[新聞] 【國道追撞意外】巡航無法偵測靜止車肇

作者: kingtama (金魂)   2018-11-27 13:46:21
原文連結:
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20181127/1474201/
原文內容:
日前發生國道警察車輛遭撞不幸意外,有網友發現肇禍車輛是以安全性著稱的瑞典VOLVO
休旅車款,質疑是主動巡航功能有無法偵測靜止車輛的盲點才發生意外,但VOLVO代理商
今稱該車有其他安全科技輔助,即使是碰上靜止車輛也會減速煞停,但現場狀況,還有待
釐清。
日前國道警察在高速公路內線車道停車處理事故,才停11秒就遭後方休旅車追撞,有網友
發揮「鍵盤柯南」精神,認出肇事車款為VOLVO XC60,雖肇事車主毫髮無傷,但根據該車
車主手冊上載明,主動巡航功能無法偵測到靜止或小型車輛減速,懷疑可能是因此車主開
啟該功能後,沒注意到前方車況,才因此肇禍。
但VOLVO代理商國際富豪汽車今表示,初步了解,該車配備有Pilot Assist 第二代半自動
駕駛輔助科技,理論上在路上即使是車輛、牆等靜止物體,甚至大型動物、單車客等,也
能偵測自動減速煞停,且該套安全系統無法單獨關閉。
對於該車為何仍撞上國道警察車輛,業者表示因無法獲知車禍當時駕駛情境和路況,暫無
法判定確切原因,但行車資料都會留存電腦紀錄在車輛中,如檢調有需求、有走到法律程
序,會協助調閱資料確認車輛事發時的狀態。(朱正庭/台北報導)
心得/說明:
養成安全駕駛習慣才是真的
過度依賴科技
出事是遲早的事
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
作者: u987 (您987)   2018-11-27 13:51:00
人的問題,就想推給車子。
作者: lucky945 (液友)   2018-11-27 13:52:00
當然是駕駛的問題 Volvo的車怎麼可能不安全
作者: lancelot123 (lancer)   2018-11-27 13:53:00
應該還沒哪家廠商敢宣稱自己ADAS絕對可以應付這種狀況吧
作者: gx9900824 (ZETA)   2018-11-27 13:54:00
人的問題 開長途真的要適時休息 否則無聊+累就會想睡
作者: sony1256 (黃金海岸一日遊)   2018-11-27 13:54:00
講好聽是主動 但是你人還是要注意路況阿....
作者: demo68 (打爆章魚哥)   2018-11-27 13:55:00
爛車
作者: sony1256 (黃金海岸一日遊)   2018-11-27 13:55:00
真的疲累還是需要休息再上路 距離全自動還很遠啊
作者: eddisontw (沙丘)   2018-11-27 13:56:00
車輛 牆 大型動物 單車 就是沒講到人 警察算大型動物?
作者: rrazer (可以不要嗎)   2018-11-27 13:58:00
車板眾人推的ACC原來也是不夠安全....
作者: marx0126 (What's up?)   2018-11-27 13:59:00
無法偵測靜止車輛 那上次日本那台撞不進玻璃門的車是怎麼回事 日產領先全球嗎
作者: jacvky (風華絕代的正義)   2018-11-27 14:01:00
volvo這種說法更糟糕吧,說可煞停,實際上連煞都沒煞..
作者: sammy98 (軍)   2018-11-27 14:03:00
全名因該是「無法偵測速度差超過80公里以上之靜止物體」
作者: meaa3   2018-11-27 14:04:00
這款車主怎麼不試試看撞靜止保麗龍就知道了
作者: Fukker (小強)   2018-11-27 14:09:00
xc60號稱最安全的休旅
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:11:00
覺得這是一個大問題,越來越多的車有這種“輔助”功能
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-11-27 14:11:00
以前汽車行業是一個偏保守的行業
作者: eipduolc (松尾健太)   2018-11-27 14:11:00
人真的有問題,不過系統真的沒問題嗎
作者: eipduolc (松尾健太)   2018-11-27 14:12:00
如果裝這種東西失效但車主過度自信,不會造成落差嗎
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-11-27 14:12:00
現在能上市的新功能 通常是五年前甚至十幾年前開始研發的
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:13:00
極端一點的例子,像我開手排,我根本沒有選項是可以分
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-11-27 14:13:00
現在特斯拉把做電子產品的作法帶進汽車業
作者: chandler0227 (錢德勒)   2018-11-27 14:13:00
AEB哪裡說到可以煞"停"啊.....
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-11-27 14:14:00
逼得其他原有的車廠 必須跟著改變 把一些不成熟的東西推出來
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:14:00
但是現在的車一堆自動功能,反而會允許駕駛者用更糟的狀況上路偏偏車子的自動功能又不夠穩定,會需要駕駛介入
作者: chandler0227 (錢德勒)   2018-11-27 14:15:00
主動安全是指撞擊前避開失控 ABS EBD ESP等
作者: sweetJ (嗯...是我)   2018-11-27 14:15:00
內線龜車都這樣...
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:15:00
駕駛都不行了,是要怎麼處理突然的系統無效
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:16:00
我開手排要是真的精神太差,車子也會把我抖醒
作者: chandler0227 (錢德勒)   2018-11-27 14:17:00
主動安全仍是輔助駕駛系統 一堆人以為是自動駕駛
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:19:00
我覺得一般消費者沒有能力去認知到什麼情況下系統會失效很多開車的人根本是電子機械白痴車廠可以寫一對但書避責,可是很多人也搞不清楚
作者: chandler0227 (錢德勒)   2018-11-27 14:26:00
看現行AEB測試 也沒有夜間高速對靜止的caseAEB是最後一道防線 人失誤的前提下AEB有機會補救結果一堆駕駛以為買了有AEB的車就可交給電腦判斷...
作者: scatty (scatty)   2018-11-27 14:48:00
這車商不錯啊!自己跳出來攬!
作者: atlaswhz (王仔)   2018-11-27 14:51:00
我同意D大,車廠應該更保守
作者: ptta (ptta)   2018-11-27 14:52:00
車主大概完全沒煞車
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:55:00
以商業利益角度來看,車廠講這些話根本是自殘
作者: youwilldie (野性風)   2018-11-27 15:15:00
作者: wind100 (謹此紀念我第一部坐駕)   2018-11-27 15:16:00
同意樓上 開手排車不夠專心車子馬上告訴你
作者: ptrpoint (*ptr)   2018-11-27 15:17:00
系統在強大,當機一樣沒救
作者: mibro (下雨好煩)   2018-11-27 15:18:00
日本那台是奧迪Q5 跟日產完全無關 然後上面那個影片早就已經澄清過 那一款是沒有前雷達的 當然不會煞停....
作者: letsign (letsign)   2018-11-27 15:24:00
只推金鈴
作者: protoss666   2018-11-27 15:43:00
明顯沒煞車啊......
作者: martinlin77 (mar)   2018-11-27 16:13:00
我車子有ACC,建議真的不要太相信它
作者: sammy98 (軍)   2018-11-27 16:45:00
https://youtu.be/fc0yYJ8-Dyo特斯拉 會不會 每個版本的更新背後都藏著一個駕駛化成代碼的血淚
作者: terry1957965 (成成)   2018-11-27 16:50:00
花錢買這些功能結果無效,乾脆別買
作者: chandler0227 (錢德勒)   2018-11-27 17:00:00
樓上不如別買有氣囊的車 有氣囊也不一定百分百存活看某些推文就知道駕駛普遍對ADAS認知不足
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 17:04:00
車商要賣車總是強調那個功能有多神奇,然後再附註那是“輔助”,根本是挑戰人性大多數人都知道氣囊不一定能救命,但是大多數人都知道那些“輔助”系統有什麼風險?
作者: vincentpon (Comingboy)   2018-11-27 17:11:00
金鈴領先業界
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 17:13:00
如果我買有氣囊的車,我一定不希望有天會用到氣囊,如果我買一台有輔助駕駛功能的車,我當然是狂用那個功能,不然幹嘛花那個錢?
作者: GimO (Gimo)   2018-11-27 17:22:00
中國品牌不意外
作者: ylcf (Deng)   2018-11-27 18:20:00
實驗看看不就知道了嗎...
作者: NEWinx (yoyo)   2018-11-27 18:23:00
車是人選的,我也覺得是人的問題比較大
作者: reallocust (心機寶貝)   2018-11-27 18:25:00
竹科回收業者不意外
作者: s861842008 (丁丁)   2018-11-27 18:26:00
Volvo系統確定不會偵測靜止的車輛只要時速40以上就無法偵測到靜止的車輛40以下還可以偵測到然後幫你煞停40以上會幫你煞車但要到最後一刻CitySafety介入才煞車然後就撞到了以上親身經驗
作者: whizz (澄)   2018-11-27 18:45:00
瑞典個頭啦。 中國沃噁沃~~~
作者: jeter0612 (jeter)   2018-11-27 18:57:00
還是駕駛根本沒開,就是恍神
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2018-11-27 19:13:00
有沒有車商要在車內裝眼動儀啊駕駛眼睛飄向其他地方超過某個時間 就自動煞車
作者: hcshin (behind the mask號:)   2018-11-27 19:24:00
說到中國就一堆酸民崩潰
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-11-27 22:54:00
ACC不是安全配備 是舒適配備
作者: takakoko (J.L)   2018-11-28 02:15:00
瑞典國寶
作者: iosian (監督核安支持核能)   2018-11-28 06:47:00
駕駛監控系統已經有了,高速公路自動駕駛強制配備
作者: Kingwing   2018-11-28 09:17:00
AEB對靜止或時速太快都是不會運作才對
作者: greed3819 (咬我啊笨蛋)   2018-11-28 09:46:00
雖然車是有問題,不過這樣全部推給車子好嗎?
作者: qaz630210 (皓)   2018-11-28 11:31:00
反正有法規限制在,不然自動駕駛早就上市了

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