2019年式的CX-3都發表了才發這篇文似乎有點晚...
不過在引擎沒有大幅度的變更下，應該還是有一定參考性。
目前車子的里程已經到達18000公里，交車至今接近9個月，平均油耗為14.1KM/L
，計算方式為每次加油後核實登記由APP計算而得。
個人認為以2.0NA的引擎搭配所能提供的動力，這個油耗對我而言非常的滿意。
(官方數據為15.3KM/L)
為了能更清楚什麼行駛條件下，能得到計算出來的油耗，於是我在7500~10000公
里間，統計了一些數據給版友參考。
這2500公里的統計數據如下：
測試里程：7486 ~ 9902KM，合計2416KM。
測試時間：12/11~1/12
APP 行車電腦
油 耗： 14.72 15.50
GARMIN 行車電腦
均 速： 45KM/H 44KM/H
移動均速： 57KM/H 無
移動極速： 127KM/H 無
移動時間： 42小時42分 無
全程時間： 52小時06分 無
由於測試期間在冬天，所以冷氣開的機率很低，主要是一個人高速行駛，所以
油耗距離測試數值相當接近。
目前夏天開始使用冷氣，加上在等人或是車上休息的時候也必須發動開冷氣，
油耗數字就沒有這麼漂亮，大約在13.5~14.5之間。交車至今全程在中油直營
站加95無鉛汽油。
最後說一下至今約18000公里的使用心得。
內裝自認在百萬以內應該沒有對手，使用起來賞心悅目，但同門的馬三更上一
層樓。
空間由於多為單人使用，雖然不大但還算夠用，後行李箱最大可以容納兩個28"
的行李箱以及一個背包。
駕駛座退到最後面時，可以在膝蓋上使用筆電而且不會被方向盤擋到，這一點
非常滿意。
安全配備以CUV而言，90萬...甚至100萬以下也沒有對手。
CP值在與差不多價位的HR-V頂級、Vitara 1.4、CH-R入門相比是最高的。
外觀，幾乎是購入這台車最大原因，路上遇過不少次路人說車子好看，專程過
來問車型跟價格。
雖然外觀造型極度主觀，但CX-3的造型評價絕對不差。
動力跟操控，過往只有開過國產車，所以對CX-3的這一項非常滿意，以後大概
也回不去國產車了...
極度省油的引擎搭配那顆聰明的變速箱，在駕駛上的感受，比起MAZDA所追求的
人馬一體，個人覺得更接近"隨心所欲"。
若想要稍微熱血一下，Sport打開之後也有一定的活力。
後勤，雖然目前沒啥大問題，但這個我很擔心...
缺點大概就是沒有前座扶手、後座扶手、全速域自煞以及稅金。
前三點在2019年式都已經得到改善，但稅金就真的無解了。