我一直想知道
為什麼油電技術不再推了？
相比於有續航力問題及充電樁限制的純電車
同時兼具油車及電車優點的油電車
低速純電行駛 上坡電動馬達共同出力
綜效馬力不差 平均油耗好的油電車
為什麼不是各大車廠主要發展的對象？
我在歐洲路邊看到不少充電樁 但要跟加油那種高效率(空

看領先國就知道 美中起步早+市場大硬推

為何要拼？ 策略聯盟直接拿來用不就好了T的油電 馬的藍天技術 自己發展沒有必要

油電NISSAN也有在推啊 又不是只有TOYOTA重新洗牌的機會 當然直接跳一步 幹嘛跟在TOYOTA後面吃灰

柴油車也挺省油 而且支出又不是只看油錢很多時候柴油車都比油電車便宜一截 算起來油電又不會一定比較划算

繞過無誤,燃油車之路已經被卡太多障礙了

toyota障礙

馬自達做不了電動車 所以電動車時代不會來

特斯拉開放所有專利，有免費專利還自己研發？

也許是對的,model3號稱簡化設計,自動化製造結果那產量10年不知道能不能把訂單消化完...model3 是tesla宣稱能大量量產的車子,結果....

如果沒有燃料危機，為什麼要轉成電動車？

不是有48v微型油電當然是把污染控制在電廠阿

油電車還是需用到內燃機引擎技術，甚至難度更高，只有傳統車廠有勝算，對於新的player譬如特斯拉或是中國政府，絕對會以直攻純電車為策略。

汽車這個領域，我馬自達說了算，懂？

阿拉伯還擔心你不買油,堅持油電的理由是?雅痞?

零件複雜 一樣要引擎變速箱 還要上馬達跟電池多直香爐多隻鬼 油電分明來挑戰妥善良率後勤

是台灣沒有吧...

沒有不推啊，現在傳統大廠正要開始狂推油電。去看一下新聞，大家都說是要淘汰純燃油車，全面改油電和純電喔。PHEV也是油電。

哪裡沒有繼續推油電，那是台灣不重視環保歐洲柴油風暴後，油電/電動車比例就拉上來了然後說油電零件複雜妥善率差的別出來給人笑

哪台汽油車妥善率勝過Prius 車系？除了各家純機械結構的老車外 新油車有比P4妥善高嗎

要比妥善率應該拿同廠的油車對比油電車吧…

日本油電賣超好 台灣是99%的人對環保無感 進口又較貴 政府也不想推

Toyota累積的混合動力技術很客觀，它廠太慢進來了

不推是台灣吧！日本路上跑的車很多都是油電的哦，重點油電和汽油車價差不大，這才是真正推的起來的原因，台灣油電車根本就是當精品賣。

不只台灣，中國也不推(技術又不在手上)油電本來就增加成本，當然有價差自然就變高階款

油價低吧，等到油價一高銷量又會好了現在油價低到卡車休旅車大熱銷，十年前還是票房毒藥，現在變成銷量救星

Toyota這ㄧ塊技術太強也發展得早，光專利就讓很多車廠難以進入