先看段影片好了
https://youtu.be/-x3UTROQajk
車重與結構強度其實不具有正相關是很實際的
因為車皮可以輕量化，車架也可以改變材質輕量化，但卻增加強度。
車皮，也就是最外面那層上了漆面很漂亮的這層，在發生碰撞時強度並不夠產生保護力，
是靠裡面骨架結構。所以有些車皮使用玻璃纖維、碳纖維做輕量化，而最廣泛使用來減輕
重量的材質如鋁合金，這些都會使車重減輕。
而較重的車子在撞擊時真的會贏嗎？
事實上，是要看撞擊的方向，及車體的強度。
當然差太多的就不要想太多了，例如拖板車、砂石車撞五門車。
但同為小客車級，大台的真的未必撞贏小車。
尤其是年代不同，科技不同的就沒得比了。
大家可以看看上面影片，其中有一款車叫做
「land wind」是中國仿造land rover車款設計的中國品牌車，重量雖然重，但車體強度
很差，就算跟小車真的撞上，就算他真的比較重，但強度不同是完全不同的世界。
再看看Ford f150老車，車子也重，還是非承載式底盤，但結構不夠強，一樣無法保持撞
擊下的車室完整。
買新車考慮強度還是直接看歐美的撞擊測試比較實際。人家正面、小角度偏撞、側面都有
測試，夠完善了。
國產車的話不要想太多，我們預算到哪買到哪，現實面就是在網路上嘴砲國家也不會因此
要求車商做台灣車撞擊測試，我們就是不知道到底跟歐美同車款差多少。
那就參考國外買心安，想太多也沒用。
認真學習好防禦性駕駛的觀念上路隨時注意其他車輛動態，自己不要違規，避開看不懂他
意圖的車輛，開慢一點，不要邊開車邊用手機。運氣不好真的遇到很倒楣的，該遇到就是
會遇到，不要擔心那種極端的案例。