作者:
hugh509 ((0_ 0))
2017-12-04 16:16:34中國最近無人中巴上路(20人以上)
這應該也是比較合理的發展方向
原因如下:
1.好的感測器超貴
2.公車行車路線固定
3.能發展系統性營運
自動駕駛私人載具
光是1、2點就難搞
更不用說要串聯眾多車輛資訊
成本、成本、成本
所以自動駕駛會先解決大眾運輸
而小型的私人載具可能還久
不過這都是在電腦的行車條件
已經足夠面對路上突發為前提
用在中國蠻怪的，他們會缺公車司機嗎？會有自動化需求都是建立在人力不足的情況吧像台灣就很缺司機
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-12-04 16:37:00中國現在人力頗貴 某些大城市超過台灣的類似職位自動化的需求 建立是在總成本能降低你建構設備的折舊 利息 加上運作成本 能低於人力 就值得至於缺工....薪水開到位 怎麼會缺
私人車不會消失啦 不能只考慮實用和功能 還有私人擁有的成就和樂趣以及方便比如 把私人物品堆在私人汽車上 共享汽車就辦不到
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-12-04 16:48:00自動駕駛在私人用車的部分 我認為將來還是一個價差決定例如 選配自動駕駛LV4 要20萬
說真的 你叫計程車 把司機當成機器人 這跟自動駕駛不就
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-12-04 16:49:00很多人就會覺得不值得選 不需要花這錢
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-12-04 16:54:00自動駕駛的成本 還是會比私人司機低很多 所以較多人請得起
聽說現在民航機還有駕駛的原因 是因為同功能的機器 成本比駕駛還貴
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-12-04 16:55:00一部分人請不起私人司機 但是可能會選擇自動駕駛
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OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-12-04 16:58:00自駕普及後,小黃就沒存在必要了吧
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-12-04 16:59:00是的 N篇前我也有說過司機大哥先失業
不然對「乘客」來說 計程車 火車 捷運 公車 現在就是自動駕駛啦這樣會大幅改變人類生活模式嗎 我覺得還好
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-12-04 17:02:00就像洗碗機早就賣了 但是很多人還是手動洗碗
開頭那篇把自動駕駛和汽車共享綁一起談 其實不算同一件事情
缺工讓司機價碼上升，大家就會開始思考自動駕駛啦中國市場如何我就真的不懂不過台灣機會很大
說不定自動駕駛成本夠低的話 反而讓私家車更多 因為反而不需要大眾運輸了 以前台北去墾丁 開車可能嫌累 有自駕沒這問題