http://auto.ltn.com.tw/m/news/10793/3
新一代的 ES 300h，採用的是 2.5 升直列四缸引擎搭配電動馬達，綜效馬力 218
ps，採 E-CVT 變速箱。
另外可搭配駕駛模式，以 Sport 運動模式來駕駛 ES 300h，提供更好的駕馭感受，也因
為引擎熱效率達到 41%，並擁有密度更高，但體積更小的鎳氫電池，也提升了平均油耗表
現，每公升可跑超過 20 公里以上。
https://i.imgur.com/myv79Yo.jpg
ES 300h 在隔音的表現，讓許多外媒都留下深刻印象，過往可能會出現的引擎啟動後的抖
動，在新一代的 ES 300h 幾乎感受不到，讓駕駛從 EV 電動模式切換成混合動力模式時
，不會有讓人不舒服的感受，絕大多數情況都是相當安靜。
這一代的 ES 300h，也將原本的電池位置，從後行李箱向前移至後排座椅下方，後行李箱
的空間表現明顯增加，也因為擺放在後排座椅下方，降低車輛重心，讓 ES 300h 的操控
更好。
外媒試駕 ES 300h 近 300 公里的距離，中間包括暴力試駕，另外還有山路行駛的狀態，
加上空調調整在 20 度，油耗仍有每公升約 17.85 公里的表現，讓外媒相當稱讚。
https://i.imgur.com/wp9uX3i.jpg
https://i.imgur.com/GMsBaP7.jpg
https://i.imgur.com/UK5wKnP.jpg
心得：
昨天才有網友分享試駕ES350 Fsport,
隨後就有ES300h的消息了，
果然ES200 250 無法滿足買家的胃口
300H要進來了，我想Fsport不遠了！
每公升20公里以上！？