[新聞] 自動駕駛車將改變人類社會生活模式
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變革式創新總是會重塑社會，然而很少有創新能像無人駕駛車這樣將人們生活產生巨大的
影響。其中改變包含：
1.擁有汽車時代結束，交通即服務（Transportation as a Service）是趨勢
在美國，大約有2.53億輛汽車和卡車，它們95%的時間都待在停車場。這種情況對於顛覆
者就是存在著巨大的商機，這也是為什麼像Lyft、Uber或Waymo往無人駕駛車領域投入數
以百萬美元資金的主因。
這些公司認為汽車可以轉變成共有資產，而不再是一個人完全擁有一輛汽車。一旦汽車擁
有率下降，這對於汽車工業、保險業和整個社會產生深遠的影響。
2.卡車運輸業也將受到衝擊
人們很可能會將完全自動駕駛的車輛用在遞送貨物的卡車運輸業。如此網路的經紀人開始
崛起，例如：Uber Freight。而在自動化和可即時獲得數據的支持下，無人駕駛車輛將進
一步加速卡車“經紀人”的興起。
一旦無人駕駛的卡車運輸可以全天候運行，那麼企業就能夠更快速地運送產品到目的地。
無人卡車可以透過天氣、交通和道路狀況的即時資料優化卡車的路線、速度和燃料效率。
這對於倉庫需求下降，貨物只需要儲存在卡車裏，一直到目的地。
由於大公司擁有規模經濟，因此無人駕駛卡車的出現，給大公司帶來購併的機會，或者有
許多小公司被迫退出這行業。這就也可能會顛覆美國經濟的一個重要組成部分。
3.無人駕駛車將在亞洲大城市先出現
第一輛全自動駕駛車很可能會在2025年出現。到時候，汽車逐步成為共有資源，私人擁有
汽車的情況逐步下降，這也將減少交通雍塞的情況。此外，車與車之間的溝通透過人工智
慧與5G模式，將使無人駕駛車在行駛路上變得更為緊密，車道也會變得更狹窄，而交通變
得更流暢。這可能會改變城市基礎設施的設計和管理模式。
最可能發生這一模式的地區或國家，將是中國大陸的大城市（或者是新加坡）。因為人口
密集，擁有車輛的人少，比起歐美來說，中國似乎更適合完全自動駕駛車的存在。
4.安全與監管問題可能是障礙
即使無人駕駛車肇事率低於人類司機，但是一旦發生無人駕駛之死亡車禍事件，這將減緩
全自動駕駛汽車的普及。另一個影響無人駕駛車採用的障礙是網路安全。但是最大的障礙
可能是監管方面的隱憂。因為有些監管機構對無人駕駛車會改善交通的說法持懷疑態度。
5.將改變城市空間樣貌
由於，共享汽車概念將改變汽車公共停車場的功能性及空間設計，大樓及住宅附設停車空
間可能大幅減少。
心得:
中國大陸的確是無人駕駛車的一大市場，他們人多車多地也大，台灣的市場相對較小....
但是改變成是樣貌讓我想到很多未來科技電影的場景，這應該是不難想像，但是還是有一
種很未來感，感覺還是要等到好幾十年才會改變城市的樣貌。