其實大螢幕跟實體界面沒有什麼衝突，
像是音響，基本的開關、音量、切換、接聽，
這些很常用到的東西，本來就應該有實體按鍵，
尤其是一些音響位置比較低的車，更應該如此，
或是螢幕位置很高，大概行駛中視角邊緣可以瞄到的地方，
偶爾才會用到的按鍵，像是藍芽接聽鍵之類的功能，
觸控按鍵做的夠大夠明顯，不需要移動視線就可以伸手按到那種，
我也覺的還可以接受。
不過音響再好解決，不喜歡換掉就好了，但冷氣面板就真的無解，
以前旋鈕的設計，只要夠熟悉車子，手一摸大概就知道風量、吹向、冷熱，
撥一下就可以調整，所有的動作都不影響行駛中的視線，
後來流行中控台顯示螢幕的，像是馬五跟三代CRV，
旋鈕就只是一個旋鈕只能做調整，要知道設定值就斜眼瞄一下小螢幕，
這種設計也不會讓視線離開道路太久，反正只是調整也不太需要看就是。
最智障的是FIT、CITY這種觸控式冷氣面板的設計，
認真覺的設計這個的人真的腦袋有洞，
那個冷氣面板用手摸過去幾乎都是平面，
只能用眼睛去確認按鍵的位置，手指伸過去還得在看一下有沒有按對，
而且整個冷氣面板在音響的正下方，已經不是眼角邊緣可以瞄到的範圍了，
我第一次碰到這款車的時候，我很努力的克制自己轉冷氣不要轉頭看面板，
但我發現很難，因為不看幾乎都會按錯，
就算連續開個兩天，還是一樣抓不到位置，
我發誓以後再也不碰這種車子！
※ 引述《Festo (Festo)》之銘言：
: 我還是比較傳統一點，我比較喜歡旋鈕跟按鍵的操作介面。
: 觸控螢幕可以有，但不需要太大。
: 最近去賞車，Tesla那種簡直像擺台平板在中間的風格，
: 我實在是沒有很欣賞。
: 之前去看Volvo，XC90也是一整個平板擺中間。
: 新出的S90也是。
: 看起來Volvo以後是走這種風格就對了。
: 我可能比較老派吧，我還是比較喜歡以前旋鈕加按鍵。
: 再擺一個石英鐘，那就更完美了。
: X，這是一種變老的徵兆嗎?