[情報] 類M5猛獸 新Alpina B5 608匹 3.5秒 四驅
作者: bearland (夜鷺食穀) 2017-03-11 21:01:55
德國知名改裝大廠Alpina，他們專門以BMW新車為基礎，用手工打造高規格的完整新車
，並以此聞名車壇。
Alpina就像是賓士的Brabus或AMG，從動力系統研發、底盤懸吊調校、外型、內裝設計
，全都是Alpina自己一手包辦，Alpina車輛的完成度很高。
Alpina的市場定位不同於M車，除了大馬力和出色操控，Alpina也很重視格調、品味
和豪華質感。
有些人認為，與其選擇M Power，不如去買Alpina。
現在Alpina推出全新Alpina B5 Bi-Turbo，就是以G30 新5系列為基礎所打造的性能猛獸
(本文PTT網頁圖文版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1489237319.A.CB9.html )
(圖) Alpina B5 Bi-Turbo 類M5猛獸
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(圖) Alpina B5 Bi-Turbo 內裝中控台
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(source: Alpina https://is.gd/qxxVg1 )
動力: 4.4T V8雙渦輪 608匹 ，扭力 81.6公斤.米 (3000-5000轉)
四輪驅動、四輪轉向系統，Alpina獨家調校。
變速箱: ZF 8速自排，附Alpina Switch-Tronic模式調整功能 (運動、舒適)
避震器: Alpina特規 電子控制避震器
0~100kph加速 3.5秒
0~200kph加速 11.4秒
極速 330公里
市區油耗 6.8km/L ； 高速油耗 12.7km/L
綜合油耗 9.7km/L
車身 長.寬.高 4956mm x 1868mm x 1466mm
軸距 2975mm
車重 2015kg
20吋輕量化輪圈，前輪 255/35R20 後輪 295/30R20
Alpina B5 德國售價 112,000歐元起跳，比現行的F10 M5普通版104,300歐元還貴。
在台灣，F10 M5售價 約700萬台幣。
(圖) Alpina B5 Bi-Turbo 608匹 強大引擎 和 特規ZF 8AT變速箱特寫
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(圖) Alpina B5 四輪轉向系統、四輪驅動、Alpine特製前懸吊支臂，讓操控更中性，
轉向更精準、抓地力更強
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(圖) Alpina B5也有旅行車款式，0~100kph加速 3.6秒
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◇ Alpina B7 xDrive評價勝過BMW 7系列
美國Car and Driver雜誌試駕，稱讚Alpina B7 xDrive比BMW 7系列還要棒，
B7加速猛、操控好，簡直可以當作M7了。
Should be inducted as a full-blown M car
B7 4.4T V8 600匹， 0-96kph加速 3.4秒。
B7 xDrive高速過彎極限 0.97g，勝過新BMW 740i的0.86g，已經跟M3 0.97g一樣強了。
相信Alpina B5 Bi-Turbo的操控表現不會輸給B7大哥。
(圖) Alpina的車廠logo
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◇Alpina 品牌歷史與生產流程簡介
Alpina正式成立於1965年，他們跟BMW合作長達55年以上了，車子有原廠級的製造水準。
早期BMW M部門人員就是從Alpina挖來的，
當年那些人原本是Alpina派去BMW 幫忙做性能改裝的，結果後來他們就成為M部門的前身
。
Alpina和BMW關係深厚，號稱全球BMW經銷商都能幫Alpina維修保養，也能直接叫料，
支援運送Alpina零件。
(圖) Alpina總部及全體員工合照
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(圖) Alpina創辦人Burkard Bovensiepen和他兩個兒子合照，父子一起經營家族事業
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◇原廠級生產流程
Alpina的生產流程
1. 先把BMW的車台、車身與各種大小零件，從原廠直接運到Alpina廠房，
並與Alpina自有零組件一起進行人工組裝。
2. 運回BMW，安裝其他電子零組件
3. 再運到Alpina廠房，進行後續的製造作業，直到整車完工出廠。
(圖) Alpina技師 手工組裝引擎
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(圖) Alpina 手工內裝的裁縫師
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(圖) Alpina的引擎開發測試實驗室
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(圖) Alpina研發部門一角，零件開發自己來
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(圖) Alpina產線作業員 安裝自家專用的方向盤
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(圖) Alpina產線作業員 安裝Alpina自家座椅
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(圖) 每一輛Alpina都有它的生產序號
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(圖) Alpina的自有引擎零件和BMW零件放在一起，準備送到手工引擎組裝生產線
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(圖) Alpina 廠房一角
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(圖) Alpina引擎測試實驗室 內部照片
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(圖) BMW 1500改裝車老照片，Alpina在1960年代，靠著改裝BMW賽車來打響名號。
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(圖) Alpina創辦人Burkard Bovensiepen，他年輕時與自家賽車的合照
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==心得==
Alpina早期是從賽車改裝工程起家，技術實力堅強，除了強大性能和出色的底盤調校，
也很重視品味和奢華質感，
Alpina是成功人士展現自我格調的好選擇。
滿街的M Power已經不稀奇了，新Alpina B5值得存錢直上。
[影片] Alpina B5 Bi-Turbo 原廠宣傳短片
https://youtu.be/WYx5lrI2TZM
Alpina B5 Bi-Turbo原廠官網
http://www.alpina-automobiles.com/en/models/b5-biturbo/
[Car&Driver] 2017 BMW Alpina B7 xDrive
https://is.gd/JTaKIX
The Alpina-fettled B7 is BMW's quickest vehicle.
，並以此聞名車壇。
Alpina就像是賓士的Brabus或AMG，從動力系統研發、底盤懸吊調校、外型、內裝設計
，全都是Alpina自己一手包辦，Alpina車輛的完成度很高。
Alpina的市場定位不同於M車，除了大馬力和出色操控，Alpina也很重視格調、品味
和豪華質感。
有些人認為，與其選擇M Power，不如去買Alpina。
現在Alpina推出全新Alpina B5 Bi-Turbo，就是以G30 新5系列為基礎所打造的性能猛獸
(本文PTT網頁圖文版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1489237319.A.CB9.html )
(圖) Alpina B5 Bi-Turbo 類M5猛獸
(圖) Alpina B5 Bi-Turbo 內裝中控台
(source: Alpina https://is.gd/qxxVg1 )動力: 4.4T V8雙渦輪 608匹 ，扭力 81.6公斤.米 (3000-5000轉)
四輪驅動、四輪轉向系統，Alpina獨家調校。
變速箱: ZF 8速自排，附Alpina Switch-Tronic模式調整功能 (運動、舒適)
避震器: Alpina特規 電子控制避震器
0~100kph加速 3.5秒
0~200kph加速 11.4秒
極速 330公里
市區油耗 6.8km/L ； 高速油耗 12.7km/L
綜合油耗 9.7km/L
車身 長.寬.高 4956mm x 1868mm x 1466mm
軸距 2975mm
車重 2015kg
20吋輕量化輪圈，前輪 255/35R20 後輪 295/30R20
Alpina B5 德國售價 112,000歐元起跳，比現行的F10 M5普通版104,300歐元還貴。
在台灣，F10 M5售價 約700萬台幣。
(圖) Alpina B5 Bi-Turbo 608匹 強大引擎 和 特規ZF 8AT變速箱特寫
(圖) Alpina B5 四輪轉向系統、四輪驅動、Alpine特製前懸吊支臂，讓操控更中性，
轉向更精準、抓地力更強
(圖) Alpina B5也有旅行車款式，0~100kph加速 3.6秒
◇ Alpina B7 xDrive評價勝過BMW 7系列
美國Car and Driver雜誌試駕，稱讚Alpina B7 xDrive比BMW 7系列還要棒，
B7加速猛、操控好，簡直可以當作M7了。
Should be inducted as a full-blown M car
B7 4.4T V8 600匹， 0-96kph加速 3.4秒。
B7 xDrive高速過彎極限 0.97g，勝過新BMW 740i的0.86g，已經跟M3 0.97g一樣強了。
相信Alpina B5 Bi-Turbo的操控表現不會輸給B7大哥。
(圖) Alpina的車廠logo
◇Alpina 品牌歷史與生產流程簡介
Alpina正式成立於1965年，他們跟BMW合作長達55年以上了，車子有原廠級的製造水準。
早期BMW M部門人員就是從Alpina挖來的，
當年那些人原本是Alpina派去BMW 幫忙做性能改裝的，結果後來他們就成為M部門的前身
。
Alpina和BMW關係深厚，號稱全球BMW經銷商都能幫Alpina維修保養，也能直接叫料，
支援運送Alpina零件。
(圖) Alpina總部及全體員工合照
(圖) Alpina創辦人Burkard Bovensiepen和他兩個兒子合照，父子一起經營家族事業
◇原廠級生產流程
Alpina的生產流程
1. 先把BMW的車台、車身與各種大小零件，從原廠直接運到Alpina廠房，
並與Alpina自有零組件一起進行人工組裝。
2. 運回BMW，安裝其他電子零組件
3. 再運到Alpina廠房，進行後續的製造作業，直到整車完工出廠。
(圖) Alpina技師 手工組裝引擎
(圖) Alpina 手工內裝的裁縫師
(圖) Alpina的引擎開發測試實驗室
(圖) Alpina研發部門一角，零件開發自己來
(圖) Alpina產線作業員 安裝自家專用的方向盤
(圖) Alpina產線作業員 安裝Alpina自家座椅
(圖) 每一輛Alpina都有它的生產序號
(圖) Alpina的自有引擎零件和BMW零件放在一起，準備送到手工引擎組裝生產線
(圖) Alpina 廠房一角
(圖) Alpina引擎測試實驗室 內部照片
(圖) BMW 1500改裝車老照片，Alpina在1960年代，靠著改裝BMW賽車來打響名號。
(圖) Alpina創辦人Burkard Bovensiepen，他年輕時與自家賽車的合照
==心得==
Alpina早期是從賽車改裝工程起家，技術實力堅強，除了強大性能和出色的底盤調校，
也很重視品味和奢華質感，
Alpina是成功人士展現自我格調的好選擇。
滿街的M Power已經不稀奇了，新Alpina B5值得存錢直上。
[影片] Alpina B5 Bi-Turbo 原廠宣傳短片
https://youtu.be/WYx5lrI2TZM
Alpina B5 Bi-Turbo原廠官網
http://www.alpina-automobiles.com/en/models/b5-biturbo/
[Car&Driver] 2017 BMW Alpina B7 xDrive
https://is.gd/JTaKIX
The Alpina-fettled B7 is BMW's quickest vehicle.
作者: kcman (新北錢文迪) 2017-03-11 21:15:00
等我完成勁戰目標後，下個就是他了！
作者: d88647511 (Ricky Rubio) 2017-03-11 21:41:00
無聊 山路跑得贏Ma3再來說猛獸
作者: trickart (我小魔啦) 2017-03-11 21:58:00
不如買馬三 至少在本板可以被捧上天
作者: WaterFrog (水蛙大) 2017-03-11 22:02:00
Alpina的外表，低調中帶有一種美感，不像Brabus的狂爆頗有一番風味
作者: gjo3i (小c) 2017-03-11 22:13:00
老實說馬三到底和你有什麼仇阿，每次都很愛在不相關的文提出來讓人看破手腳！如果你心裡有冤屈幹嘛不說出來聽聽
作者: blackmamba24 (阿緯) 2017-03-11 23:16:00
邊緣人就是愛刷存在感XD
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2017-03-11 23:21:00
樓上這句話說了好多人 是不是愛酸都是在刷存在感?
作者: SakuraHana (櫻花) 2017-03-11 23:40:00
有看新聞嗎？馬三車主確實嗆M3
作者: KGSox (天天開心) 2017-03-12 00:30:00
我記得台灣汎德體系不收Alpina 原廠我只知道昌一肯收
作者: homerunball 2017-03-12 04:13:00
四輪轉向太神啦 跟911有87分像
作者: reallocust (心機寶貝) 2017-03-12 09:12:00
車重2015?...用上CLAR車架還這麼重?
作者: bearland (夜鷺食穀) 2017-03-12 10:50:00
M550i車重1885公斤，B5多出130公斤，不知道B5是加了什麼
作者: reallocust (心機寶貝) 2017-03-12 11:18:00
如果沒這130kg應該能與E63s的3.4秒一樣快
作者: bearland (夜鷺食穀) 2017-03-12 13:17:00
E63 S加速真快，B5小輸0.1秒也不差了，雖然輸人有點可惜