Re: [問題] 為什麼特斯拉不學PHV的概念,改善電動車?

作者: wisdom   2018-05-01 23:27:40
推文有人提到重點了
不要用開油車的思維套用在電車上
以現今的技術,不要期望充電速度可以快到像加油一樣
目前超充的條件已經非常好了,50分鐘充80%。
以特斯拉的續航里程達到400km以上,已經符合絕大多數人的使用需求了
就算你要開單趟超過400km的旅程,先不說車要不要充電,人難道不用休息?
人休息的時間就同時給車充電。
對於一般的通勤需求,就是停車充電,不是沒電充電。
每天你從家裡開車出來時,都是充到100%,從公司下班時也是100%的電力
就跟當初智障手機可以一星期不充電,現在每個人都要帶著尿袋出門一樣
你要開電車,就要拋棄油車的使用習慣。重新適應電車的使用方式
就跟當初從智障手機換智慧手機一樣
你也可以選擇不要換,油車繼續開。但時代的腳步就是走向電車
如果在你有生之前能看到油車走入歷史,那你要嘛接受現實去習慣電車
就像現在智障手機幾乎沒得選一樣
不然就是不要開車,改搭大眾交通。
臺灣現在(或說全世界都差不多),對電車主要的問題
並不是電車本身的充電速度或續航里程
而是充電點不夠普及,基礎建設還太少
如果所有路邊停車格、公、民營停車場、大樓停車場.. 只要合法能停車的空間,
最基本都備有220v 15A的標準插座。且超充站數量再多一些
基本上就有大量發展電車的條件了。
不管你去哪,反正只要停下來,插頭插下去充就對了。
就像你的手機,不管電量剩多少,看到USB插下去充就對了
※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言:
: 標題: [問題] 為什麼特斯拉不學PHV的概念,改善電動車?
: 時間: Tue May 1 21:35:32 2018
:
: 弄個499cc小引擎,1公升油箱,
:
: 沒電時還能跑20公里去找充電站,續航問題可以稍微緩解。
:
: 而且目前靠著全民幫忙補貼,不用繳牌照稅和燃料稅,
:
: 哪一天補貼沒了,一年可能要繳超過十萬,
:
: 弄小引擎就不需擔心了,可以繳很少。
:
: 為什麼特斯拉沒有想到呢?
:
: 難道是軟體、硬體對特斯拉太過困難,
:
: 或是工廠的水平做不到嗎?
:
:
作者: aimlin ( )   2018-05-02 09:34:00
要大風機計劃了啊颱風來會怎樣就不知了
作者: centaurjr (QQ)   2018-05-02 08:59:00
先把用愛發電解決再來說吧....國外誰在缺電的
作者: joey0422 (Joey)   2018-05-02 08:19:00
台灣人不會懂的 長期跑國外發現停車場必定有充電車在充只有台灣人抱持著油車最好的概念 那就繼續吸廢氣吧
作者: Barolo (Barolo)   2018-05-01 23:30:00
雖然你說的我多數都同意 但智慧型手機那邊完全不認同電車油車基本上都是車 但智慧、智障型手機除了電話功能外根本就是不同的東西
作者: YJM1106 (YM)   2018-05-01 23:38:00
在比喻習慣,觀念的變遷上非常到位
作者: dreameryu   2018-05-02 00:02:00
同樣只打電話的前提下,智慧型手機遠比傳統手機電池用
作者: lfk (吼~~)   2018-05-02 00:12:00
還在拿手機來比 拜託 智慧型手機的功能 比智障型手機要多太多太多了 最重要 上網 手遊 通訊軟體 所以 基本上 就是把原先是電腦的功能跟操作 都納入智慧型手機了 這也是主要他能淘汰掉智障型手機的原因 當然 不嫌麻煩 你要選擇隨時抱台筆電跟智障型手機也可以 電動車呢?請問 他多了什麼絕對特殊功能非得電動車才行 而且大家必上癮使用 能取代掉油車?好像沒有耶!現實是 還要政府補助 然後訂時間來強迫汰換 拜託手機可不用補助跟訂時程來汰換 大家就自動都換智慧型手機
作者: henry00000 (SONGYY)   2018-05-02 00:41:00
電動車的電腦控制,應該比油車簡單很多?
作者: l79cm (歐亞美跌 義股優)   2018-05-02 00:41:00
https://youtu.be/2Lthp59AoLg這段影片清楚明白油車做不到的事
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2018-05-02 02:06:00
手機沒電 放著沒差 車沒電你能?? 在荒郊野外叫拖車嗎 鳥比喻
作者: GeoffreyG (駿)   2018-05-02 02:12:00
手機跟車差距太大,比喻失當,你拿行動電源充電車看能跑多久電車的充電時間就是硬傷除非有突破不然電車要更進一步有難度先行的電車技術車主為了開電車還要擁有自己的位子還要想辦法裝充電樁普級難度太高
作者: ciswww (Farewell)   2018-05-02 02:18:00
如果電池夠大($$$),大到一次可跑400km,那在高速公路休息站設快充的方案應已可以說服一半以上車主不過現況(是現況)是400km的電池&大功率快充器(AC-DC)昂貴
作者: firzen0209 (firzen)   2018-05-02 02:51:00
特斯拉開始搞 超商+充電站 慢慢普及了
作者: Heavenle (Heavenly)   2018-05-02 06:44:00
跟油粉說這麼多沒用,去問各家電動車開發時程表電池這種東西,只要商機無限開發的進度就會越快說你看不到電動車普吉的人,先思考一下你是否原地踏步只要有商機,電池跟充電站都不是問題創新才會有新經濟
作者: maniaque (maniaque)   2018-05-02 12:32:00
帶尿袋,是因為智慧手機取代掉"多種裝置"的需求...你從油車變成電動車,有取代掉"什麼額外需求"呢?一隻智慧手機,可以mp3,可以拍照,可以錄影,可以錄音可以遠端遙控,etc etc etc etc那,開電動車,除了取代掉油車以外,還有取代什麼???
作者: aimlin ( )   2018-05-02 12:51:00
內建vr
作者: aabbcdcd (欸欸逼逼嘻低嘻低)   2018-05-02 12:51:00
台灣的問題是沒這麽多電
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2018-05-02 15:35:00
哪來什麼商機 政府沒補助就吃土的東西叫商機....
作者: Heavenle (Heavenly)   2018-05-02 16:33:00
哈哈,每個產業的趨勢還不是跟國際走,補助這種東西是人訂的,不然你叫國產不要做電動車吖
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-05-02 21:43:00
電動車有自動駕駛,可以連雲端,還能更新韌體車與車之間還能互相溝通
作者: lfk (吼~~)   2018-05-03 01:02:00
樓上這些功能 未必要電動車才行
作者: GeoffreyG (駿)   2018-05-03 14:40:00
樓上上T大的功能油車都能辦到

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