※ 引述《qy009006 (阿旭)》之銘言：
: 基本上雙方當下會有簽現場圖
: 七天之後先去交通隊申請初判表，一個月後會出來，看雙方肇責
: 以目前來看原波全責可能性居多
: 假設這情況的話，計程車在進廠維修的期間是有權求償營業損失
: 但只有維修的那幾天才可以，金額是公會還是交通部規定
: 印象一天金額是根據排氣量決定
: 自己上網查比較準確
: 如果在雙方都沒人受傷的情況下就拖到初判表出來吧
之前我有發生一次類似的案例，
我右轉，斑馬線上有行人，我停下來，
後方計程車就上來撞我駕駛座側門，
交通隊就在旁邊，
計程車司機還指責我應該往前開，
我：斑馬線上的行人是要我直接輾過去ni？
警：我們出來之前已經調完監視器了，你們自己先旁邊談談。
計程車司機繼續碎碎唸，
我：好啦好啦，等初判表肇責啦。
警：現在我們不做肇責喔，你們有意見要送鑑定，鑑定費3千。
我：誰出？
警：誰有疑義誰出呀？
後來我覺得很煩，
跟計程車司機要了3千，就放他走了，
財去人安樂。
其實車門被撞的程度至少要5千才能做得起來，
但是我當下盤算鑑定費加上後面的煩事，算了算了，倒貼一點，
叫他繼續去跑車吧，錢難賺。
結論：
後來回家查才覺得警察真的很垃圾，
初判表確實一度要取消，但是後來又暫緩實施，
所以我在車禍現在google 初判表 肇責 時，
看到很多取消的新聞，就信以為真，
想說要是不和解就要先花3千，才想說就算了。
另外，之前查資料的時候，有人提到，
如果你在警察的紀錄上是A車的話，
基本上初步認定大多數的責任就是你的，
所以簽名的時候，注意自己是A車還是B車，
再來決定你要不要跟對方多靠北，
這案子我猜原Po是A車啦。
: 不過個人經驗這種事情拖越久，對方奇摩子越不爽越難處理
: 這種後方撞前面的就摸摸鼻子，請對方開一個報價單和求償金額
: 自己覺得合理就簽和解書賠吧
: 如果不合理可以嘗試要求在自己認識的保養廠維修
: 如果雙方都談不攏就是初判表出來然後確認肇責，如果對方有責任就是賠部分他也得賠你
: 部分
: 例如你七他三
: 你得賠他維修的七成
: 他要賠你自己維修的三成
: 不過如果在初判表出來前就簽和解的話就一切定案了，所以看自己決定吧
: 法院是最後，一般都是先自行協議，不行就是開調解
: 最後才是走民事庭