※ 引述《dennis3w (dennis3w算安全是那一天H)》之銘言：
: 回想二十幾年駕車歷史除塞車外有沒有用到acc的機會，答案趨於零，
: 應該說如果用了acc反而會車禍，
: 習慣了需緊急剎車時第一時間先看後視鏡後車的速度及距離去調整停止點或換車道，
: 因為如此避開了幾次的追撞，
: 這點acc目前作不到，
: 所以acc如果沒有全速域用於塞車基本上比雞肋還不如其實。
好吧,我就舉我最近在國道一號遇到的例子,當時是晚上,我用的是VAG系統的ACC.
設定完跟車後我還是注意前面車況,但是車子瞬間跳出 Emergency Assistant
影片2:11的畫面,在這之後系統介入開始緊急煞車,我則是負責看後照鏡有沒有車子跟右邊
車道的狀況,當然我也踩了煞車但是系統比我更早知道前面車子急減速所以剎車踏板其實
是已經下去了...我跟車子一起合作完成緊急停車. 剛好前面真的車禍了.
https://www.youtube.com/watch?v=2VZygSF00wc
在那當下我真的很難判斷出來前面瞬間煞車,大概落後系統一秒...雞肋嗎...我認為人類
永遠不會比高速電腦更快,他可以在幾個ms做好決策,新版本的NV系統甚至是ns等級,你神經
還在從視覺到腦部->下命命要煞車. 電腦早就踩了,不然有機會應該開一場人類與電腦煞車
反應速度對決,我跟你打賭人類輸到不要不要的.