來源：
https://goo.gl/rNHVau
VW CEO 在接受英國金融時報採訪時說：
“I think Tesla is doing a good job. They don’t have to care about the
legacy. They don’t have to care about the next generation of gasoline in
motors and so they can really focus on the future. It’s an advantage.”
"我認為Tesla 做的很好，而且他們沒有包袱。他們不需考慮下一代燃油車的事情，
所以他們可以真正專注在未來，這是一項優勢。"
“Some of our competitors have much more speed when it comes to software —
software deployment and capabilities where we are still lagging behind. But
we are good at scale and so we have a chance.”
"我們有一些對手在軟體方面的速度要快的多 — 像是軟體部署和一些我們仍落後
的能力，不過我們規模大的多，所以我們還有機會趕上。"
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VW CEO 在採訪當中講到了一件很重要的事情
傳統車廠在發展電動車時是有包袱在的，因為他們還必須考慮到自家燃油車的銷量
燃油車是傳統車廠的利基
如果把電動車做得夠好而且夠便宜到能夠對像Tesla 這種新創車廠造成競爭的話
那首先會受到威脅的反而是自家的同級燃油車車
但要是要讓自家燃油車仍有空間存活，那在價格以及性能上就不能做得太好
這樣又會讓自家的電動車無法與新創車廠競爭
所以陷入了兩難局面
除了像VW 這樣的大車廠，可以用規模來撐過這一段時間之外
其他規模較小的車廠可能就必須接受長痛不如短痛的做法
全面的盡早進入電動車時代
有多份報告顯示，最慢在2025年，電動車的平均成本就會比同級燃油車要來的低
Tesla 這次的降價算是又一次給了警訊，或許不需要到2025年就會發生
不過這對於消費者來說是好事
不管是想買電動車或燃油車也好，有競爭才會進步的更快