這幾天在了解安全測試相關資訊，也感謝板上幾位熱心大大給予意見
前幾天剛好國道發生重大車禍 (https://goo.gl/X32DqT)
1.
文中提到6位罹難者沒綁安全帶，安全帶的重要性不言而喻 (但也好奇是否其他輕傷患者
有人沒綁安全帶? 也就是說，是否是活下來的都有綁，罹難的都沒綁?)
2.
另外文中提到" 現場多人被拋出車外，飛到距離車子約60公尺的地方"
對照這新聞比對https://goo.gl/9yLXGP
不知道這是人在車後方距離60m，還是車前方? 我猜想應該是人先出去，車子繼續滑行?
要不然人要飛出去60m應該很困難
3.
看過幾個碰撞測試是後座沒綁安全帶，不知道有無影片是測試中人飛出去的，想大概了解
那樣的力/速度，有想分享給家人看，讓他們更知道警惕(尤其是乘坐大型公眾
交通工具上國道)

https://goo.gl/u6FG1X前面的卡雖

新聞報導有一個坐第一排的有繫安全帶，有保住性命不過有人會說不能檢討被害者

不扣好安全帶不是在車裡亂飛就是撞破玻璃飛出車外

推

https://youtu.be/8eMrRU1l9Ig 校車測試

依照新聞應該是左邊撞擊護欄時飛出去的，所以6位都是左方乘客，應該是掉落在車後方，右方可能也有人沒綁安全帶，但因為距離較遠可能沒噴到外面去，國道車禍基本上噴出去的幾乎都死定了....因為時速起碼都近百

台灣民眾一堆沒安全觀念。

有綁活命機會＞＞沒綁沒綁不一定會死 有綁也不保證不會死

要看情況，蝶戀花那個綁了應該還是會死，但這次的沒翻車車室也沒變形，活命的關鍵就變成安全帶了

高速公路飛出去大概是凶多吉少

客運那種兩點式的安全帶發生事故生存效果如何？

蝶戀花那次不是椅子都一起移動了嗎？印象中

那一把印象中是飛出去的才有機會活下來

現在坐在客運上，大部分人還是不繫阿，你說宣導有用嗎

蝶戀花那次是車頂都被削掉了，你綁在座位也沒用，爆頭

就事論事，一碼歸一碼，蝶戀花的太嚴重，可能繫安全帶也沒用，但是以阿羅哈的事故規模，只要繫安全帶應該都可以活命