※ 引述《natukage (夏影)》之銘言：
: 除了環景、斜坡、倒車鏡頭這3樣東西以外
: 還有一個更有用的東西 我原本以為也很雞肋 就是倒車煞停
: 到底有誰是倒車在行駛 又不是在拍電影
: 實在沒想過還可以拿來防止三寶誤踩煞車當油門暴衝的情況
: 看起來主打前後雙向AEB功能的車款 ex. CX-5 是否要熱賣了?
這種功能其實根本不貴。
靠現有的倒車雷達就能做。
其他廠牌不清楚。
VW 18年式後的車都有了。
低速時會開啟，預防一時的腦殘。

不過也沒看到在主打，大概歐洲人覺得這種配備很平常沒啥好說嘴的。
做動的時候很刺激，但是很有用。
壞處就停斜坡交界倒車或是前進有時候會誤動作...
但是我寧願誤動作也不要哪天失手撞到人
MQB世代沒有的車自己去換個模組就有，大概就加 2~3 桶油的錢。
不過有些進口車配的是本土化倒車雷達，大概不會做就是...
(就我到日本玩所觀察到的，
不知道為什麼很多日本車當地標配沒倒車雷達 @@
但是幾乎都有倒車顯影... 進口來就變本土化倒車雷達)

加裝的本土化雷達中央幕就不會顯示距離了

歐洲其實也一堆車沒有雷達啊xD

倒車顯影 跟雷達 當然是倒車顯影比較重要因為你雷達長聲 基本上還離很遠倒車顯影 你可以一次快速抓到景蹦

倒車雷達其實還是聽聲音憑感覺，顯影可以停的超完美~

基本上 基本上 有倒車顯影 就不一定要環景了你停車都看 環頸 怎麼保證實務距離跟螢幕有感覺誤差這種電子3C 真的沒那麼有決定性影響大客車我不敢說 自小客 沒那麼關鍵整天吹這些 網路上 一堆都是車行吧 會有人說自己的東西沒用

不是這東西沒用，是這東西對排斥學習新科技的人沒用

那個好像只有前面有倒車沒有