作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-10 07:12:58※ 引述《iem2000 (愛一遍 2000年 )》之銘言：
: ※ 引述《alcloth (呂布)》之銘言：
: : 究極為何豐田那麼堅持？
: : 真是好奇！
: 一切都是商業理由...
: 現在就是看電池發展的技術了
: 發展的快....Tesla勝，取得汽車領導者地位
: 發展得慢....Toyota獲得更多時間以及資金轉型,維持領導者地位
: 只要電池電量夠，電動車可以輕易做到千匹馬力,0-100KM 2秒內，
: 這時誰還會想去開保養超貴的汽油車?
就是商業理由....
除此之外還有普及化的賭注
之前在板上也討論過了
豐田的目標是2050零排放
反過來說他們敢在這30年間繼續推油電的理由
就是充電時間跟充電方法相較油電車的弱勢
一.充電時間
油電的汽油30公升加不到3分鐘就收工準備付錢
一次可以跑個大約700公里
電動車加到500公里請問要多久？
二.充電方法
1.去充電樁充 延續充電時間的弱勢
請問後面的人要等多久？尖峰時段等5台車花超過2小時
試問多少人可以接受？當每個小資族都有車庫自己充嗎
2.換電池 現在一顆相對動力不到100cc的GOGORO電池不到2kg
請問一顆等同1800cc的500公里電池會有多重？當每個人隨身夾取輔重機嗎
何時可以減輕到跟GOGORO電池一樣又一樣的價格？
當然在土地大人口密度低國民素養又相對高的國家
例如歐美紐澳他們非首都的地區 對上述的問題就比較無感
但‧是 擠如東京上海雅加達台北巴西利亞....等亞洲&美洲國家首都
對這些上億的小資族車主上面這兩個問題就是大問題了
所以在充電問題進化到跟汽油一樣優勢前那就不開車了嗎？
當然不是嘛 這就回到主題 豐田為什麼要繼續推油電
當同樣需要加汽油的車一個油耗超過20km/升 一個還停留在1Xkm/升
價格又一樣例如81萬 扣除掉品牌信仰 你是多數能開好養就好的小資族請問會選哪個？
這優勢還會持續至少10年以上啊
同時還可以為豐田自己爭取到電動研發的時間跟經費為什麼不推？
作者:
aimlin ( )
2019-04-10 07:33:00電車普及會很慘 煤電燒好燒滿除非核能配套
重點是透天啦馬六透天哥真是先知用carbuyer去跟純油車比，台灣純電車免貨物稅根本大補丸所以之前傳說150根本沒心想賣，100初還差不多現在台灣有賣的只有modelX跟S啊，大台又200up等更多平價又尺寸適中的純電車進來，透天住戶完全可行了如1樓說的太多人用也未必好，有條件使用的就爽爽享用吧XD上面少打，是leaf傳150根本沒心賣反正現階段就是一句大絕，你有透天嗎？
作者:
aimlin ( )
2019-04-10 07:51:00透天哥家裡有600v電源？
作者:
iamspy (寧)
2019-04-10 08:07:00在家充不用600v吧
作者:
urocissa (caerulea)
2019-04-10 08:13:00有家用充電樁啊，leaf跟kona這種7～9休時充飽（視大小電池版本）7～9小時充飽而且是從0趴到100趴，實際上每天開回家假設剩40～50趴，那也不用充7～9那麼久反正有透天就可行啦，沒有就不用想純電車了，就是降
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-04-10 08:55:00集合式住宅大樓也行阿..為什麼只有透天?
最近Tesla降價，幾個同事交換了一下大樓的資訊有大樓裝了一個公用的充電樁，用公用電費充區權會當初通過的時候沒有連同施行細則一併表決
作者:
kazami (高處不勝寒)
2019-04-10 09:00:00先要有房子...
只有通過可以裝，所以以後還有得吵同理有另外一個通過了可以各自裝，但成品是明管有點醜而且每個都要裝的話管線空間不夠先裝先贏，以後也要吵有兩個社區在區權會沒有共識，還有得玩其實看衰電動車在台灣推行的，不會抗拒買電動車一旦社區有人搞起來馬上有樣學樣就好看好電動車發展的，也不過就跟這些人一樣，與現實妥協未必立刻掏錢買，都還是在等
作者:
flexin ((喘))
2019-04-10 09:55:00還好住南部透天沒這困擾 可是我拿不到車..
住大樓這部份還真困擾 不過我看有些新的都寫有充電了？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-04-10 10:44:00新的都有阿 沒有的也會被要求要先拉好線換大電表
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-04-10 10:56:00中國便宜電車很多 十幾萬RMB 400續行