現在的渦輪車已經很普遍了，未來會不會成為主流還不確定
不過一提到1.2T渦輪，大家又會嫌車子沒力，又會覺得如果是2.0T渦輪那該有多好
2.0因為一年要繳一萬塊的稅金，台灣人很在乎這個(因為2.0以下不用繳超過一萬元的稅)
台灣人到底最喜歡哪個級距的排氣量啊?

1.8

當然是1.8阿

1.8T 不就…某納？但有沒有和敢不敢愛國debug是兩回事啊XDD

其實油耗跟稅金是雙面刃啊…

我想要2.4T渦輪收2.0的稅,無耐好像沒有

奧迪好像有1.8的

我的確是因為 2.0 所以跳過馬三...... (艸

2.0比1.8好很多 那2.2會不會比2.0好很多 那2.4呢?

Subaru FA24DIT 這顆2.4水平對臥渦輪台灣會有吧...可能260-320hp不等

Honda 也有2.3T啊

Benz E200 CGI 1.8T Audi A4 1.8T VW Passat b5 1.8T

VAG的1.8T

老實說 台灣稅制畸形 但是大家是受益的 若要變跟國外一樣500一個級距 2.0還是在第四級 稅金並不會變啊 反到是馬迷最討厭的本田1.5T會更無敵 馬迷熱見？

我的A3就1.8t的

改500一級慘A就可以收掉了

台灣稅金是600一階，改500一階不會比較好啊

Accord原本就2.0/2.4銷量比較好，2.0T稅金沒變，動力還更好，還有10AT啊~ 除了稅金降低之外，沒理由要期待1.5T配CVT的Accord吧？雖然現在的1.5T是要取代原本的1.8~2.4NA，但Accord的部分還是2.0T配10AT比較令人期待2.3T已經是好幾年前的產物了XD 現在Honda的市售車汽油渦輪引擎基本上就1.0、1.5、2.0和3.5 V6這四款

1.8

阿塔的1.8渦輪+4x4其實滿足各種需求了可惜沒什麼在打廣告

一定是1.8

沒這種奇怪的課稅法條的話，我喜歡8缸12缸引擎。

Altis那一級

看口袋呀 窮窮我們當然小排氣 有錢當然3500以上

其實是1.79 XD

accord會想買2.0t 是因為 會挑選那種車子的人 不會在意稅金了大多數買百萬以下車子的人 就會稍微在意稅金

2.4t 應該最理想

我有125和2000 真的很難比

事實上 單一缸500ml是被研究出較適合的排氣量現在因應油耗等等需求 更傾向於較小的缸徑 較長的行程

比較好奇歐規1.0的Mondeo開起來的感覺

1801-2399都是繳2.0的稅啊

179x

看銷售量就知喜歡1201到1799ㄉ

台灣稅制還好吧 不是跟日本不一樣就要被說畸形 怎麼不說以前的2.2or2.6或是3.1這些排氣量的車畸形呢?!更別說若真的要與日本接軌而改500為一級距 首當其衝的就是廣大且曾是主力的1.6中小型車~