Re: [討論] 國產車有存在必要嗎

作者: MunezSu (Munez)   2018-04-19 17:57:03
我也很好奇
看推文都說國產車賺很大
料也偷很大,還賣的比進口貴
先不講裕隆
福特,本田,頭又大都國產
價格應該都掌握在原廠吧?
之前CR-V一直被酸百萬國產
我就稍微比比看美國價格
CRV-touring FWD VS CRV-1.5S
配備幾乎一樣
美國賣33178USD (TWD 995340)
台灣113萬
可是台灣售價加上了貨物稅(15%客貨車)
美國價格乘上去,剛好一樣(114萬)
我在想是不是他的定價就是這樣算.....
然後Kuga 245
(Ford Escape 2.0T 天窗ACC版本)
37325 USD (TWD 1119750)
加上15%貨物稅是128萬
台灣賣119.8萬
其實我也不知道怎麼比,怎麼算都奇怪
前年原本在美國有看Escape 2.0T
結果算一算加上本地消費稅(9.1%)
居然比台灣還貴真是氣死人
以美國收入中位數約台灣2倍來說
國產車好像要打個5折負擔水平才一樣
不過要是國產真的消失,貨物稅進口稅歸0
頭又大,本田,你桑都進口
有些車廠也不用玩了
KUGA254跟GLC300 (2.0 T入門)差11萬....
8成都選擇捏吧
作者: demo68 (打爆章魚哥)   2018-04-19 18:01:00
呃...
作者: atlaswhz (王仔)   2018-04-19 18:01:00
所以台本的鋼材才跟美規差異那麼大
作者: demo68 (打爆章魚哥)   2018-04-19 18:02:00
可是台灣售價加上了貨物稅...那段應該有錯你順便說一下,加繡加黃油要不要加價XD
作者: DirkIsBest (小牛加油!!)   2018-04-19 18:03:00
真假,台灣CRV跟美國一模一樣,樓下還不快怒買10台
作者: coronach (...)   2018-04-19 18:03:00
你提台本比較尷尬 事實上本田在全世界售價都相對偏高馬自達就真的是低價搶市 至少日本跟北美滿便宜的
作者: aimlin ( )   2018-04-19 18:04:00
台版鋼材有加厚美規比較薄
作者: coronach (...)   2018-04-19 18:05:00
另外就是你也有提到台灣薪資低很多 這就要看造車成本結構到底人力成本佔多少以前可能人力佔比高 但是現在應該都半自動化產線
作者: oceanusX (herbert)   2018-04-19 18:06:00
問題是價格差不多買到不一樣的用料
作者: coronach (...)   2018-04-19 18:06:00
到底國產可以省多少錢?
作者: aimlin ( )   2018-04-19 18:06:00
亞洲人組裝比較細心
作者: oceanusX (herbert)   2018-04-19 18:08:00
人力占不輕,日前特斯拉才承認自動化工廠是量率主因量率跌的主因
作者: bbbing (無)   2018-04-19 18:09:00
所以說問題在於國產品牌太爛,人家CP值都比照拉細菌做的
作者: demo68 (打爆章魚哥)   2018-04-19 18:09:00
你拿國產CRV5跟日製mazda5 CX-5比就知道啦, 日製CX-5繳進口稅,自小客車的 25%-30% 貨物稅,CRV5沒進口稅,15% 的貨物稅,結果價錢差不多...&@!?OX
作者: bbbing (無)   2018-04-19 18:10:00
40分的車可以賣70萬,我幹嘛做70分的車賣70萬
作者: Brian23 (Brian)   2018-04-19 18:11:00
國產除了人工 其他都貴量太小 成本降不下來
作者: bbbing (無)   2018-04-19 18:14:00
量沒有這麼小,拉細菌出口賣還可以降價咧
作者: gil729181 (超級討厭James Harden)   2018-04-19 18:17:00
貴沒10萬 但馬自達精緻度就是屌打國產鋁罐 國產剩空間
作者: dcoog7880 (給貓)   2018-04-19 19:27:00
可是貨物稅是從價格開始算也這樣算的話 外匯車都很佛心
作者: i9100 (i9100)   2018-04-20 06:11:00
你剛好舉了年代近又價格差不太多的例子

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