本來就是要解決假設BMW內裝會燒起來,它能說我品牌賣點是操控和性能,內裝我不管嗎?
作者: as6633208 (okokokiknow)   2019-05-10 10:51:00
這當然要改,我只是在回某個釣魚仔而已,我比較好上鉤
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-05-10 11:02:00
都看車版那麼久了 還沒學會無視他嗎 XD
作者: syterol (小賊)   2019-05-10 11:10:00
怎麼可以賣,多開一點debug啊
作者: NKAC   2019-05-10 11:20:00
可能要再多一點人去推特抱怨一下。上次問3代何時上就有回應
作者: Gayu   2019-05-10 11:40:00
其實Elon回推運氣成分很大,除非是他很注意的幾個媒體最容易他回推的時間在他剛開始發推時,他通常會回前面兩三個人,再來就很少了
作者: JLintopPG (天下第一控)   2019-05-10 13:55:00
這也太危險了吧
作者: f1420012002 (Patlabor)   2019-05-10 18:22:00
其實AP判定你在一般道路準備幫你減速的時候,儀表板會先顯示限速降低為30,並不是無預警突然煞車
作者: SakuraHana (櫻花)   2019-05-10 22:35:00
好爛喔

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