人家說跑長途可以給車電瓶充電
但發現現在的CVT變速箱，引擎轉速在定速的時候非常的低
100公里的車速可能只有1600轉左右
除非急加速或是超車，才會讓轉速拉高上去
那是不是，長途行駛在這種國道上，其實電瓶反而充不到什麼電？
市區走走停停，起步反而有機會讓引擎超過3千轉
如果再配合深夜開國道，近光燈遠光燈全開 (深夜的南二高就可以這樣)
然後基本用電(冷氣 音響 也都打開)
然後又很穩穩地行駛沒有去做超車(大半夜其實也沒啥車可超)
會不會反而讓車電瓶消耗的更快？
早期的車，1800cc以下的，100公里應該都有2500轉甚至不只
但現在CVT變速箱，很容易壓在1500左右
會不會高速行駛，燈光全開，反而讓電瓶回充不及？

不會

我記得汽車的發電機光怠速充電電流就不小了，隨便都能充

我auris錶速120,gps114轉速大概1900

怠速的發電量就夠回充電瓶了

買充電器自己充吧

你想有可能一台車，定速100然後開到沒電???如果跨州怎辦，一次可能開8小時以上

怠速就夠充了喇 OK的

別忘了引擎用火星塞點火也要耗電，轉速越高耗電越兇引擎運轉時發電機負責供電，分給電瓶充電用的比例很低所以都要充很久才會把電瓶充飽

分的再少也夠推冷氣壓縮機，怎麼可能不夠充

真有這顧慮就裝個電壓表

社會黑暗 不愧是u大師

冷氣壓縮機不用電是皮帶帶動的。基本上，只要車有發動是吃不到電瓶電。車用重電，只是電瓶充多充少的差別。車子靠電瓶的話，撐不了多久。

若您的車是用古早時代的發電機才可能會

好可憐…

U大師耶 原來你也會來車版

拉轉拉一拉啊

所以要萬轉回充嗎？

他可能覺得要拉到斷油才會充吧

你可以在駕駛座裝一台腳踏車踩踏發電

還好我都用Intel

不會發更多電(X) 拉去整流器/水泥電阻燒掉了(o)

又不是沒到峰值就代表耗電>回充

自排車右手很閒的情況，我是加裝手搖充電器這樣開車不會無聊，還能做運動+防止車沒電喔

不愧是U大師