台灣的車主跟歐美日差別最大的一點是
常常在參加自救會
好比有板金生鏽的自救會
有引擎噴水的自救會
有引擎積碳的自救會
有變速箱故障的自救會
等等
但是從來沒有一個自救會 是跟後懸吊有關的
福特的新車 重點永遠不是後懸吊
而是你要先等半年一年 看有沒有生出什麼新的自救會出來
不要又搞到還要請車評來幫忙拍影片
唉 台灣人
買車買到一天到晚參加自救會 何苦呢....

樓下都參加肥宅自救會

酸度破表XD

車有災情 vs 偷配備 能這樣類別嗎？*類比

因為偷配備不是重點阿=.= 你要先觀察新車有沒有災情luxgen S3就是一例 當初上市很風光 後來引擎幾乎無解......

沒差 剛發表就這種價格跟偷料新聞 除發大降價不然註定沒機會了

醫生也有自救會嗎 醫療糾紛之類的

台灣車廠前幾年有做些實驗滿有趣的，就是esp，同一款有沒有esp看哪個賣的好，實驗結果如何我想看現在的配備大概可以理解出答案