不好意思沒開過半套的ACC
想請問一下若半套ACC跟前車跟到時速30公里以下解除了
但是車主還是皮皮的不介入
這樣子的話車子是會啟動AEB自動煞停嗎?
煞停後再auto hold介入停止?
接著前車開始動 車主踩油門到時速30以上 需要再重新設定一次ACC
繼續下一階段的ACC
上面的敘述有錯誤嗎?
另外有全套ACC的車(ex. CX5/CRV/Tiguan...)是跟到0後都會啟動auto hold直接定桿停住嗎?
還是若沒踩剎車 車子還是會緩緩向前?
※ 引述《oligogo ( )》之銘言：
: 基本上，跟車好用是再國道
: 市區道路幾乎很少使用，應該根本不用
: 市區一堆人插來插去，機車鑽來鑽去
: 開了跟車反而很不安心
: 沒全速域上了國道遇到塞車就會有遺憾
: 30公里跳停，就覺得很煩
: 全速域好用上了國道後直到交流道腳都不用碰油門煞車
: (除非跟到停要補油門再啟動)
: 尤其慢速塞車，走走停停更有感
: 不用一直專注看前車動態補油門下煞車
: 眼睛不用一直盯前車煞車燈亮否，眼睛也比較不累
: 我今年初五台南開回台北，旅程整整五個小時，輕鬆非常多，就給車自己開，我也不換車道，只要注意有沒有人要插你車道就好
: http://i.imgur.com/pXDFUg6.jpg
: 開五個小時，兩個半在塞車，塞車也不煩，就放著自己跑就好，跟太太輕鬆聊天真的不會很累
: 感覺跟坐到副駕駛輕鬆程度差不多
: 沒全速域的最大缺點就是國道塞車會後悔不買全速域
: 大概是這樣
:

我用過全速域跟到停，靜止達三秒後由煞車改為電子駐車控制，無論平地或斜坡都是靜止；未達三秒前車有前進就會繼續跟

AEB會介入，但是你會非常有可能被後方車子撞上，然後就下

ACC半套有AEB解除後變自煞、全套ACC會定竿

23p是跟到停，3秒內前車動自己走，3秒後就hold,賓士是沒有auto hold,只有hold,但是這跟auto hold一樣了

半套解除後駕駛不介入，要先祈禱你的AEB有判定作動，且AEB會是緊急煞車實際半套的行為要看有沒有人這樣實驗過…另外AEB即使介入煞車 不一定能保證避免碰撞

尤其是後車很可能撞你

這問題好廢，都解除還不踩煞車是三寶嗎？

半套的停是AEB緊急煞車 跟全套的煞停是天差地遠全套ACC如果有電子手煞跟AutoHold 都可以放心讓腳休息

全套認定這麼寬鬆喔？ 我以為要包含停止不限秒數還能恢復跟上前車才叫全套。

樓上尊重一下半套好嗎…你這樣定義，半套怎麼辦

全速域 ACC + AutoHold 根本神器有 AutoHold，解除了一樣免踩煞車

ACC+Autohold+車道偏移修正才是真的神

acc是偵測會"動"的，停太久就認定有問題，這個限制等待突破了

其實 VAG 比較新的 ACC 可以做到靜態偵測。不過前提是也不能太快但是基本上市區沒問題

我的AEB的作動範圍是8KM/h以上 而我的半套Acc解除跟車

eyesight是跟到停之後啟動auto-hold，之後要繼續跟可以

輕踩油門或使用方向盤的按鍵繼續跟

而我的acc啟動條件是前方有車的話 11km/h即可開啟 如果無車 則是30km/h才能啟動

Google關鍵字 ACC靜態識別VW的 ACC 是停止的時候就能設定ACC，也能從這狀態不踩油門就讓車開始動。

aeb的煞停是急煞，acc是緩慢煞停，每次都急煞應該會很痛苦，這套系統每家車商都不一樣