不知道大家有沒有感覺，從2016年至今，不過短短兩年多，台灣車市的改變越來越快。
當馬三、skoda開了第一槍，壓低六安進口平價車款有六氣囊；台笨率先以city達成國產車六安和車穩的基本條件。
後續進口品牌更逐漸加大力道，逼得神A六安終於來到，六安也逐步變成各家車系應有的條件，雖然某國產老牌依然放生日產，但至少在其自家品牌也有六安車穩。
而這不過一年的時間，直到台笨CRV終於不再白日夢，也把進階安全也帶進國產行列，此時進口平價品牌也逐步加重力道將進階安全下放全車系，甚至連特斯拉也來台灣了。讓大家不僅有六安，更有許多方便安全的科技可用，而且這趨勢只會更強，我相信不久後也能跟日本一樣，國產入門平價車款也有進階安全可用。
實在很難想像在這短短幾年的時間，就讓台灣的車市改變這麼多，那之前到底是為何連基本的六安、車穩都沒有呢？某牌號稱台灣車市的希望，弄了一堆很自稱智慧的廣告，為什麼要等對手都有動作後，才能做出回應，而不是領導台灣車市向前走呢？
這樣的車市變化是否該感謝酸民們的鞭策，還是政府逐漸想通不再任某家族與取與求？原因為何，不知道在場對車市相當了解的鄉民能不能提出看法？