Re: [分享] 為TSS 2.0來點辯護

作者: RedDux (羊皮狼)   2018-10-12 20:59:41
: 節錄這次備受爭議的行人偵測部分來翻譯:
: - 行人、腳踏車騎士大小在1m以下,或是2m以上。
^^^^^^^
: - 行人、腳踏車騎士的全身輪廓是模糊不明的時候(例如穿著雨衣或長裙等狀況)。
: - 行人、腳踏車騎士向前彎腰,或是蹲下的狀態。
: - 行人、腳踏車騎士的移動速度過快的時候。
: - 行人在推行嬰兒車、輪椅,或是牽行腳踏車的時候。
其他條先不論,但這條不就排除了最容易在路上亂跑的小孩了嗎?
我記得我有看過volvo的影片有個小孩亂跑volvo大卡車自動煞停救了小孩一命的影片
volvo的車主手冊也有這樣的"免責"條款嗎?
有沒有車主可以現身說明一下
我剛問我開XC60的親戚
他說手冊不知道丟到哪去了..........
作者: gogoterence (dizzy)   2018-10-12 21:02:00
不管啦,你沒有用實驗室標準假人去測都不算
作者: Lineages (Mr.Children)   2018-10-12 21:03:00
本來每家的AEB能力就不同,有些還不能偵測人的
作者: fan0226 (YI)   2018-10-12 21:03:00
本來坦克的主被動就是比日系好還真的以為HS、TSS最齊全嗎
作者: Scape (non)   2018-10-12 21:05:00
那則影片Volvo 早就澄清過,不是AEB作動而是司機自己剎車另外真的不要把AEB 想的太神,就算偵測到不煞停只有警示是很正常的,因為在一定速度以上緊急剎車是很危險的,所以
作者: RedDux (羊皮狼)   2018-10-12 21:07:00
澄清的關鍵字有嗎? 我剛剛搜一下都只有影片
作者: Scape (non)   2018-10-12 21:07:00
幾乎各家都是這種做法,一定速度以上只會減速不會煞到停
作者: RedDux (羊皮狼)   2018-10-12 21:08:00
我是不會把AEB想的多神啦 但是這種輔助系統反而造成誤判我寧可不用
作者: fred0755   2018-10-12 21:09:00
講真的啦 有幾個人敢放給AEB煞阿 頂多是紅燈鬆開一點
作者: Scape (non)   2018-10-12 21:09:00
就當成車子沒有AEB這種東西就好,該煞就煞不要依賴,任何緊急輔助系統都是緊急狀態下使用,是輔助而不能把他當成一定會作用。
作者: tachikoma (塔奇庫馬)   2018-10-12 21:15:00
樓上,那還不是照收我加配備的錢
作者: Scape (non)   2018-10-12 21:16:00
安全氣囊大多數人也都沒用過還是裝了有收錢啊"預防"這兩字很難理解?https://goo.gl/K6YzzX <--那卡車非AEB而是駕駛剎車的報導
作者: GyroZep (Gyro)   2018-10-12 21:19:00
拿鋁罐和坦克有什麼好比
作者: translogicc (寶貝上的凸起點)   2018-10-12 21:23:00
笑死 原來是駕駛煞車 還以為多神咧
作者: cmtsan (羅斯柴爾德)   2018-10-12 21:35:00
看一下XC60在Euro ncap 2017年的測試有偵測成人煞停
作者: xz870919 (←不是我生日啦)   2018-10-12 22:07:00
笑死 被打臉
作者: kgii (好尷尬啊...)   2018-10-12 23:01:00
https://youtu.be/pjQt2lEZIXg都直接放廣告了,會免責嗎?https://youtu.be/pjQt2lEZIXgVolvo手冊官網就可以載了

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