※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言：
: 弄個499cc小引擎，1公升油箱，
: 沒電時還能跑20公里去找充電站，續航問題可以稍微緩解。
: 而且目前靠著全民幫忙補貼，不用繳牌照稅和燃料稅，
: 哪一天補貼沒了，一年可能要繳超過十萬，
: 弄小引擎就不需擔心了，可以繳很少。
: 為什麼特斯拉沒有想到呢？
因為你只想到可以繳少少的稅好棒棒，只以台灣現況看天下
而 Tesla 想做的事業你想像不到
擷取自此段訪談：(其他許多中英文文章影片訪談也都有提到 Tesla 的出發點)
https://youtu.be/LPc4DJrZC84?t=6m50s
Elon Musk 在大學就已經一直在思考何種領域對人類未來會有重大影響
1.是網際網路
2.是永續能源的生產跟消費
3.是成為多行星的種族
4.是 AI(人工智能)、基因改寫與一些其他領域
網際網路就不用說了，他創辦了 Zip2、PayPal 得到了他的第一桶金
正常人得到這麼大筆財富時(PayPal 被 eBay 以15億美金收購，Musk 拿到1.65億美金)
大多會開始守成或將原本的事業做大賺更多錢
而 Musk 卻將錢拿去砸在發射火箭上，想要加速人類成功到火星殖民
去推動他認為對人類未來很重要的領域
事實上 Musk 也說過他的目的不是賺錢，如果想賺錢只要再開一家網際網路公司就好
後來有個契機讓他成為 Tesla motors 的主要投資者跟董事長
才開始同時經營 SpaceX 與 Tesla
而電動車之所以重要是因為它在永續能源的消費這扮演了很重要的角色
而永續能源的生產它交給了他的堂兄弟去開設 Solarcity 這家太陽能公司
後被 Tesla Motors 收購，而後改名成 Tesla, Inc.
變成不只是一間汽車公司，而是垂直整合的能源公司
Tesla 的願景是
"create the most compelling car company of the 21st century by driving the
world’s transition to electric vehicles"
所以 Tesla 的目的是為了加速電動車的發展，因為電動車對永續能源的發展至關重要
而電動車的使用情境是在家充電、上班到公司充電、去採買在賣場充電
出遠門用高速充電站，99%的情境都是不愁沒電可用的
只有那極少數的情境會開到沒電用
為了這極少會發生的狀況去多加一套燃油系統根本不合經濟效益，也會拖累續航力表現
這就像燃油車開到沒油附近又沒加油站一樣，是極少發生的
燃油車主也不會為了這開到沒油的極少數狀況而準備一桶汽油天天放車上是一樣的道理
而考慮到稅的問題那就更是一點國際觀都沒有了
世界上比較大的汽車市場例如中國美國，純電動車要繳的稅遠比油電車燃油車要低的多
而台灣這種稅制更是特例，同樣的電動車只要加了小引擎反而繳較少的稅
用這種少數地區的特例去質疑 Tesla 為何不發展 PHEV，不僅是對該公司起源不了解
而且還是用台灣看天下的狹隘眼光去看世間物