台灣就是這樣阿
不好好做一個產品
做一堆亂七八糟
結果資源分散
每個車款都做不好
豐田 本田 日產 福特 馬自達... 這麼大
行銷世界的
也才幾款車
納智捷這麼小
你看有幾款車
S3 S5 U6 U7 M7...
資源分散的結果
東西能好到哪去
專心做好U6
很難嗎?
做的好想辦法外銷
括大市場
才是重點
做一堆車海爛車
只能靠關稅優勢內銷
只會越做越小
因為資源分散下
研發越來越不夠力
別人一直進步
之前買過的口碑不好
只會買氣越來越差
就像現在這種鳥樣了
: : 不知道現在還是這樣嗎？
: 我覺得是主事者的嘴臉，他們家老董說用iPhone的都是王八蛋，結果買他們家的車卻送iP
: hone，這不是等於叫買家去當王八蛋?
: 納智捷一直強調安全性，但頂級款以外的主被動安全配備卻被更低價位的進口小車屌打。
: 沒有核心的引擎技術，加上奇怪的銷售手法與後勤(鎖料)，賣得差也就不意外了(今年6月
: 納智捷S5只賣兩位數，當年說好的要月販一千輛以上的承諾呢?)。
: 納智捷再不調整心態，這個品牌可能也只是曇花一現。
: 想要鹹魚翻身，先從保固10年開始吧!