您擷取推文的時候，可能要連我其他的推文內的影片一起擷取哦
為什麼呢? 這樣子說明..
首先，國道上的用路人都屬於互動系統中的一份子，會互相影響
A車會影響後面的B車
B車會影響後面的C車
..
X車會影響後面的Y車
這影響是會累加的
這個在這個翻譯影片此片段有說明
https://youtu.be/KZYOG3XbqKs?t=70
也特別描述到了
"造成這情況的雞，已經離開當事點了，卻造成後面堵塞了"
再回到行車紀錄器的影片 https://youtu.be/SK4-PDdNa6Y
我很幸運(?)的是在被卡在並排車後面第二輛，而不是第20輛30輛
影片大家看起來，前車沒堵塞，我也沒堵塞，旁邊CRV大哥也沒堵塞
BUT.......
後面呢? 後面第20輛車呢? 第30輛車呢? 我們前幾台車沒塞後面就都沒塞嗎?
很抱歉我沒有空拍系統，只能藉由跑模擬的影片來討論:
前面那兩台車，就是那雞了
我跟CRV就是那台點了下煞車的車
...
後面的車會怎樣，請參考影片
回到本文討論的，堵塞的定義是時速幾公里 <

我合法佔據內線我驕傲 沒品沒關係 反正警察不會抓

所以影片說會塞不是用看的是自己幻想的喔這樣講我就懂啦.....

在日本國道開車舒服有很大一部分原因是前車都會盡力跟

還是你零的領域比風間強可以看到三十輛之後?

上前車，在後面車輛就不需要比較躁進，是互信的體現

說句實話,後面有沒有三十輛車在排隊都是你自己講的影片就只有四輛是要佐證什麼?

對小弟來說完全停止才算塞車，每次經過彰化路段必塞

如果C大您要指責我幻想玲的領域我也沒辦法，沒有經費可以搭直升機空拍，只能透過跑模擬影片，但我認為模擬的相當

跑模擬的影片跟你現實的影片是兩回事我有說你跑模擬的影片有問題嗎? 沒有阿阿你自己連結兩部影片才有問題好嗎

有可信度

而且模擬是模擬剎車會造成塞車,影片中很明顯兩車道

請指教連結兩部影片問題是? 擋路車=雞 我們=點煞 這邊嗎?

所以您的意思是您當路隊長後面塞車都跟您無關嗎?

你又搞錯囉,我說關門不會塞車跟我會不會關門又是兩回事你的論點如果一直處於人身攻擊就沒甚麼好討論了

一堆人貼這個影片 結果都沒看結論的 人家結論是要開車保持安全距離，這樣急點煞就不會有漣漪效應，結果台灣人用來解釋超車道，有點好笑

人身攻擊的部分 我沒提到幻想哦 至於煞車遞增延遲這理論

事實上你就是幻想阿,你能知道你後面30台車之後開多快?你能回答知道我就收回我幻想這句話並且跟你道歉

會產生塞車的結果，我是信了。 而誰關門誰不關門 就自己做好自己囉，我只能確保自己 超車完我會回中線

會塞車的結果是因為剎車,你只信結果自己亂套原因我也沒法跟你溝通

就可以不煞車有兩種啊，一種是超車，一種是保持距離跟住

另外順便提醒你一點,根據影片你只跟前車保持20公尺實在太近了,就是你這種開車方式才會達到模擬煞車的XD

沒法溝通也沒關係，我們只要不要併排擋車就好恩 我以為前車是要超過去，我要跟上前車，我誤會他了抱歉

超車跟拉近前車距離有什麼關係? 這也能掰XD

其實我也不了您在掰甚麼 要跟您掰說我知道後面塞到剩下30

我推文就講啦...歡迎來林口到中壢試試看關門開110的感每天都可以唷

“高速”公路當限速110平均低於100都算塞

至於影片我是懶得拔行車紀錄器啦,你只要來開過一次就懂了,每天早上都可以只要前面沒車禍的話

好的 有空我會去

PS.是試試看被關門喔 免得有人又要那邊講有的沒的

不太明白 被 有人又是誰? 可以麻煩說的明白點嗎

還沒出現阿,所以先防止 懂?

我還是不太懂，但也沒關係，只要大家認同互相讓讓會更順順暢就好

平常國道平均有100就該偷笑了XD 說低於100叫塞?

不懂沒關係啊,記得去前面投一下認定幾公里才算

亂超車跟不保持安全距離一樣會造成這種現象。

車是人開的，若干年後通通自駕也許可行.

樓上n大說的我贊同，不過自駕時代還沒來，我們只能先從自己做起，不當路隊長不擋道

工作關係開了幾天仁武<->仁德上下班，正常上下班時段真的會塞車到懷疑人生...