※ 引述《RDSON (Rds(on))》之銘言：
: 全速域的ACC用起來是怎麼樣呢？
: 車距會隨著速度而縮短嗎？
: 跪求全速域ACC使用心得
: 搭載ACC的車真的少得可憐
: 想請教半套ACC的不便之處
: 以及，全套ACC的好處。
:
作者:
Fukker (小強)
2016-11-11 17:17:00太自動的直接帶你上天堂
Tesla可自動開到山上人家嗎?另外好奇,如果Tesla遇到下交流道大排長龍,會怎麼切進去?強制停下來切? 還是一直切不進直到最後就.....不切?
作者: iamok329 (我是錢爸!!) 2016-11-11 17:31:00
推經驗分享，可選配DLC後座套件的那天一定要敗一台XDD
作者:
FunKK (放ㄎㄎ)
2016-11-11 17:41:00這樣會造就更多的…
作者: b9823009 (Eric) 2016-11-11 18:07:00
全自動駕駛對70歲以上老人家有用維護開車安全，對青壯年廢柴罷了，浪費錢。
可以在車上悠哉的陪家人，誰想開車啊，全自動駕駛很棒的，又不是車版每個人都車狂車癡，自以為握上方向盤立馬變拓海
前衛科技就是這樣啊....總是要普及後才會一般大眾接受
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-11-11 18:26:00
講都很美好啦 等樣本數夠多之後再出現烙賽狀況大家就會反思
作者: starsun135 2016-11-11 18:32:00
話說 有點好奇 如果真的發展到全自動駕駛 在某個程度上就像是叫計程車 只是由電腦控制 這樣解釋對嗎??@@
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-11-11 18:38:00
對阿 但到時候你看計程車業怎麼反抗吧 XDD 現在uber稍微搶到就暴怒了...
其實光30年前就無法想像現在電腦這麼強了 幾十年後真正的自動駕駛也不意外啦
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-11-11 18:50:00
你把時間拉到100年這麼寬那當然沒話說 但如果近10年內的話
上面的山上人家是一個地標,主要問是Tesla可否自駕山路?
作者:
sqr (發查它)
2016-11-11 19:18:0010年前有智慧型手機哦
作者:
skyhome (sky)
2016-11-11 19:30:00很正常啊 太新的科技就是一堆人無法接受 一堆人覺得不需要這種東西 跟老人家覺得不需要安全氣囊跟ESP是差不多道理XDD
最早從2000就開始有windows phone嚴格來說作業系統叫windos mobile
以前智慧型叫PDA手機 windows介面的 htc前身多普達是大廠
後來神鞭也開始出，台灣常見的是SONY P800、P900後來還有普及率更高的神鞭S60 NOKIA N系列都用這種到那時候手機已經可以導航可以連WIFI可以傳MSN可以上PTT
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-11-11 20:07:00
這是法律問題....不是什麼太新的科技....
我記得特斯拉不是會依照導航的地圖跑嗎@@?髮夾彎應該不是問題吧，除非是連地圖都沒有的深山...
"照導航地圖跑"感覺很不靠譜...@@ GPS定位不夠準啊
作者:
sqr (發查它)
2016-11-11 20:26:00Dopod 818 828 838... Dopod是HTC的前身當然現在的智慧手機和早期比起來好用太多了 歹勢離題
當然不可能只靠GPS定位啊...GPS只是幫助判斷路線而已有看到幾篇文章是說自動駕駛會以特斯拉自己編成的高精地圖來做為自動駕駛路線的依據，GPS準不準不是太大問題
奇怪 導航不是有幾公里下交流道嗎自己不早點切，要等最後一公里，然後怪導航我可沒說這功能的問題 只說導航問題習慣差賴導航 連續交流道看不懂是真的挺需要的
作者:
ckping (教練 我想當壞人)
2016-11-12 00:23:00把輔助當輔助就好了，人輔助電腦或電腦輔助人，都不該過度依賴
作者: iamok329 (我是錢爸!!) 2016-11-12 01:21:00
Tesla能全球熱賣絕不是只有高科技噱頭，代表功能符合特定族群的需求，CP值這麼高的車也能戰？好奇戰功能的人都開什麼車？
中國早就有案例特斯拉在高速公路上沒偵測到前方的垃圾車，撞上去人死了，台灣要不要開放再考慮吧
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-11-12 03:18:00
在美國也撞死啦
全面改用自動駕駛和車聯網是遲早的事，路上都電腦開車，人不被允許駕駛車輛，回歸乘客角色才是未來趨勢因為人駕駛車輛就是路上事故的根源
作者:
iamspy (寧)
2016-11-12 08:49:00也許未來我們的下一代 就是用自動駕駛載我們出門了