基本上，跟車好用是再國道
市區道路幾乎很少使用，應該根本不用
市區一堆人插來插去，機車鑽來鑽去
開了跟車反而很不安心
沒全速域上了國道遇到塞車就會有遺憾
30公里跳停，就覺得很煩
全速域好用上了國道後直到交流道腳都不用碰油門煞車
(除非跟到停要補油門再啟動)
尤其慢速塞車，走走停停更有感
不用一直專注看前車動態補油門下煞車
眼睛不用一直盯前車煞車燈亮否，眼睛也比較不累
我今年初五台南開回台北，旅程整整五個小時，輕鬆非常多，就給車自己開，我也不換車道，只要注意有沒有人要插你車道就好
http://i.imgur.com/pXDFUg6.jpg
開五個小時，兩個半在塞車，塞車也不煩，就放著自己跑就好，跟太太輕鬆聊天真的不會很累
感覺跟坐到副駕駛輕鬆程度差不多
沒全速域的最大缺點就是國道塞車會後悔不買全速域
大概是這樣

半套也比傳統定速強了以前傳統定速 還要自己橋+- 維持適當車距

其實塞成這樣的時候，大家根本懶得插了，插那條都一樣慢

個人覺得全套跟半套的省力差距比半套跟定速的差距還大

對 …在路上打開這套系統根本賭身家

過年塞車的時候，有全速域真的會輕鬆很多

車道維持才是重點

你給人家全套ACC 他使用者可以選擇40以上再來開當作半套用啊，你給半套是……? 就是閹割啊？

半套本來就難用，全速域用一次就回不去了

別吧 剎車還是自己注意一下

推，全速域好用。其實高速公路塞車時會插車道的真的不多

其實被插系統一定可以煞住，但是就是怕後車撞上，所以要避免北七硬插，急煞後車撞上，然後北七自己開走

塞車時，acc設定的安全距離會變短，遇到還要硬插的那種也管不了，撇除這種人，全套acc很方便。

真的 在國道塞車上面用過 就覺得沒有全速域的 真的不考慮

全速域+大塞車就是好用，唯一要注意就是靜止三秒後再起步要按回復鍵或是輕踩油門繼續跟車。

半套就難用啊，有什麼可比的，難道比全速域好用？根本不用討論