作者:
hugh509 ((0_ 0))
2018-04-19 16:46:47日產的車子和品牌聲望
在台灣其實也沒必要，一定得靠嚴家來賣吧
為什麼非要給過那一手，給嚴家賺?
而且兩社多年情誼，縱使恩恩怨怨
老伴裕隆，推出納智捷510大計畫之下
即使在台灣市場不大，也很需要產能阿
不如日產的產能就讓出來給納智捷吧
助裕隆更上一層樓才是
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-04-19 16:47:00日產的品牌聲望只剩老一輩的而已吧
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-04-19 16:48:00台灣對日產而言是很小的車市…豐田不也給和泰搞？
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2018-04-19 16:52:00沒guts啊...看看他廠...呵呵
2.原廠來，還要搭配經銷商。3.台灣立院跟某檢驗機關都在某位手裡除非日產被裕隆搞到身敗名裂破產邊緣。不然日產原廠上是進不來的。裕隆集團可是台灣最大的車
作者:
qaz13579 (散彈槍太散了)
2018-04-19 16:54:00樓上直接點破人家是都不用討論了膩
作者: ailio (Ailio) 2018-04-19 16:55:00
直營也不是說直營就直營，馬自達直營底下經銷商還是原本的
作者:
bredka (bredka)
2018-04-19 16:55:00不管裕隆直接進來就是跟鹽董對幹 你想他經營得下去嗎
簡單的來說。給你和泰國瑞獨領風騷，給你馬自達網評第一。但是實際上最大的車廠還是裕隆集團。不止製造、經銷，連立法檢驗都一把抓。
作者:
aimlin ( )
2018-04-19 17:00:00在台灣 馬自達是大廠>>nissan平價進口品牌僅次於Toyota
作者:
sai1268 (....)
2018-04-19 17:01:00因為覺得沒必要吧。有必要的話早就進來了
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2018-04-19 17:02:00樓上演技很爛 下去樓上上
作者:
whitecow (whitecow)
2018-04-19 17:02:00日產在世界各地都是低價策略..比豐田還低
作者:
aimlin ( )
2018-04-19 17:03:00sentra賣輸馬三吧
作者: hooorb (Hooorb) 2018-04-19 17:18:00
以前台灣跟大陸一樣 要合資才能進來台灣市場
作者:
Sephi01 (王先震)
2018-04-19 17:18:00進來就動搖國本了 裕隆政治獻金不是白送的
作者: TradePau (Ryan) 2018-04-19 17:22:00
Cefiro
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2018-04-19 17:31:00本田不就獨資？馬自達也說自己獨資
作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-04-19 17:46:00合資後買下全額
真的要玩,就網路直銷,跳過經銷商,保修就給YL賺傳統的經銷體系該改一改了...
我也覺得 網路購車 線上點一點配備就好了吧一直看業務演戲 很累
作者:
pneumas (ˉ)
2018-04-19 18:44:00台灣人認知：日產=裕隆
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2018-04-19 19:45:00因為嚴董可以把史上最爛車前2名: Tiida和Livina賣得這麼成功，連nissan原廠都瞠目結舌，佩服嚴董到幾乎五體投地 Orz所以當然要繼續給嚴董賣啊
作者:
linch416 (晃.....)
2018-04-19 19:49:00線上購車 我覺得可以
作者:
warren0972 (ritorno al passato)
2018-04-19 20:21:00下一篇豐田？
作者:
calase (萬難地天紀柳)
2018-04-19 20:39:00金額這麼高的東西很少人直接網購的，地方經銷商也不是吃素的啊
作者:
achi56 (阿其)
2018-04-19 21:51:00利益問題，直接進來不一定比較好，有個裕隆在，減少很多風險。而且包括模具和引擎等零件也是可以穩穩從裕隆賺。日產不是慈善事業，裕隆雖然從中獲利不少但也不是沒被搞過，會分離出裕日這家公司，也是策略上的考量。
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2018-04-21 17:46:00日產自己也不想吧 真要換也是拉東風換掉裕隆~日產的價值只有「日產」兩漢字 拿掉"日產" NISSAN啥都不是
國瑞再爛也沒裕隆爛，至少母廠支援度不錯。車子再爛也有一定水準，當然很船、很鋁就沒辦法了