作者:
RDSON (Rds(on))
2016-11-11 13:04:29全速域的ACC用起來是怎麼樣呢？
車距會隨著速度而縮短嗎？
跪求全速域ACC使用心得
搭載ACC的車真的少得可憐
想請教半套ACC的不便之處
以及，全套ACC的好處。
作者:
puta (我是豬)
2016-11-11 13:06:00全套的比較舒服
去A11試駕tesla 請業務示範給你看 就蠻明白咯 用講的不好體會
作者:
kissping (凝凍的沉默)
2016-11-11 13:08:00volvo的acc是可以設定前車距離跟速度上限,如果前面沒車
作者:
iamspy (寧)
2016-11-11 13:09:00認真分有全套acc 半套acc 跟 三分之一acc
作者:
kissping (凝凍的沉默)
2016-11-11 13:09:00就會到速度上限,如果有車就是以前車距離優先其他的我不清楚了,什麼0.5 0.3 全套我都不知道
作者:
iamspy (寧)
2016-11-11 13:10:00若以vovlo的當全套 ford大概就半套 和泰TSS就三分之一
"/" --> "ACC"板上有文章啊,多是在推文中討論
作者:
iamspy (寧)
2016-11-11 13:11:00ford不是全速域 但可跟到停 (因有煞停輔助)
作者:
iamspy (寧)
2016-11-11 13:12:00其他不能跟到停的 就算三分之一吧
作者:
accin (acc)
2016-11-11 13:36:00我問問看我女朋友
作者:
dslite (呼呼)
2016-11-11 13:52:00不會 因為會滑手機
全速域好處是: 下一台車如果沒有相同配備先扣10分這..也是壞處 XD
作者:
flexin ((喘))
2016-11-11 13:54:00就買VOLVO啊 經濟實惠
作者:
Tosca (hi)
2016-11-11 14:00:00就算只有三分之一套也比純定速好用太多了大部分車子的定速功能根本是殘廢
以賓士的新E智慧駕駛當全套的話。volvo也是半套而已賓士新E還包含自動轉彎，自動跟車（不用車道線）自動車道偏移修正。全速域自動煞停跟緊急變換方向輔助（要自己急轉方向盤，不然只有急煞）目前最齊全的也就新E的智慧駕駛，接下來是特斯拉跟XC90
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-11-11 14:37:00Infiniti safety shield也不差啦
作者:
volkov (官腔翻譯社)
2016-11-11 14:43:00賓士新e p20 vs 23p 不知道有沒有人都試過？
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-11-11 14:44:00
半套跟全套就差在幾KM以下無法使用而已 其實沒差很多全套就是你連等紅燈都不用取消 一路到底
作者:
volkov (官腔翻譯社)
2016-11-11 14:45:00Volvo 那套已經很強了～
作者:
iamspy (寧)
2016-11-11 14:53:00智慧駕駛已經超越acc範疇了 算另一種東西了吧~
賓士的新E，其實XC90的PA也很類似，只差在自動轉彎但我很好奇新E的不看車道線，真的比較安全嗎...前車如果超車轉彎，你也跟著變換車道????怪怪的危險欸
作者:
Lumia725 (Lumia大勝安卓)
2016-11-11 15:03:00賓士的那套90轉彎也是要自己控制方向盤的好嘛、不用車道線就能自動小幅度轉彎 是跟著前車的行車動態做調整，但台灣沒有劃車道線的道路、有很大的機率是你前面根本不會有車我是不敢相信，在台灣沒有劃車道線的道路，會有駕駛敢不握方向盤交給電腦控制
樓上，我的意思就是當前車變換車道時，新E也跟著轉打?這個設計不是很怪嗎...
作者:
Lumia725 (Lumia大勝安卓)
2016-11-11 15:07:00狹窄的巷弄沒劃線，賓士那套系統，遇到會車是會自動煞停還是會自動修正方向盤誰也不曉得
其他的基本上是搭配車道線防止偏移像XC90的PA，認不到車道線的時候他就取消了...
Outlander算嗎? 我開2016年七月領牌的，設定最高上限之後，沒車他就定這速度，前方有車他就會自動跟車，距離三段可設定，設定之後只要沒有到完全靜止，他都會一直跟著，但是要啟動他至少要先時速40以上才能啟動，完全停止就會關閉
是說我在市區道路還沒有成功維持超過3分鐘..都試在高速公路塞車的時候成功過，只是也不是全速域
作者:
Lumia725 (Lumia大勝安卓)
2016-11-11 15:10:00賓士那套系統其實也沒講的很詳細，只說大略的功能，看車評是90度的彎道也是要自己手動轉方向盤
GO車/行車紀錄趣有實際體驗的影片，就是讓我傻眼的XD
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2016-11-11 15:20:00ACC 真的零失誤嗎？ 我不認為在台灣 這是好東西
作者:
skyhome (sky)
2016-11-11 15:26:00目前賓士的ACC是贏過volvo的啊 但是不知道跟特斯拉比 誰比較厲害
ACC當然不可能零失誤,但比人的失誤要少,就很好用了
作者:
closeryu (closeryu)
2016-11-11 15:56:00有沒有benz的車主分享一下智慧駕駛的心得啊，不知道實不實用走山路會不會很危險
作者:
dslite (呼呼)
2016-11-11 16:03:00你為什麼要開定速走山路?
不管哪種ACC，都不建議山路使用吧!!!!!!不然碰到髮夾彎時，很有可能偵測不到前車就...加速XD
作者:
closeryu (closeryu)
2016-11-11 16:06:00哈 沒用過 怕他自己開啟會危險而已
我也想聽Benz的心得,不過問山路是哪招? XDDD
作者:
HOF (Hall of Fame)
2016-11-11 16:07:00不用到山路.下閘道彎道大一些.前車就有可能偏離偵測角度.
作者:
ko232 (洋基洨王子)
2016-11-11 16:20:00我的車是Passat B8 因為是MQB底盤所以可以到外廠加裝ACC，大至上都用於高速公路，ㄧ般市區也可以跟車，只是VW這套跟車，雖然最低時速是設定30，但主要還是看前車距離去跟車，所以既使塞車還是可以跟車，但是當車子跟車到完全靜止，前車再度起動時，需要在按方向盤上的SET鍵，才會繼續跟車，分享我的使用心得
作者:
netneto (MOBILE01是：我們會辦)
2016-11-11 16:37:00tesla的自駕會判斷紅綠燈了，這點似乎benz還沒跟上
作者: Regera 2016-11-11 16:45:00
作者: mutom (人生..充滿自虐) 2016-11-11 17:28:00
台南十字路口那種歪來歪去的車道線會造成危險嗎？
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-11-11 18:45:00ACC還是建議高速或快速路再用，市區危險，山路找死
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-11-11 18:51:00山區都龜龜啊,怎麼找死?
作者: roccqqck (ccqq) 2016-11-11 18:56:00
新A4 q7的智慧行車輔助acc怎樣啊 跟23p比
作者:
SiFox (疝氣の嚕嚕米)
2016-11-11 20:51:00山路開跟車系統有辦法跟上秋名山的86嗎？
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-11 21:22:00半套我覺得還好，但沒有自動煞停就弱掉了
作者:
jjer (CCC~)
2016-11-11 22:49:00CX5 的acc算是哪種套呢？
作者: roccqqck (ccqq) 2016-11-11 23:47:00
mazda有自煞無acc 好像某年曾經有 被拔掉
作者:
jjer (CCC~)
2016-11-11 23:51:00mazda是不是低速自煞呢？
作者:
sanshin (三振)
2016-11-11 23:59:00Volvo的acc超好用，兩年來「幾乎」無失誤用幾乎不上代表有失誤，而是我會去提早煞車只有新手期剛牽車敢讓他跟到停，越開越不敢這樣玩不過acc車流小時比較好用，一但壅塞，車距會顯得太長一堆人會硬切進來
作者: roccqqck (ccqq) 2016-11-12 00:07:00
Acc情況才有低速自煞吧 一般沒開acc都是緊急煞停C GLC就有23p可以選了 不一定要E
作者: boog (口不對心NNNNN) 2016-11-12 01:32:00
其實就我出過車禍的經驗,如果你的跟車距離小於Volvo ACC車距的一格,也就是說你設定車距一格沒開ACC,還會亮黃燈,前面有緊急狀況時,一定會撞上去,所以還是把持安全距離,別對車子太有信心