職業駕駛所擔憂成本上升活不下去的問題，不覺說不通嗎？
去年油價34塊都活下去了！隨油徵收怎麼可能活不下去！
到時所有職業駕駛面臨的油價是一樣高！只有成本增加！會反應在票價上，這也是去年有
看到的結果。
說真的這樣還能加速職業駕駛使用油電車種意願！

汽柴油從3x跌到2x 跌這麼多 運輸業客運業也沒反應降價阿 整體收費還維持在高油價時代 隨油徵收頂多加3塊左右 根本還是遠低於之前的油價 因應隨油徵收若又要漲運費票價 根本不合理

一人一信，行動支持。

漲價不需要太合理的藉口 你看車商也沒因為匯率降低就跟著調降 倒是匯率上升漲價特別快

一人一信，行動不支持

不曉得若隨油徵收 一公升會徵收多少錢？若是三元，只要一年開車小於兩萬公里就會賺

這事情要趁油價跌的時候做 反應太慢了

油價降成這樣的時候，運輸業怎沒出來喊話降價 北爛當初靠北油價撐不住，現在油降了在那該這個

早就該隨油徵收，牌照稅順便

哭東哭西的,只漲不降

我是支持牌照跟燃料都隨油徵收...這樣用多的就繳多,

至少稅照cc數線性增加 別買個2.0就像被懲罰一樣

我覺得要回歸稅制最原始的本意.燃料稅最早設立是為了改善空污.牌照稅設立目的是為了改善交通道路設施.那燃料稅隨油徵收很合理.至於牌照稅可以參考道路使用面積(車身大小或車重等)目前日本牌照稅就是參考車的長寬

乾。油價漲，成本撐不住票價就漲，油價跌，成本降低一堆票價完全沒動靜。