VW最近真的很慘，降價可以理解
一直以來都被灌輸進口車需要很多關稅等等費用
但是這次的價格居然跟原產地差不多，即便可能有配備上的落差
先假設所有配備都可以選配，那把德台選成同樣配備的等級
感覺價差也沒有到達平均1.6倍的進口差異
所以這到底是進口車的魔術嗎?
是這台太佛心，還是其他進口太黑心?

垃圾作弊車不意外

108萬那台配備你買得下去？一堆人買14x萬那台。選配選一選都要160了 便宜在哪出一台最便宜的來當做Solon. 只要108萬輕鬆擁有

那就不要選配啊 14x萬的配備已經不錯了

臺灣福斯的問題一直都不是售價啊 售價相對1A2B是合理

德國官網的售價有含19%的稅推論出口的不必課這個19%cc數較小的，台灣總稅率約56%

108萬就標配作弊欸 非常超值

算算原廠給台灣分公司的價格還是很殺

實車看過覺得用料含塑膠感超重的...

進口車會貴 跟關稅沒有關係

推樓上...進口車跟關稅真的無關,是車商良心問題

1.4爛引擎 2.0又擺那麼貴

108萬閹割再閹割，誰買我沒意見，我國產土桑一樣價格配備齊全，組裝品質又不差

不能用國外售價加稅金算成本啦 國外你查得到的售價又不是成本跟良心也沒什麼關係 就看車商想賣多少量而已 這又不是什麼必需品 為什麼跟良心有關？痾 是這樣看沒錯 我是說 用國外售價加稅金來算「成本」是不對的這樣你會發現有些車可以賣比成本還低 像tiguan也無法解釋有些車出口到美國還比德國本地便宜

台灣唯一國產-納牌，其他都是組裝代工廠。但國產不爭氣呀！

一切都是看車商想怎麼賣而已 想賣多就便宜點 如mazda3本來就不覺得有多少量的就賣貴鬆鬆 如mini當然2B是個例外 賣很貴還是狂賣 這就跟成本更沒有關係了 那是長期以來的市場品牌形象造成如果賣200萬就能賣不錯 就沒人會賣180萬而如果賣130萬每個月可以賣150台 賣110萬看會不會有500台 這應該是tiguan這次想做的事

朋友前幾天r line選配到160 要排到明年五月Ptt真是反指標

這邊不是日系車版嗎

賺維修費就飽了

108W的那台只是行銷策略吧，真的有人會買那個等級的嗎R-line才160，說真的以配備來說很划算!!(不看品牌的話但聽說R-line真的已經排到明年了

每個月AUDI的銷售量不就很清楚了? 目標銷售量不同

Audi就是賣的爛

audi要等跨年特價阿...太古時期就是這樣了a4 12x萬 超值

這價格真得便宜，但這可能是犧牲妥善率換來的

這裡有一批便宜的印表機，但是墨水相對比較貴喔！

作弊哪有差 廢氣是外面的人在吸的 省油又有力 換檔靈活 唯一缺點就是dg200容易掛點 不過這兩三年少非常多了 應該是近幾年新車有換過料件 而且地瓜是6速的沒啥災情 不過還是希望福斯奧迪名聲繼續臭下去 這樣才能買更便宜

代表以前賺很大

108配備爛不買，148有配備但價格太高不買，vw慘慘慘

慘。連鍵盤車手都不挺

R-LINE車價就156了 選到160也沒選什麼吧

再降下去skoda就沒戲唱了，VAG集團銷售策略崩壞中

14x萬那台選配選一選都要160了??你是怎麼選的?XD

豐田進口也有便宜的