作者:
nwtk (貝格)
2019-02-20 15:23:19隨著某福的大改款新車上市
配備大部份都升級
唯獨多連桿
換成扭力樑就被砲轟偷料
我不太懂的是
就行車安全
跟"一般用路駕駛"的感受
兩方面來說
扭力樑真的差到不行嗎...?
我知道造車成本有差
但有誰會每天通勤
都在激烈操駕
用力的考驗底盤懸吊的...?
看幾則搶先上映
的媒體試駕影片
都認為如果只是一般通勤
正常駕駛
其實感受不出差異
但是真的要在山路輸贏
扭力樑的能耐還是比較差
版上有沒有
實際駕駛過
這兩種懸吊房車的仁兄
可以分享一下差異為何?
事實上就是沒什麼差，酸的人就只是想見縫插針而已不用太認真
作者:
joshau (joshau how)
2019-02-20 15:25:00沒跑山路和激烈操駕是沒差，但是六合這次是特規
作者:
marx0126 (What's up?)
2019-02-20 15:25:00你沒差就買
作者: gazelle74 2019-02-20 15:25:00
如果連扭力樑 多連桿都感受不出來的話，還是去騎勁戰或是開神A吧
開短途的有沒有定速也沒什麼差 有沒有螢幕也沒什麼差有沒有椅子？也沒什麼差 大不了蹲著開
作者: gazelle74 2019-02-20 15:26:00
後座晃動程度差異非常大
偷就是偷 你覺得有沒有差別不重要 問題是售價有反應下來嗎？
作者:
SABA0 (A柱)
2019-02-20 15:27:00問題是售價
作者: Diew (大肚山下智久) 2019-02-20 15:27:00
房子偷料 但你住起來沒差 這樣你OK?
作者:
Leika (裁作短歌行)
2019-02-20 15:27:00某些市區路段 還是有差 比方士林內湖間的要衝自強隧道 北
作者:
eric02 (我 是 艾 瑞 克 零 二)
2019-02-20 15:27:00重點是偷拔
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2019-02-20 15:29:00嘿以前都在酸他牌船，然後台灣獨家扭力娘限定版開始
作者:
Tosca (hi)
2019-02-20 15:29:00扭力樑的妥善率應該會比多連桿好 福特這樣做未必不對
作者:
Leika (裁作短歌行)
2019-02-20 15:29:00而且改成只能適應市區平地的底盤 等於宣告自己只是一台都會車 那麼有郊區需求的人就不想買單了 台灣可是多山的環境
作者:
arcross (阿插)
2019-02-20 15:29:00他們不是酸扭力梁這個東西 是酸偷換這個動作
作者:
Tosca (hi)
2019-02-20 15:30:00有郊區需求的人本來就不會買低底盤的focus阿=.=
作者:
Leika (裁作短歌行)
2019-02-20 15:30:00台灣可不像美國中西部
很明顯台福操作就是不想超過90w,那如果多連桿和CP360
在意的有沒有差 而是跟國外一比就是偷掉變ST-LOOK
作者:
Tosca (hi)
2019-02-20 15:31:00台灣柏油路的比例已經超高了 所以CRV現在只賣前驅就夠用
如果拔什麼都沒差 怎麼不乾脆買TIDDA就好 反正都沒差一樣能開
作者:
Tosca (hi)
2019-02-20 15:32:00落後國家柏油路比例低 就是四輪傳動的天下 柬埔寨LX滿街跑
買到的是次等產品 卻花一樣的錢購買 你爽的話就買吧
如果是為了省成本拔 你價格沒反應 那到底是拔什麼意思？
如果ST-LOOK賣79.9萬 現金再折個幾萬 那是可以接受的
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-20 15:33:00
你覺得沒差還不趕快買惹
作者: z8903 (真實) 2019-02-20 15:33:00
乾脆也嘴馬力182p給這麼高幹嘛，通勤是能感受到182p嗎
其實買tiida也沒差 只要你不出車禍 鋁罐車根本沒差
作者: capirex (′・ω・`) 2019-02-20 15:33:00
跟本沒差
作者: gazelle74 2019-02-20 15:33:00
四門就算了 ST LINE 變成ST LOOK完全無法原諒，好好的
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2019-02-20 15:33:00曾以何時福粉也開始覺得沒差了？XD
沒安全氣囊 其實也沒差啊 只要不出車禍 根本沒差啊
建議業代護航不要強調拔什麼東西沒差 什麼都沒差人家
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-20 15:35:00
好好一台車被六和糟蹋成這樣 我是吞不下啦
你去買個LV包包，我買個盜版跟你換，用起來絕對沒差
作者:
pcj (愛睡覺的小熊)
2019-02-20 15:35:00後座真的感受很明顯。我自己開CITY，坐ES200後座就感覺差很多
作者:
Tosca (hi)
2019-02-20 15:35:00買福特的都愛改車 在自己去外面改多連桿不就好了=.=
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-20 15:36:00
改裝就破保惹 你不懂六和嗎？
作者:
pcj (愛睡覺的小熊)
2019-02-20 15:36:00個人是覺得福特幹嘛省這個，自找麻煩，還是想製造話題
作者:
zer0319 (弱者)
2019-02-20 15:37:00等出來你叫業務開你坐後面，再去試auris或golf
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-02-20 15:37:00就....就爽阿 可以去嗆扭力樑的說我獨立懸吊
作者:
henrk (台北大肥貓)
2019-02-20 15:37:00連底板這麼明顯的結構也拔，那看不到的不知道被偷多少去
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2019-02-20 15:38:00覺得沒差 一般用路感覺不出來 怎不去買牛頭就好...
作者:
ily (manly man)
2019-02-20 15:38:00多數人沒啥差，除非你是那種改車跑山路的才會有差
基本上如果配多連桿開價93w,談價可以到89.~,應該會比較沒人嫌
作者: gazelle74 2019-02-20 15:40:00
福特有本事把ST，RS也改扭力樑阿，偷料就是偷料，還在那邊講一堆屁話
問題在就算我覺得沒差也不代表你能偷拔 是當台灣消費者
現在搞這樣就是預算型買家只會買低規版,但花得起錢的
作者:
ily (manly man)
2019-02-20 15:42:00舒適度的話 真的要說其他同級國產車有比focus舒適到哪?
作者: carter0710 2019-02-20 15:42:00
這反應台灣好的商家不多
作者:
ily (manly man)
2019-02-20 15:43:00我個人覺得很有限啦 (ps 本人時常搭不同小黃 一點小經驗分享)
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2019-02-20 15:43:00沒差的話你如果是開多連桿或雙A臂的車拔下來換扭力樑如
沒差,市場對手很多,市場也不會給台福再多一次機會活該
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2019-02-20 15:44:00何？笑你不敢
作者:
Oo5566 (5566)
2019-02-20 15:44:00為什麼多連桿和CP360都有就會超過90w？中國MK4還更便宜
作者:
gk1329 2019-02-20 15:44:00開爛路過坑比較有差 高速公路還好
作者: gazelle74 2019-02-20 15:44:00
後座扭力樑差異非常大，很晃，搭過小黃就會知道
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2019-02-20 15:46:00中國st line才台幣67萬還多連桿跟配備沒拔喔
作者: knml (法師) 2019-02-20 15:48:00
HTC換心後就變成反指標了
作者:
ily (manly man)
2019-02-20 15:48:00我搭過最晃的是上週叫的subaru wrx啦 這台應該不是扭力樑吧??
就看你福特是三星還是HTC囉 這些年看下來...呵呵
作者:
sam7207 (三畝)
2019-02-20 15:49:00偷？人家原廠就無法跟中國同樣策略 我們市場什麼都不同無法接受就別買咩
作者:
zer0319 (弱者)
2019-02-20 15:49:00WRX是跳不是晃吧
作者:
Oo5566 (5566)
2019-02-20 15:50:00中國MK4較MK3.5降價1.5萬人民幣 台灣應該要開在85w以下
作者:
denst 2019-02-20 15:50:00唯一支持Zinger
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2019-02-20 15:50:00口口聲聲oneford然後全世界排除臺灣那樣
作者:
Oo5566 (5566)
2019-02-20 15:52:00如果拔那麼多開價就該在79左右
作者: volleywayne (wayne) 2019-02-20 15:53:00
我不知道有沒有差！我只知道福粉上課都是心甘情願
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2019-02-20 15:54:00配備拔成這樣臺灣還不抵制活該被看不起比第三世界國家不如
喝醉酒後測最準啦 扭力樑絕對讓你吐到靠北靠木一樣路況多連桿完全沒事 屢試不爽
用變速箱來比喻，高級車用8速9速自排變速箱；中階用6速7速，低階用4速。如果都是日常代步順順開不超車，
作者: chinya51 2019-02-20 15:58:00
沒差，你趕快下單
作者: shadow54 (右右543) 2019-02-20 15:59:00
車版反指標...嗎？
作者:
sam7207 (三畝)
2019-02-20 16:00:00好哦炎起來 快抵制阿 反正市場就這樣
作者: mixmix (狗屁思想) 2019-02-20 16:02:00
改大包跟大燈就好了，懸吊有屁用？
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2019-02-20 16:04:00以前福粉嘴說百萬內操控、底盤屌打他牌，現在要改了
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2019-02-20 16:05:00嗎？
作者:
letsign (letsign)
2019-02-20 16:05:00扭力樑有比較耐用嗎？或許可以減少課程時數
作者:
Sephi01 (王先震)
2019-02-20 16:05:00笑死了 風向這樣帶的喔 偷料就是偷料阿
作者:
ups ((貨幣+信心=趨勢))
2019-02-20 16:06:00你沒差就好
作者:
zeze6666 (超級喜歡林益全)
2019-02-20 16:07:00我敢保證本版95%的人根本開不出差異
作者:
youGG (Denzel)
2019-02-20 16:07:00作者:
Oo5566 (5566)
2019-02-20 16:08:00這台ST Line不是一樣1.5T嗎？
作者:
Sephi01 (王先震)
2019-02-20 16:09:00商譽已經夠爛了加上偷料還賣個盤子價 笑死人惹
作者:
whe84311 (Rainsa)
2019-02-20 16:09:00等你要緊急變換車道的時候一邊翹起來你就知道
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2019-02-20 16:13:00以前一天到晚在嘴神A船的時候 光講神A就好不要嘴拖曳臂嘛養出一堆只看型式不看用料的人 自己再用扭力樑拖曳臂~
多一個話題讓鍵盤車手可以嘴啊，如果給了多連桿也可以換成說上課要變貴了
作者: wincondom (wincondom) 2019-02-20 16:17:00
86終究是86
作者: u415002 (小風) 2019-02-20 16:23:00
楼主没听过中国VW速腾断軸事件？
作者: lylu (理路) 2019-02-20 16:24:00
沒差 國外都是盤子 買又貴又容易壞的多連桿
可以參考這支影片再同時看其他車種 原po應該可安心
作者:
Gaiter (長筒靴子)
2019-02-20 16:28:00Vitara也用扭力梁，而且還會吃胎QQ
作者: buddyX 2019-02-20 16:46:00
去坐坐看後座阿 兩者差距很有感
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2019-02-20 16:47:00
牛頭牌用多連桿就有差,後露用沒差 ???
作者:
horb (猴柏)
2019-02-20 16:48:00省那麼多成本 卻沒降價 就這樣
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2019-02-20 16:48:00
(扭力樑)
作者:
betkuz (正常人)
2019-02-20 16:56:00如果沒差的話為什麼豪華車只有多連桿和雙a，邏輯多連桿目的就是放大避震效果，連機車都有哩
作者:
lovemost (螃蟹)
2019-02-20 17:09:00這不就是一個奇摩子的問題，為什麼要給國人作一個次等車主，就像是htc偷換核心，好的往國外賣，真的有差嗎？可能不一定感受的出來，但從此以後就被打成黑心產品，國人也不挺，有沒有差？？？
作者:
bigpuppy (擠肛貴擠肛)
2019-02-20 17:10:00有差啊 扭力樑嗆出來就輸了怎麼在網路上跟人戰
作者:
sam7207 (三畝)
2019-02-20 17:13:00HTC又是另一段故事
作者: aggcf2266 (SEROW) 2019-02-20 17:14:00
重點他媽就不是這兩個有沒有差啦是福特六和把台灣人當次等消費者全系列不分等級一樣啦福粉還是業務邏輯是怎麼了
作者:
urcute (urcute)
2019-02-20 17:22:00有沒有試開過的鄉民出來評論一下啊
作者:
jevin (帥到不行)
2019-02-20 17:24:00迷路測試的狀況 一年遇不到一次 一般遇到也是踩煞車
作者: NEWinx (yoyo) 2019-02-20 17:41:00
我只知道扭力樑的神A無愧神船之名
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-02-20 17:42:00覺得沒差的人很幸福啊，嘻嘻
作者:
swjlsc (右手贏了)
2019-02-20 17:45:00台灣人用次級品就好啦 反正會買就是會買
有沒有差是其次 主要是奇謀子的問題吧你買日立冷氣 本來都日本製壓縮機 換成台製然後跟你說吹起來沒差 一樣價錢你爽不爽
作者:
il1beta (睡覺)
2019-02-20 18:58:00我覺得一般駕駛沒差 但感覺很差 買都不想買
作者:
tkhunter (月半甲鳥！)
2019-02-20 19:00:00用次級貨還可以說服自己沒感覺，怎麼這麼奴？
作者: tikal0904 2019-02-20 19:30:00
感覺沒差就買神A就好啦 保值、妥善還吊打福特
作者: gazelle74 2019-02-20 19:56:00
完全是胡說八道的車廠，有本事把野馬也改成扭力樑阿
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-20 21:22:00
六和的回應完全是幹話 把Model J扭力梁誇的不輸多連桿現在是當國外高階配多連桿的車主是傻子就對惹 媽的
作者:
ETJohn (請問這裡是地球嗎)
2019-02-20 22:23:00當然沒差啊，那些用多連桿的車廠都在騙人的啦你趕快去買扭力樑的車吧！
作者: ps4922 2019-02-20 22:40:00
哪些說嘴的真的開過福特扭力樑的車嗎？小肥可以去試試。
作者:
rapkin (阿董)
2019-02-20 23:24:00覺得沒差的可以先去定車了 早買早享受
作者: moneypack3 (錢包三號) 2019-02-21 09:39:00
看推文真覺得福特在台灣賣超好的樣子，結果也沒有啊
作者:
kurt911 (尻了玖么么)
2019-02-21 11:23:00長時間開過sentra m1 ,rogue,120i,a5都是多連桿但是實際上Sentra 70左右過彎就像整台車要被甩出去一樣Rogue也有點但另外兩台很無感不見得多連桿就比較好,還是要看整體
作者:
pcj (愛睡覺的小熊)
2019-02-21 13:56:00光開過減速標線（跳動路面），ES多連桿的後座感覺就有差了多連桿對後座乘客來說，一定會有差。