看大大戰得不可開交
小小鍵盤車手我以資深GTA玩家的心得分享一下
買過2.7TT的S4，比起長期習慣的BMW
確實它給我完全不同的駕馭感
高速過彎時腦海浮現就是一個穩定軌跡在跑
而BMW的軌跡並非不穩定，而是在彎中補油時
會是一個感覺後輪在往外拉弧度的畫面
但這樣的過程是可掌握、有信心的。
這次發文問的原PO想像中的Quattro是水窪救星
但小弟認為，雨天真正主要影響的是胎皮
因為以我長年橫行Liberty City等等城市的經驗
路上97%車主真的沒開比我快
我不論後驅、四驅，即便一百多公里壓過水灘
真的沒有甚麼驚恐的滑動過
甚至後驅豪大雨上仰德只花不到四分鐘都有過
就算大雨開國產小鴨在高速道路，也沒遇過滑動
以現在的造車技術，以一般人開車的速度範圍
在胎皮紋路對、胎紋夠深，的情況下
除非是以過分的高速、水窪過深(像是淹沒輪胎)
甚至是故意在彎道補油，才比較可能打滑
自己的車況自己要有個底，再配合路況操駕
像是若用熱熔胎在大雨開快打滑
那不是車子或輪胎爛，那是車主搞不清楚狀況
以原PO說自己非熱血派，也大多以法定速限在開
我是真的覺得Audi前驅都足敷他使用。
再說個AMG四傳小車，個人的「空泛體感信心」
它給我的感覺，套個公投文法來說
「我同意它給我的信心遠低於它的實際極限」
同樣的彎，我開F30更敢彎中補，而且速度也更快
當然我也有試著補下去，確實它可以穩定過去
但它的入彎前動態就真的跟BMW給我的感覺不同
建議原PO找個前驅A6跟QuattroA5在雨天試一下
以中規中矩開法來說，應該不會有太多不同
頂多覺得一樣合法速度過彎，A5好像比較穩
但實際上，沒Quattro一樣足夠使用。
我是喜歡虐殺龜車駕駛的Liberty City狂魔