光台灣油電車就比電車多很多,
豐田賺錢而且是賺大錢是現在進行式,
特斯拉賣這麼好到今天還是賣夢想的未來式.
歐美會走電車很正常,
本來拿柴油打油電,
結果發現全部都作弊,
現在柴油趴了,
不發展純電就是等著給豐田抽專利稅.
※ 引述《alcloth (呂布)》之銘言：
: 純電的電動車幾乎是目前的趨勢
: 但是作為汽車大廠的豐田
: 目前還是強推油電混合
: 甚至大放送公開油電混合技術給大家
: 不過是想說目前大家都慢慢接受純電
: 為何豐田還是那麼堅持油電混合？
: 現在玩油電混合最認真的
: 大概只剩下豐田而已
: 目前看起來歐美車廠都是小排氣加渦輪
: 或者準備發展純電動車
: 連同是日系車廠的本田跟日產
: 一個發展渦輪一個發展純電
: 似乎也不是日本的產業政策
: 究極為何豐田那麼堅持？
: 真是好奇！
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-10 10:52:00油電車比電車賣的多 這是廢文
作者: YJM1106 (YM) 2019-04-10 10:52:00
因為二氧化碳排放議題不重要了 所以汽油屌打柴油
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-10 10:53:00油電車 prius C 一台79萬 就有了 特斯拉還沒有這種產品電車問題除了售價 就是充電柱的議題
作者:
aimlin ( )
2019-04-10 10:53:00歐洲車有48v輕油電了
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-10 10:54:00一般消費市場 要普及最重要還是售價
作者:
maniaque (maniaque)
2019-04-10 10:55:00等百萬以下的400KM續航力純電車出來,再說吧.....
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-10 10:57:00油電車 你只要有本事做到跟汽油車同排量 車價完全相同
作者: poeoe 2019-04-10 10:57:00
歐美中未來都會用政策和法規強推電動車 這是國家間的貿易競爭 十年內車市就會有很大的變動了
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-10 10:58:00要不普及也難啊
作者:
aimlin ( )
2019-04-10 10:58:00大樓就算平面車位要設充電也很麻煩進入區權會表決幾乎gg大部分住戶不同意少數人在公設洗洞拉線的
作者: poeoe 2019-04-10 11:01:00
當豐田都計畫要開放HEV的專利時 趨勢是怎樣就很明顯了
作者:
ROTFL (LMAO)
2019-04-10 11:09:00放心好了，歹丸十年後一樣在殺豬公
作者:
jyekid (會呼吸的痛)
2019-04-10 11:13:0010年內? 要不要給個數字市占比多少啊
作者: godkillwe (godkillwe) 2019-04-10 13:35:00
充電很麻煩，除非大多停車格都有得充電而且充電也會引戰電力來源，尤其火力跟核能發電