那就通通一起備份好了,恭喜我備份成功
先祝你行車平安
我本來只是猜測,你應該沒按原廠要求的頻率/方式保養而已
看來是真的,不過這無所謂啦
為什麼我會這樣子猜?
因為我買mk3.5這兩年半以來,在保養廠看過太多車主用自以為的方式養車
而且我跟廠長很熟,他聊到這問題都很無奈
又說客戶還是必須服務好來
就如你所說的,"你覺得"每年有回去一次就好了吧
車廠應該要按照這邏輯造車,不是嗎?
呃...還真就不是
反正很多福特車主,看多了啦,並不是車不好、也不是後勤不好 (mk3那種太爛例外)
是福特車主自己養壞掉的,別懷疑
我看你文字敘述的時候也很明顯
"你覺得"年初已經保養過了,怎可能到8月就引擎過熱/出問題
我跟你講,你應該是沒加入臉書群組跟大家一起討論
半年先到但是你還沒開滿一萬,要保養;
開滿一萬但是還沒滿半年,也要保養
不是"你覺得"每年有回去就好
此外,福特車隔音太好也算是一個缺點,不知道你有沒有留意過中冷器
我也常常北高這樣來回,有時候在高雄一待好幾天
夏天的時候在高雄真的會怕,中冷器從來沒停過
我跟我老婆都覺得這車是不是快中暑,有沒有這麼熱
中冷器整天呼呼呼在那邊運轉
但是我問過群組很少人聽到,因為隔音都隔掉了
可是我真的很害怕,開著這車在大夏天只有擔心而已....
像現在外面才25度而已,中冷器整天已經完全休息不做動了
去問V40家族得到的答案也差不多,如果覺得福特很扯
那V40那些人不就更誇張,他們上班不少人都提前出門
開到公司地下室提早到,在那邊熄火開引擎蓋散熱10分鐘的
人在車上發呆,10分鐘到了才關上引擎蓋鎖門進辦公室
這樣顧車的....
我說那個油太熱,很多人在那邊酸,是真的不了解這種車實在難顧
然後又開始酸福特怎樣怎樣,恩....
事實上像我1.5T 頂規引擎底下還有封板的
有的車主都在拆封板、拆引擎蓋隔熱棉了,也有改引擎蓋打洞做負壓排的
就是為了原廠設計的散熱實在不行
很多啦,你要講這車是否水土不服、設計得太緊湊都可以
你也可以說阿人家日本車都不會,就福特最多毛xd
福特廠內很多開壞掉的車,都是出於車主自身的問題
改到媽媽都認不出來的啊
電系玩掛掉的啊
根本就不保養的啊
偷改一階二階不知道幾階的啊
實在太多了,車掛了又要技師去找問題
然後上網爆料說福特車子怎樣爛,群組裡看到膩
早上一堆人酸以後,我也好奇心滿點
欸....
我也來試驗一下1月換油,然後撐到最熱的8月~9月看看
看會不會過熱當掉
或是一桶機油開2萬公里看看
以前都沒想過用這種方法開1.5T
Its so funny XD
※ 引述《bigshasha (cash)》之銘言：
: 謝謝你的理性分析，
: 花心力回覆那篇［我覺得］［我不覺得]［我猜測］的文，辛苦了，
: 也恭喜你備份成功XD
: 我對多少公里該換機油還真沒什麼概念，
: 但我每年都會乖乖回原廠保養一次，
: 一般的車主不都是這樣嗎？
: 還是說Ford的車主課上得多，
: 就理應具備這些汽車知識嗎？
: 我想不是吧！
: 一間汽車公司或經銷商的宗旨，
: 不就是賣出普羅大眾都能好開好上手，同時又能保障駕駛人及乘客生命安全的車嗎？
: Ford美國總公司的信譽我認為不用質疑，
: 還是經銷商不這麼想呢？
: 抑或是車主不這麼想呢？
: 那肯定是信仰值夠高的車主才有此能耐，
: 我自認不足。
: ※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言：
: : 是這樣的
: : 我覺得你越描越黑，我不覺得Ford車子有這麼糟，被你講的爛成這樣我很難過
: : 1. 當代的機油水準大概都可以2萬KM以上還有足夠的保護力和潤滑能力
: : (至於天天讓汽油混進去的引擎我就不敢保證了)
: : 2. Ford渦輪算是很早起步用在量產市售車上面，Ecoboost 2.0L很早就是180KW，
: : 一直到現在都還在用，也沒聽過甚麼引擎重大缺陷
: : 3. 這顆1.0引擎也不是什麼高增壓，馬力排氣比就125:1上下，差不多就是市售主流
: : 除非你像那種A45/308GTI那種炸到200:1上下的再來提工作環境嚴苛
: : 4. 我覺得這件事情就是福特保修體系兩光，就這樣
: : 今天你進廠第一時間快速找到問題然後修復，車主頂多碎念兩句怎麼那麼快就壞
: : 結果弄到天怒人怨的就是兩光阿，處理第二次花了一堆時間，連點小錢都不出....
: : 給你個例子，我認識的兩台IS200T都一年內壞輪速感知器在高速公路上，瞬間鎖檔、
: : 轉速飆高、儀表故障燈叫你停到路邊去等待救援。聯絡保養廠以後安排修理，技師花不到
: : 15分鐘就確認輪速感知器故障，另外花半小時就完成了，中間還不斷安撫車主表示歉意，
: : 兩位車主最後雖然都覺得妥善不如預期，不過認為這只是小事情...以後還是會買
: : 車子小毛病出現真的難免，不管你日系歐系，車上電子零件上千上萬
: : (當然1.6J那種沒啥電子零件的還真的沒甚麼東西好壞)
: : 拿那種低規NA低馬力扭力沒直噴的車子來比妥善還真的沒什麼好比的
: : 重點是後續的處理效率，車廠要怎麼的態度和付出把事情搓掉，這才是今天的主要解法
: : 而不是去質疑人家沒有半年/10000公里換機油........
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